0W-20: L'INGANNO DELLA VISCOSITÀ? Perché il tuo motore LO VUOLE (Analisi Ingegneristica)

Prima di mettere un olio più denso nel tuo motore moderno, guarda questo video. La credenza che gli oli 0W‑20 o 0W‑16 siano solo “acqua sporca” è un mito che costa migliaia di euro agli automobilisti. Nel laboratorio di Roberto Il Pistone analizziamo la termodinamica dei fluidi e la tribologia per dimostrare perché la viscosità non è sempre sinonimo di protezione. Spiego perché i motori ad alta efficienza (Hybrid, Turbo GDI) necessitano di flussi veloci per la dissipazione termica e come le pompe dell’olio a cilindrata variabile vengano ingannate da lubrificanti non conformi, portando a danni catastrofici. Parleremo di investimenti, costi di riparazione e di come preservare il capitale della tua auto attraverso una manutenzione scientificamente corretta. Il video copre il nemico invisibile del calore, l’olio come liquido di raffreddamento, le pompe a cilindrata variabile, la tribologia a 150 °C, l’analisi dei costi e il consiglio dell’ingegnere di non cambiare la viscosità ma l’intervallo di sostituzione. Proteggi il tuo asset.