ГЭС Камбар-Ата-1: Как идет строительство?

Кабинет министров выделил 4 млрд сомов на строительство первоочередной инфраструктуры Камбар‑Атинской ГЭС‑1. На первом этапе ведутся работы по транспортному туннелю протяженностью 1388 метров, начатому еще в советское время, но недостроенному. В прошлом году завершена проходка 126 метров туннеля, сейчас продолжается бетонирование пола. Строительство автодороги от трассы Бишкек—Ош до створа ГЭС‑1 делится на два этапа: первый участок длиной 5,6 км уже готов на 4,9 км, второй участок от прорези №2 до створа ГЭС включает бетонные работы на 2,9 км. Ведется строительство линии электропередачи мощностью 110/6 кВ длиной 11,5 км, из которой уже построено 6,9 км и установлено 23 металлические опоры из 25 запланированных. Для перевозки крупногабаритных грузов через реку Нарын строится мост длиной 180 метров и шириной 8 метров. Также строится вахтовый поселок, в настоящее время занимаются заливкой фундамента. Технико‑экономическое обоснование проекта, разработанное канадской компанией SNC‑Lavalin в 2014 году, утратило актуальность; сейчас с помощью Всемирного банка, выделившего 18,6 млн долларов, идет актуализация ТЭО, работ ведет швейцарская компания Эйфри, которая уже работает над выбором типа плотины. Реализация первоочередных задач позволит приступить к основным строительным работам на Камбар‑Атинской ГЭС‑1.