Mazda CX-50 с атмосферным мотором и японским АКПП Aisin - кому надоели турбины и роботы.

Mazda CX-50 – новый кроссовер в линейке Mazda, который не заменяет популярный CX‑5, а дополняет его, построенный на другой платформе. Автомобиль реализуется через официальную дилерскую сеть Mazda с гарантией от официального дилера, привозится из Китая, где собирают его. CX‑50 может быть с передним и с полным приводом. Сегодня у нас моноприводный CX‑5 с базовым 2,0‑литровым атмосферным бензиновым мотором мощностью 155 л.с. (момент 200 Н·м). В связке с бензиновым атмосферником трудится классический 6‑диапазонный автомат Aisin. CX‑50 длиннее популярного у нас CX‑5, а заявленный клиренс оказывается даже больше, чем у некогда бестселлера российского рынка – 211 мм. На активный образ жизни намекают черные пластиковые накладки по периметру кузова. Автопром разогнал новый японский кроссовер на асфальте, проверил систему стабилизации на роликах, измерил багажник и салон. Мы вывезли CX‑50 на специальный круг, где провели замеры расхода топлива – такого еще никто не делал, обязательно посмотрите. Подробнее о характеристиках и цене в нашей таблице на видео. 00:00 Приветствие, представление автомобиля 01:07 Технические характеристики 01:50 Силовой агрегат 03:28 Тест роликами 05:11 Динамика Mazda CX-50: разгон от 0 до 100 км/ч 06:48 Динамика, управляемость 07:57 Поведение в городе, салон и комплектация Mazda CX-50 11:50 Место водителя, впечатление от вождения 12:47 Дорожный просвет 14:09 Задний ряд 16:44 Багажник 18:22 Измерение расхода топлива Mazda CX-50: фирменный круг 18:50 Заправка Mazda CX-50 95-м бензином 19:47 Замеры расхода топлива, специальный круг 20:28 О трансмиссии 21:52 О двигателе Skyactiv 23:15 Повторный заезд на заправку 23:56 Подведение итогов замера расхода топлива Mazda CX-50 24:32 Цены на новую Mazda CX-50