Глобальная электросеть под ногами.

Если учесть среднюю скорость движения поездов, а это не больше 80 км в час, то напрашивается вывод, что весь трудоёмкий процесс укладки шпал и рельсов по тоннелям и насыпям явно задумывался не для перевозок. Тогда напрашивается вопрос: а для чего же всё это? Найти ответ поможет информация, которой даже не все технари владеют. Оказывается, что по рельсам, как и по электропроводам, течёт ток.