Lancia Delta S4 Gr.B : La plus FÉROCE de toutes - essai par Davide Cironi (VOST)

D'aussi loin que je me souvienne, mes idées en matière de rêves automobiles ont toujours été très claires. Je savais qui étaient mes déesses de l'Olympe dans cette religion païenne que beaucoup d'entre vous professent de la même manière, sans aucun doute. Étant né dans les années 80 et ayant grandi dans les années 90, mes incontournables sont presque toutes contemporaines, ce sont les voitures qui dominaient leurs secteurs respectifs. En commençant à exercer ce métier, je me suis senti éternellement redevable envers moi-même, envers la personne que je voulais devenir le plus tôt possible, n'ayant pas encore acquis l'expérience minimale de conduite que je m'étais fixée dès le début. Je ne me sentais absolument pas digne de mon propre respect tant que je ne savais pas ce que signifiait mettre les gaz à fond sur cette liste très restreinte de voitures. Pas une petite balade au trot avec le propriétaire à mes côtés, pas un avant-goût, il ne servirait à rien de simplement les conduire. Pour me sentir à l'aise, je devais essayer ce qui se passe quand on les conduit comme ceux qui les ont conçues et testées l'ont vraiment voulu. Mes étapes importantes ont été la 155 DTM, la F40, la Miura, la 037, respectivement la voiture de tourisme la plus spectaculaire de tous les temps, la supercar routière la plus redoutable jamais construite, la plus belle ligne jamais dessinée et la championne de rallye que j'ai toujours préférée, la dernière à traction arrière capable de s'imposer sur l'ensemble de la production mondiale. À cette liste s'ajoutait - et devait nécessairement venir après toutes les autres - celle qui est probablement la voiture de rallye la plus féroce et la plus extrême jamais légalisée par la Fédération : la Delta S4 Groupe B.