prinsip kerja pompa injeksi bahan bakar

Pompa bahan bakar pada sistem diesel lama memiliki desain dan prinsip pengoperasian yang cukup menarik. Para insinyur pada masa itu mencurahkan banyak pemikiran untuk mengembangkan mekanisme penyaluran bahan bakar yang presisi tersebut. Fitur yang paling luar biasa adalah sinkronisasi komponen internal pompa, yang memungkinkan kontrol presisi peralatan ini dengan dosis bahan bakar yang presisi, sehingga memastikan pengoperasian mesin yang lancar. Tujuan utama regulator pompa injeksi bahan bakar adalah untuk mempertahankan kecepatan mesin yang diinginkan. Dengan beban internal yang terkait dengan kecepatan mesin, seiring bertambahnya beban, beban ini mulai berputar lebih lambat, sehingga meningkatkan jumlah bahan bakar. Saat beban berkurang, beban berputar lebih cepat, mengurangi aliran. Beban yang sama ini juga mencegah mesin "runaway". Pada kecepatan mesin tertentu, pemberat ini berputar sangat cepat sehingga memutus pasokan bahan bakar sepenuhnya. Oleh karena itu, menyetel pompa bahan bakar diesel yang terpasang pada kendaraan sangat dilarang, karena berisiko mengganggu fungsi regulator dan menyebabkan kerusakan serius pada mesin.