All'interno dello stabilimento di Kazan - Crisi della produzione del Tu-214 russo

In questo video ci immergiamo nel mondo ad alto rischio della spinta all'aviazione civile russa attraverso il programma Tu-214. Lo stabilimento aeronautico di Kazan, intitolato a S.P. Gorbunov, un nodo chiave nei piani aeronautici della statale Rostec e della United Aircraft Corporation, è stato incaricato di passare alla produzione in serie del Tu-214 a causa dell'interruzione delle consegne di velivoli occidentali. Ma entro il 2025 si prevede che la fabbrica completerà un solo velivolo, ben lontano dai tre previsti e dagli obiettivi a lungo termine di un massimo di 20 all'anno. Valutiamo: quali colli di bottiglia interni (carenza di competenze, modernizzazione degli stabilimenti, catena di approvvigionamento) stanno ostacolando la produzione; perché il passaggio al 100% di avionica e componenti nazionali sta ritardando le consegne e aumentando i costi; come il divario tra gli ambiziosi obiettivi statali (10 entro il 2025, 20 entro il 2028-29) e la produzione attuale sta esponendo problemi strutturali più ampi nell'aerospazio civile russo. Cosa significa questo per l'ambizione della Russia di sostituire gli aerei di linea Airbus/Boeing e ripristinare l'indipendenza dell'aviazione.