TRENI SPECIALI E RARI DI OGNI TIPO A FOLIGNO! PRIME E402B ACCANTONATE, PINTORICCHIO E STORICI!

Descrizione:

Le Officine Manutenzione Ciclica (OMC) di Foligno sono uno dei più grandi siti industriali per la manutenzione, ciclica e riparazioni di veicoli ferroviari in Italia. Costruite a partire dal 1911 sotto il nome di OGR, gli stabilimenti si svilupparono inizialmente su di un’area di 110mila metri quadrati, anche se la guerra rallentò il loro iniziale sviluppo, nel 1919 uscì la prima locomotiva riparata. Nei primi anni gli stabilimenti si sono occupati esclusivamente della manutenzione di locomotive a vapore, questo sino al 1945, quando arrivarono le prime elettriche E626; nel secondo dopoguerra gli stabilimenti si ampliarono alle dimensioni attuali, ossia 142mila metri quadrati (80 dei quali coperti). In epoca moderna le IMC di Foligno appartengono a Trenitalia e si occupano della revisione di E464, E402B, E401 e recentemente, anche degli elettrotreni. Una parte è anche dedicata alla restauro dei rotabili di Fondazione FS italiane. Troviamo accantonati numerosi E656 “Caimano” una E444R “Tartaruga” alcune D341 ex FCU e numerose ALn773 in attesa di restauro, con anche la E402.005 Prototipo e la vaporiera 940.044 ex deposito Sulmona. Ferme definitivamente vediamo anche un paio di moderne locomotive E402B, utilizzate come ricambi alle unità in servizio, queste sono infatti le prime macchine del gruppo ad essere fermate. Nota speciale va per la bellissima E404.001, facente parte della serie 000, ora in livrea Frecciarossa per i 150 anni dell’unità d’Italia. Tutti i rotabili identificati: - E402.005 PROTOTIPO - FS 940.044 - E404.001 - TRU 2 (ALe501.902 + Le220.902 + ALe502.902) - TRU 3 (ALe501.903 + Le220.903 + ALe502.903) - E656.074 - E656.601 - E402B.138 - E402B.167 - E656.431 - E656.497 - E656.030 - E656.052 - E444R.082 - E656.435 - ALn668.1452 - D341.1066 - ALn773.3505 BUONA VISIONE! #ferrovia #treno #foligno