Ninguém limpa esse sensor, e é por isso que seu carro treme quando está em marcha lenta.

Neste vídeo, analisamos oito sensores críticos do motor que falham silenciosamente devido à sujeira, contaminação e resistência elétrica, causando perda de potência, aumento de consumo de combustível e marcha lenta irregular, sem acender luzes de advertência. Explicamos por que sensores como MAF, MAP, O2, TPS, virabrequim, ECT e IAT podem enviar dados falsos para a ECU, resultando em aceleração ruim, falhas de partida e emissões elevadas. Também apresentamos a solução mais negligenciada que resolve mais problemas do que a substituição de peças, usando lógica de diagnóstico real e passo a passo, antes de substituir qualquer peça.