BYD HAN (пробег 433 000км) Что менялось и мнение владельца, который пересел с VW Passat

Ребятки, день добрый!

Многие просили сделать обзор на какого-то премиального китайца с большим пробегом.

К сожалению, сейчас очень сложно найти, например, Лисян L9 с пробегом 500 тысяч, но они просто не успели выкатать.

Его не используют в такси в Китае и, соответственно, слишком молодая машина для того, чтобы...

показать такой пробег но ханы используют их в основном покупают частники для бизнес такси а сейчас приготовьтесь я вам покажу призрака потому что по мнению некоторых людей в комментариях этого просто не может быть приготовиться всем барабанная дробь хейтером наверное будет так обидно что придется накатить от печали

433 тысячи а теперь давайте обозревать пробег 433 тысячи что чинил электромоторы и батарея до сих пор стоят родные но говорит что уже ждет уже говорит что на чеку дальше по подвеске он частично что-то чинил там были моменты

Значит, смотрите, что говорит.

К этому пробегу суппорт родной, тормозной диск родной, а колодка один раз менялась, и сейчас уже скоро надо будет менять второй раз.

И здесь явно не потому, что у BVD какая-то сверхнадежная тормозная система.

Дело в том, что на электрокарах почти не нажимают на тормоз.

Они тормозят рекуперации, поэтому здесь тормозная система живет очень долго.

Сколько будет стоить батарея и электромотор?

Я сейчас допишу, потому что мне надо покопаться, посмотреть реальные цены.

Так наугад не скажу.

Дальше.

До этого у него был Volkswagen Passat бензиновый.

И он сказал, что к этому пробегу у него Passat еще больше проехал, там 500 с чем-то.

Он к этому пробегу менял ДВС, он менял коробку, он менял рулевую, он менял подвеску.

И, естественно, обслуживал все остальное по ТО.

По его словам, заправлять бензиновый Passat и ремонтировать его выходит значительно дороже, чем этот автомобиль.

Дальше, чтобы не забыть основную информацию.

А еще сказал, что он ездит аккуратно, он где надо объезжает, на неровностях притормаживает.

И, в принципе, тоже надо это учитывать.

Люди же по-разному водят.

Следующая его машина, сказал, будет опять электрический BYD Han, более свежий.

И сказал, что электрическая машина в такси намного выгоднее, чем бензиновая.

Здесь просто меньше расход топлива, если переводить на электричество, дешевле.

И она намного дешевле в обслуживании и в ремонте, потому что здесь нечему толком ломаться.

Вы знаете, я не хотел везти ее на мойку, я хотел вам показать так, как оно есть в реальности, к такому пробегу.

Вот как человек ездит.

Да, он немножко грязнуля, тут сразу видно, да, там всякие бутерброды, там бутылки, все остальное.

Да, он забыл, что белый салон нужно мыть.

И самое главное, что смотрите, к такому пробегу ничего не лопнуло.

Экран.

Здесь все работает.

Кстати, хорошо, что грязно.

Это показывает реальную картину, а не намазанную маслом.

А теперь самое главное место, куда 400 тысяч садились люди.

Все целое и даже чистое, более не менее.

Видимо, здесь он моет.

не сломалась это базовая комплектация папа что это это просто нарисовал кто-то очень культурный посажу карта и вся целая грязно это все моется все это может блестеть и

Если еще и намазать чем-то.

Помыть, а потом намазать.

Здесь карта тоже целая.

Торпеда.

От жуткой жары ничего не треснуло нигде.

Ну и давайте посмотрим...

нет ли ржавчины.

К сожалению, в Шэньчжэне практически нет СТО, куда можно просто подъехать и на подъемник поднимут, потому что средний возраст в Китае автомобиля на сегодня 6 лет.

Люди не успевают даже гарантии свои откатывать, как она

В основном уезжает из Китая.

Я думаю, все теперь понимают, почему по итогам 2024 года BYD уже оказался на третьем месте в мире по продажам.

Без истории и статуса.

Под капотом вот так.

Говорит, что все родное, без шумка тоже.

бампер не провис

И здесь тоже бампер не провис.

Слушай, вот он тут словил пару люков.

Ты как там спереди?

Сейчас люк опять будет.

Если бы не знал, что есть люк, то я бы даже и не подумал.

Наверное, он подвеску недавно менял.

В заключении я хочу сказать так.

Я понимаю, что настоящий китайский автопром, не черри, тига и тому подобные машины, а настоящий китайский автопром, который начинается от BYD и выше, сильно испортил всем продажи.

То, что видим мы, даже не похоже, что оно собирается разваливаться.

Поэтому перестаньте пакостить в комментариях.

Я с вами прощаюсь.

Берегите себя.

До новых встреч.