ДЕНИС МИХЕЕВ - про разгон, перекупов и АвтоВАЗ. Неожиданный выкуп тачки

Ты перекуп?

Тачку, тачку, тачку, тачку, тачку, тачку, тачку.

И прям вот так большими буквами так написано, скрутка пробега.

Он говорит, новая, да, говорите, я вот так показываю, два.

Говорит, ну, да, в целом, походит.

Зло, говно, перекупы это мразь.

Вон там сидят у нас зрители, которые, знаешь, как его не любят.

Надо торговаться и разговаривать?

Конечно.

Давай, давай.

Ну, естественно, самая погода для перекупских движений.

Дождь, чтобы ни хуя не было видно.

Шестилитровый движок с оригинальным пробегом 180 тысяч.

Слушайте, а вот там написано родной окрас, что прям родной окрас, ну ты ***, ну ты нет.

Если я в объявлении тебе ***, я тебе что, так не ***, что ли?

Два мужика замерзли на трассе, потому что бежали от медведя, вспотели и задубели потом.

Самый максимум, сколько ты зарабатывал на перепродаже?

Всем привет, друзья.

Я не знаю, с чего начинать.

Здорово.

Да что?

Все сразу огонь.

Михаил Павлов приехали, тачка не завелась, аккумуляторов нет.

Самый лютый автомобиль, который я больше всего лично люблю, это Кабан 140 Ватт.

Это песня.

И она не завелась.

Ну, это нормально.

Просто с нами всегда такие ситуативные ситуации случаются.

У нас, если даже свои собственные съемки, ты просто все подготовлено с вечера, 3-4 часа, зашел, все.

Стартер, генераторы, и понеслась колеса, резина, и бесконечная вообще приколдес.

Поэтому я вообще не удивлен, что мы приехали, и ничего нет.

Самый прикол, она 6-литровая, она вся обслужена, просто неделю стояла с включенными фарами, а я был в командировке.

Вернулся, а там 100 ампер час, и все московские магазины запчастей, покупатели, что все есть, а ничего нет наличия.

Нормально.

Нам сразу просто говорят, что нет, и все.

Да, да, есть.

Подождите, в смысле, вам не зверь нужен?

Вам нужен какой-то другой аккумулятор, а кабан ломговый?

Нет.

Это вообще хорошо.

Друзья, вы поняли, что у нас в гостях и сегодняшний выпуск будет на вайбе, на расслабоне.

Я не знаю, смотришь ли ты наш канал, наш контент, но, наверное, знаешь, что мы связаны с профессионалами.

Конечно.

Серьезно?

Конечно.

Мы следим за всем, кроме метлы.

У меня главный и первый вопрос.

Ты перекуп?

Ну, если это считается прошлым, то да.

Что значит прошлым?

Ну, в данный момент я не занимаюсь такими делами.

Нет, в данный момент нет.

Но это, знаешь, если ты уже начал, то да.

Тогда да.

Это болезнь неизлечима.

Сколько машин перепродал?

Слушай, мы пытались посчитать.

У меня даже есть фототека на компьютере.

Я не просто говорю компьютер, потому что есть комп, а есть компьютер, на котором фототека.

Там в папках, наверное, штук 200 наберется.

Которых не с фото, но еще, наверное, столько же.

Все, больше 200 машин перепродал.

Точно, точно.

Машин я бы это так не назвал, конечно.

Там некоторые экземпляры были больше похожи на технику, чем являлись.

А когда начал?

В 17, наверное, может, пораньше даже.

У меня первая машина появилась, и сразу понеслось все.

Помнишь ее?

Машину?

Волга?

Волга, Волга.

На перепродажу.

Ну, в смысле, это был сразу план.

Я никогда не думал, что я вот куплю себе Волгу и буду всю жизнь на ней ездить.

Я такой купил Волгу, приехал, думаю, что так тут форточка получается, если вставляется, карпетом тянется, это же как будто бы плюс 7 тысяч.

И все.

И сразу поехали какие-то приколесы делаться.

Самый максимум сколько ты зарабатывал на перед продаже?

Блин, я вот пацанам рассказывал, но там не в деньгах дело.

Там, наверное, больше в суете в тачках.

Ну, типа, что я менялся.

Машину, машину, машину, машину.

И в конечном итоге такая же тачка, наверное, и получилась по деньгам.

У меня и бесплатные машины получались.

Ты приезжаешь, покупаешь там условно.

Что у нас было?

Мазда 600.

Короче, Мазда Универсал 626.

Я ее купил.

Мы на ней покатались, я поехал ее продавать, тип мне сверху заплатил такую же сумму, за которую я ее купил, еще и тачку отдал.

Я просто уехал на десятки домой с деньгами, которые я в ту машину вкинул.

И все, вот у меня стоит бесплатная тачка, я тут же...

в агрегатор и полетели.

А этот тип вообще понимал, что делает?

Да, ну он трезвый, нормальный, адекватный человек просто.

Ну просто после Жигулей, ты же знаешь, это первая фантастика, когда ты садишься в иномарку и такой, б**, любые деньги.

Сема, займи треху, б**, срочно сращиваю, типа, не хватает пятихатки, Насика возьмешь с собой, там, все вот эти все движения.

Давай про твою перекупскую в прошлом.

Видно, что ты не местный.

Знаешь, почему?

Ты мне показывал сейчас фильтр поиска своего по приоре.

Он показывает дробь.

Говорит, смотри.

Сразу видно, откуда приехал.

Дело привычки.

Это жесткое.

Но это Россия разделена реально.

Повсе Урала до Владивостока это дром.

Ну, это такое наследие привычки.

Вот ты сидишь.

А я в Москве работаю.

Я знаю, что в Москве тоже появляется объявление.

Нет, нет.

Но появляется от частных лиц на дроме.

Я вот в Хараби их вижу, перехожу.

Я такой, не, не буду звонить, ну, нет, я не знаю, куда нажимать.

Да, тебе это непривычно.

Да, я думаю, ну, наверное, фейк, наверное, какой-то развод.

Не, не, пойду Авито автору, буду там ловить.

У нас же был 24 автору, он назывался, зелененький такой приятный сайт тысячу лет назад.

И он сейчас существует, кстати, его воскресили.

В Красноярске прямо, 24 регион, 24 автору.

И мы его просто обожали вообще.

Он на компе, и что-то тебе и новости сразу, и пам-пам.

Это вот такие были первые движухи, когда ты собираешь всю нужную автомобильную информацию, где что перекроет, где что делается.

Просто зашел, пролистал.

Я там просто жил вообще на нем.

И объявлений было много.

Много было.

В Екатеринбурге я один был, сайт такой же.

Хочу тоже похвастаться тобой.

Летом этого года в Казахстане я познакомился с дедушкой.

Он взрослый такой, американец один.

Чип Перри его зовут.

Это чувак, который первый в мире придумал автомобильный классифайд.

На дуре?

Прикинь.

Круто.

Просто он мне написал, на память там, книгу свою подписал.

Мы с ним выступали на одном мероприятии.

И у меня фотка есть с ним.

Я просто в шоке.

Это чувак, который в 90 или 80 каком-то году просто газету перенес в интернет.

А ты газетами еще занимался?

Нет, кстати.

Я не застал времена газет.

Слушай, называлась она... Я точно помню, что были стенды на заправках.

Она, по-моему, так и называлась, АЗС, только она как-то расшифровывалась, типа, запчасти, сервис.

Автомобили, запчасти, сервис, наверное, так.

И все там также с фотографиями, со всеми приколдесами.

Все сидишь там, ага, так, Вероса, 242.

И номера, все приколы, черно-белые фотки.

Ага, так, все, набрался.

А где там?

Ну, на РЧК 46.

Поехали.

Офигенно вообще.

У нас есть интервью с дедушкой.

Он реально дедушка.

Перекуп, который с 1991 года по сей день занимается.

В Кронштадте живет.

Вот они, дед схемщик.

Дед темщик, да, Леонид Анатольевич.

Так вот, он рассказывал у нас о том, что он договаривался с типографией, которая выпускала газеты, о том, что он накануне вечером приезжает, выдерживает до публикации.

Красота, красота.

Он знал объявление и уже ехал вечером.

Круто.

По адресам и самые сладкие варики выдержал.

Круто.

Как пришла в голову идея перепродавать, начать машину?

Ну, у меня из родственников никто этим не занимался, типа, и из пацанов тоже никто не занимался.

Можно сказать, в коллективе первооткрыватель.

Все в основном покупают тачку и ездят на ней.

Это, наверное, было неосознанное решение, когда я понял, что просто я купил очень дешево Волгу эту.

И я понимаю, просто, типа, я захожу, смотрю, что там у них рынок нихера, там не 9 тысяч, за которые я ее купил, типа.

А все равно же ты же мелкий, ты же такой, блин, тачку, тачку, тачку, тачку, тачку, тачку, тачку, тачку.

И я такой понимаю, что вот она стоит там уверенные 20 тысяч.

И я такой, блин, офигенно, у меня там у знакомого двери там в цвет были, чик-чик, что-то там, знаешь, карпетиком, полочку, блядь, сзади хозяйскую, чтобы ездить можно было.

Я покатался, да, прикольная тачка, типа, ну...

Очень странно быть 17-летним парнем на Волге.

Тебе могут кто-то дать, только пи***ть.

Чтобы там срастить.

Ну, вообще, это, конечно, считалось уже прикольным и крутым.

Но у папы японская машина, у мамы японская машина.

Ты понимаешь, к чему надо стремиться?

То, что вот это, это пи***ц. Это ты больше как на тренировку сходил, когда на Волге покатался.

Потому что ты заехал в закрытый тупиковый двор, тебе пи***ц. Ты без друзей этот руль прокрутишь на месте.

И вот после этой Волги посмотрел, что примерно можно вот так, вот так.

И я как сейчас помню, наткнулся на объявление, а там раньше показывалась переписка, типа как чатик такой был.

Что смотрю, типы такие, давай обмен там на девятку, давай обмен на вот это.

Я думаю, блин, прикольно, зачем заниматься вот этими финансовыми какими-то приколами, если тебе понравилась тачка.

А когда у тебя есть какая-то машина, она всегда какая бы она у тебя, кому-то нужна.

Через год там может быть, через два она кому-то понадобится.

Но каждая тачка имеет своего дальнейшего покупателя в любом случае.

И я сидел-сидел и такой думаю, надо мне иномарку.

Что-то поработали, маленько денег заработали.

Я такой, Ниссан, но он вообще, Блюберт назывался, Ниссан Аустер.

Мотор СА-18, по две свечки на цилиндр.

Я этого не знал, потом я... И я приехал тоже на соседнюю улицу, мы такие, да?

Да-да?

Что, офигенно?

Он такой, ну вот тут то-то, то-то, то-то.

Я такой, а тут, ну...

Видно.

Не надо ничего объяснять.

Все, мы просто поменялись.

Я на этом Аусте доехал до дома.

Вот это был мой первый не перекупство.

Просто я поменялся.

Плохую машину на хорошую.

Но потом это понятно было почему.

Это был мой первый жизненный урок.

Типа мы оттуда слили масло.

Как слили?

Оно выпало.

Типа вот так.

Она сама сливалась.

Кусками вот так.

Мы залили туда какую-то бедолагу, запустили, и она застучала сразу.

Я такой, ну и ладно.

Я посмотрел, что у них рынок тогда по 60 тысяч был.

Я такой, ну и погнали.

Все, сдернули мотор.

И так полгода она стояла.

По итогу потом мы купили контракты.

Причем было смешно, что я сначала хотел свечки поменять, а ты же привыкаешь, что там 4 свечи, условно говоря, на тот момент стоили 330 рублей, а тут 8 надо.

Я такой, это считай рубль на свечи, вы что с ума сошли, это что такое?

И когда мы покупали контрактный мотор, я звонил мужичку, я говорю, СА-18, он СА-18.

Я говорю, 8 свечей?

Нет, 4.

Я говорю, да не бывает так.

Он говорит, ну, бывает.

Все, я мамину машину взял, мы поехали, приехали к этому типу, там просто аргоном вот так планка сверху приварена, на остальные четыре, понял?

Говорит, вот же, смотри, четыре.

Я такой, ну, ладно.

Вот это, по-моему, я на восьмерку поменял.

Восьмерку я поменял на BMW, на тройку 1982 года, купешку мечтал о ней.

Короче, ты в Красноярске был первым, кто создал культуру тройдена.

Да, тройден.

Тройден я был.

Я был тройден.

Но мне это достаточно много удовольствия приносило, потому что меня удивлял сам процесс.

Каждый раз.

И до сих пор меня это поражает.

Что, типа, у человека есть задача купить себе, не знаю, там, Тойоту Карину.

Но у него при этом есть двенашка.

И у человека, у которого Карина...

есть задача заполучить двенашку себе.

И как-то вот эти два мира сходятся, и они такие, ну давай, давай, братан, расписались, ключи друг другу отдали и разъехались.

Но это же, если просто об этом подумать, ты же не бы такого, что такое, что у тебя 17 Pro, у меня вот здесь код, а вот здесь чехол, у тебя что, у тебя 13, ну в состоянии, давай махнемся.

Вот нет же такой темы, типа.

А с тачками оно почему-то существует и работает.

Я каждый раз уезжал, и каждый раз вот это кто кого наебал, непонятно, и каждый раз это работает.

выкупить мы куда-то поедем а чё нет надо торговаться и разговаривать конечно давай давай и причем 100 что скинем мы человеку не будем говорить кто мы там и так далее ну тебя вряд ли узнать меня то могут поэтому

Это я сделал этот панч.

Я с ней, бля, жил, спал.

Этот серый экран, он перед зеркалом стоит и накидывает.

Да, да, да.

Короче, едем, торгуемся, ну, на месте.

И вот все, что он скидывает, мы ему сверху накидываем.

Как ты думаешь, где это мы будем искать?

Ну, на харабе, я понимаю.

Бля, тоже слышал, наверное.

Хорошо, можно было сразу вот так вот.

Да, мы реально сядем, Москва, понедельник.

Самое время.

Самое время, вообще идеальная погода для выкупа.

Просто кто-то сейчас грустит, сидит вот так на подоконнике.

Где-то в Дубне.

Кто бы приехал ко мне из Москвы?

Нет, мы реально сядем, если вдруг реально мы поймем, а это без приколов, я по сей день сам занимаюсь, у меня сейчас 4 автомобиля, 3 в продаже, одна в подготовке.

Ну, то есть, это такой фан для меня, как бы, знаешь, как болезнь головного мозга.

Поэтому, если мы что-то выцепим, мы реально поедем, мы реально поторгуемся, мы реально выкупим этот автомобиль.

И вот все, что человек нам скинет, он в конце узнает, что мы ему сверху накинем от его цены.

Типа, стоит 400, забираем за 350 и колтинник ему сверху к 400 еще накинет.

450 отдает.

Как называется?

Благотворительный перекуп?

Это профессиональный продавец.

Учим торговаться не вниз, а вверх.

Я, кстати, очень много использовал эту схему в торгах.

Ты же пишешь в объявлении, торга нет.

Идиот тебе говорит, у тебя стоит 380.

Что, если прямо сейчас приеду, 360 отдашь?

Говоришь, сейчас приедешь, 385 будет.

Ну, если как, ну, 380 уже стоит.

390 уже.

И типа, ну как так-то?

Ты не понимаешь?

Ну, типа, 400 машина будет стоить тебе.

Я понял, ладно, все, еду.

И все, типа, они это сначала как в шутку воспринимают, а потом ты говоришь, нет, 400.

Ну как?

Ну, типа, вот же, тебе 400.

Вот любой другой подойдет, будет 380, не будет торговаться.

Тебе 400?

Ну, конечно, ну, типа, написано же, епта, спрашиваешь.

Я вообще не люблю, я любил подробно написать объявления, чтобы тебе задавали минимум вопросов.

И вот если человек тебе звонит и говорит, а вот написано, машина без шпакля, типа, родной окрас, там, замена лабаша, там, туда-сюда.

Слушайте, а вот там написано родной окрас, что прям родной окрас, ну ты еб***, ты нет, ну типа ну серьезно, если я в объявлении тебе сп***л, я тебе что так не сп***л что ли?

Извини, извини, извини, я просто... Родной окрас, нет, твою родную.

Разгазовался что-то, да?

Я в конце знаешь как охерел уже?

Я просто писал адрес, где тачка стоит и типа звонить после осмотра уже сразу.

В объявлении все написано, а тачка стоит там Комсомольская 26, блять, приехать, ключ на колесе, все вот это.

Когда все с Ростницки понравилось, я выйду, покажу уже там остальные какие-то моменты.

А у нас есть какая-то цель?

Мы что-то определенное будем искать?

Вообще нет.

Ну, в плане, что, ну, не будем Бентли покупать.

Не, я имею в виду, что тебе универсал какой-то там срочно понадобился.

Да не, не, мне главная цена.

Мне главное состояние, цена, история, автотека.

А мы с Маратом Асатой, когда снимали позапрошлым году под Новый год, у нас называлась рубрика, мы так, тестировали бородатый выкуп.

Приезжаем, два таких, понял, нерусских, во двор.

Мог бы и не объяснять.

Мало ли вдруг, мало ли вдруг, мало ли вдруг, вы не поняли.

Мы приехали в область.

Пацан продавал аку, которую ему батя подогнал.

Там 80-100 тысяч, короче, в объявлении.

А это хорошая была цена в тот момент.

С другом вышел, понял, во дворе у гаражей показывает.

Ну такой прям реально пацан.

Мы с ним торгуемся, торгуемся, торгуемся.

И он такой что-то, ну вроде как он знает Марата там.

Счет там 75, по-моему, он дал, он 25-30 рублей уступил, так скрипя зубы, короче, ну.

И мы такие, красава, на 125, и он такой, охренеть.

Больше всего люблю торги, когда машина стоит там 70.

За каждые 500 рублей, там 300, 200, ну давай еще 200 на топливо, ну давай еще, давай 63, 200.

Братан, ну кости уже ломаешь, ну ты какие, давай 300 хотя бы.

Вот это я люблю, потому что я помню, я поехал покупать ВАЗ-2106, потому что она была покрашена очень-очень плохо, очень-очень-очень каким-то доисторическим полураптором.

И она такой ярко-ярко голубой, пупырышкой была, вся нахуй.

Там ни порогов, ничего нет.

И стояли передняя оптика китайская.

Это было уже под конец этой эры, когда там какие-то ангельские глазки на шестерках были.

И вот она стояла там 27.

Мы приехали, мы часа полтора зарубались до 22.

И я на ней еду домой и думаю, нихуя.

22 рубля.

Условно говоря, сейчас это тысяча плюс-минус, там она вообще никакой роли в жизни не играет.

А тогда ты такой, это сейчас я пену куплю, шпакля есть, это я сейчас замажу, это 39 кассиков примерно я сейчас с нее сразу.

И все, ты на этой дистанции двигаешься.

Я потом еще, ну естественно, фары с нее снял, поставил старый...

Но я был очень счастливый.

Но заруба была прикольная.

А сколько ты зарабатывал максимум в рублях с машины именно перепродажи?

Я не буду врать, не знаю.

Вот прям в цифры не скажу тебе.

У меня больше история, где я вложил 200 и продал дешевле еще.

Самый большой плюс и самый большой минус.

Самый большой минус у меня это легендарная история про Taurek первого поколения, где я его купил за 400-400 и продал его.

За 300.

Мне отдали приору, к приору докинули 150 и еще в минус 100 где-то получился.

Тупо рыжая история.

Ну и какой кайф был.

Зато рыжая кожа, фантастика.

Кто бы знал.

У меня из таких прикольных было, что я две машины на одну менял.

У вас была рубрика «Ключ в ключ».

Это мы ее начали снимать, когда она уже у меня перестала вызывать интерес какой-то.

Я до этого день через день, типа, я на разных машинах постоянно.

Ну, машины, я же говорю, такие.

Ну, я понял.

Королла какого-нибудь 88-го года, блядь, только с четвертой передачей.

Ну, вот такие вещи.

Типа, комплектация такая уебищная.

Все, ты только с горки можешь ехать.

Одноступенчатая короткая передача.

Знаешь, я там катался на корчах-на-корчах, а потом купил себе Peugeot 407.

Пробега там 1100 на нем было.

Маленько дверки подбитые.

Я двери купил по пятнарику.

Покрасили, срастили.

Там, грубо говоря, взял его за пару, отдал за 350.

Ну, нормально это было.

Мэрс у меня был.

Вот после как раз вот этой машины я что-то отдал.

Какие-то там, естественно, ситуативные ситуации.

Почему такие проблемные, блядь, в детстве все были?

Какие-то долги у всех, блядь, непонятные.

Я сейчас вспоминаю, думаю, уже очень странно, кому-то все время надо денег отдать, блядь, хотя ты нигде их особо не брал.

Мэрос у меня был офигенный.

Просто однохозный.

Синий салон, 2.4, мотор на механике, заводской перламутр белый, лупатик 210-й.

Вообще песня.

Он тоже нормально замотал.

Там есть вещи, которые, конечно, ошибочные были, но ты все равно до конца этот момент продавливаешь, там,

Были слизливые моменты, когда приходилось просто вот, типа, у тебя забирают хорошее, а ты к этому только чуть-чуть привык, и ты опять садишься на беспорожную какую-нибудь шестерку, там, семерку, и едешь на ней в гараж, а ее уже кузов вот так вот, бедолага, там, шевелит на этих кочках.

Ты приезжаешь, и тебе безусловно грустно, но ты опять берешь этот п***ный пылесос, дрочишь себе, и...

Берешь пылесос, что-то моешь, ее там пофотографировал, эти полирольки по 75 рублей, от которых руки разъедают, эти тряпочки.

А ты сам готовил?

Ну это дорого тогда было заниматься, на мойку загнать, это извините.

Большинство машин мы прям, ну как им, чистили, ну ты сам понимаешь.

Просто пыль протерли, помидоры, огурцы с коврика вытряхнули с семечками, и уже как будто какой-то вид, ну да, просто пропылесосил что-то там, протер где-то.

Они его нормально пидорили у себя в машинке?

Да.

которые бюджетные, потому что там реально 80 тысяч машина стоит, какая химчистка.

Я видел просто результаты, но он просто не прибедился, то есть он их нормально приводил в порядок, он проделал большую.

Ты с этого кайфовал?

Мне нравилось, да, сесть, вот ты же говоришь, что типа вот у нас Пашка, вот он из тех же, мне говорит, очень пофигу, как выглядит машина снаружи, я же внутри еду, типа я снаружи на нее только смотрю, а дальше я еду.

Так и мне было, знаешь, ты забираешь, а есть вот ты стопудово прошел этот, когда ты берешься за руль вот так, и он, руки у тебя прилипают к этой чичи, б***ь.

вот эти какие-то ты его потом берешь вот так салфеткой протираешь спиртовой и становится только хуже от этого что это такое что вы с ним делали ёб твою мать и как-то вот так едешь рулишь потом 6 часов с горем пополам у тебя что-то получается ну когда да когда просто тебе не стыдно что человек садится в чистую машину это сразу типа плюс балик тебе вообще что да да ну да прикольно там где-то эти обшивки там жигулевские по 65 рублей нахуй все уже совсем другой вид у тачки я вообще не знаю как вот

Химчистить, пылесосить, полировать.

С первого дня у меня не было тяги к этому.

Я вообще не кайфовал.

Даже сегодняшний кейс с аккумулятором кабана.

Я отправил своего друга этим всем заниматься.

Потому что я понимаю, что даже аккум заменительно.

Для меня это геморрой и стресс.

Я не хочу в этом копаться.

Но при этом я как к бизнесу подходил.

Я понимал, это инвестиция в подготовку 10 тысяч рублей.

Химчистка, полировка.

15 пусть будет.

Сюда инвестиция покрасит крыло, сюда инвестиция выложит объявление.

Закупка, расходы, а продам я за вот столько.

Значит, примерно за... Ну, чистый как бизнес подход.

Я знаю, что многие ребята понимают, что я лучше буду это время тратить, которое не в гараже занимаюсь сам, буду время тратить на поиск других объявлений и так далее, а это больше принесет денег.

А кто-то, наоборот, с этого мега кайфует.

И это выбор каждого.

Вы сами полируете или передаете это экспертам, которые этим и живут, чтобы они сделали это более качественно.

Да, когда сами полируют, видно же сразу.

Это же прям сразу видно.

Это очень видно.

Когда ты открываешь заднюю дверь, садишься, а вся жопа у тебя уже в пасти, блядь.

Я открыл свои фильтры, вот, в Хараби, да?

Мы ищем.

Так, подожди.

Сейчас вам загрузим.

Манго-мята ты любишь?

Да, да, да, хорошо, да.

Не, ну там дело, видишь, в Шевролине.

Да, да, да, хорошо.

Не, мы можем выскочить и манго-смята.

Нажми сейчас на шестерочку.

На шестерочку, хорошо.

Включил фильтры по Москве, потому что у меня они есть и по Питеру.

А чего выскочить, я не знаю.

У меня главный критерий низ рынка, дешевле рынка.

Я не принципиально битый, ну как бы не на ходу, не беру машины.

Я не выкупаю машины, которые на ограничениях на ликдействие, знаешь, там скрученные пробеги.

Это другой уровень перекупства совсем, когда у тебя столько подвяз уже есть, всяких хитрых.

Но это время свое тратит.

Этим надо заниматься.

Для меня это же свободное время, хобби.

Грубо говоря, я хочу продавать так, чтобы подготовить, что-то отремонтировать, покрасить и продать подороже покупателю, который себе потом на учет поставит.

Шнива.

так называемая, Chevrolet Niva, она появилась у профессионального продавца, то есть у нашего с тобой коллеги.

И цена вроде как показывает, ну, и авитооценка, да, и харабы показывают не из рынка.

Она без кондитора, давай просто позвоним, пообщаемся, ну, с Периком.

Алло.

Алло, добрый день.

Да, здрасте.

Я по машине беспокою, удобно?

Можешь себе?

Да.

Chevrolet Niva.

А вы же занимаетесь, да, судя по карточке?

Да, да.

Я вижу, что профессионально, да?

Я тоже ваш коллега, поэтому хочется, как есть.

Можете рассказать, да, там по окрасам, по... Да, да.

Рассказывайте.

Ну, по технике все отлично там.

Колеса свежие стоят, так все, бенчиком.

Грубо говоря, на меня береза падала.

Предыдущий хозяин не восстанавливал.

Береза падала, в смысле, на крышу?

На крышу.

Да, да, да.

Ну, я понял, что это вот из-за этого и цена дешевле.

Понял вас, понял.

Ладно, спасибо большое за честный, открытый разговор.

Я пока, наверное, не буду такой автомобиль рассматривать.

Чувак молодец, на самом деле.

Честно, открыто сказал, чтобы береза падала.

Я специально пальцы загибал, потому что если даже нет какой-то карточки профессионального продавца, что ты не понимаешь, что это перекуп.

Ну, первое, естественно, по какой машине беспокоить, это с ходу вообще.

Как делают переки обычно?

Ты перечисляешь какие-то, ну, с шевинивой сложно, конечно, но преимущества.

Такой вот там вот это, ну и береза падала на нее.

Вот самое главное, какой-то тотальный, который с машиной происходил, завазилировать таким образом, чтобы вроде как будто бы типа ничего страшного не произошло.

Но это же молодец.

Он честно сказал.

Вот это прям респект.

Мог здесь, то тополь.

Давай так.

Конечно.

Да, да, да.

Да, вот.

Береза не так страшна, как тополь.

Да, да, да.

Идем дальше.

Мне это, такой автомобиль, на крыше не сильно интересен.

Она наконец-таки доехала.

Она смогла.

Точнее, он, кабан.

Ты помнишь песню про Белый Мерин?

Белый Мерин, Белый Мерин, мой надежный, верный конь.

Если еду по дороге, то на нее въем король.

Не помнишь такую?

Это вообще, ты что...

Культовые вещи.

Автомобиль культовый?

Да, и его культовость заключается в первую очередь в том, что их немного уже осталось.

Время, к сожалению, неумолимо идет вперед.

Когда ты попадал в салон этого автомобиля, в первую очередь удивлял тот факт, что в 93-м году...

Уже все было, а ты, типа, потом пересаживаешь на какую-то свою корчу и думаешь, пиздец, а куда это все пропало, типа, а что случилось вообще?

У нас был случай, пацаны привезли Nissan President 74-го, то ли 78-го года, на 4-литровом моторе, там все велюр, все электро, и мы сели, и меня...

Выбило просто это из колеи.

У него треугольные форточки, как в шестерке, но электрические.

Ты нажимаешь, она просто отъезжает.

И я вот так сидел, просто играл в эту игру и думаю, как же это охуенно удобно.

Там телефон, там кассету можно было вставить и телефонный разговор записать.

И все это уже существовало, и все это было.

Этот кабан на самом деле он японский, он на самом деле праворульный.

Но почему-то переделанный в левый.

Тянет меня к нему побольше.

Да, да, да.

Ты считаешь, что эти автомобили с правовым рулем опасными?

Я, честно, ни разу не ездил на них как водитель.

И у меня вообще ноль тяги к этому.

Понимаю.

Я понимаю четко, на Востоке страны наши, с них все кайфуют.

Надо их уважать.

А это какой год?

Это 1996 года, это Реста уже, и он проект.

Самая главная ценность для меня – это 6-литровый движок с оригинальным пробегом 180 тысяч.

Все, вот таких как бы не найти.

Есть Сикач, который мы уже показывали, вот как раз с Маратом, на 10 лет старше его.

По сей день езжу, вот чтобы ты понимал, Сикач 120 тысяч оригинального пробега.

За 200 микрон толщина краски капот и 200 багажник.

Все.

Кожа, все внутри, все ориг, все работает, все есть.

Вот его я боюсь.

Я в эту погоду, все, оно уже на парковке ждет следующего лета.

Но на этой нет.

Но на той относительно, когда я сравниваю одно с другим, я понимаю, на этой буду ездить зимой.

Но кайф все-таки надо испытывать.

Двигаясь, вот мы сегодня поедем на выкуп.

на этой тачке и вот весь день будем кататься, я думаю, что вообще не устанем, потому что такая, пойдем я покажу, ну, она не на ходу, конечно, не ощутима, но когда вот ты едешь с такой подвеской, с таким комфортом, как на диване, это мега кайф.

Я про себя думаю, где до сих пор...

российский автодром в этих вопросах.

Вас и не пытаются соревноваться с какими-то такими автомобилями?

Нет.

Вас должен быть доступным, в случае чего, как показала практика, доверять вообще никому нельзя.

И в случае чего мы можем просто остаться типа без тачек, а так у нас всегда имеется автопром.

Дверь просто, понимаешь?

Просто дверь, блядь.

Это вот, вот столько это Джили Манжаро, вот столько это еще Соната, и вот столько.

Это еще какая-нибудь интересная китайская техника.

Кирилл какой-нибудь.

Вот тебе нововведение в качестве ромбика, оно тебе никак не бросается в глаза?

А я как бы понимаю априори, что это не ретро, знаешь, вот авто, которое вот сохранно.

Это не сохранно.

Врезается в глаза это то, как работает двигатель.

Успокуха типа, да?

Вообще его не чувствуешь, да.

Я думаю, что ориентир в таком состоянии, можешь у меня забрать за три...

А Павлову закинуть за 9.

У человека школа перекупства в действии.

Когда первые времена простого рынка начинались, когда перекупы друг другу продавали, чтобы просто деньги.

Денежка крутилась у кого-то какая-то.

Типа, давай, братан, забирай.

Какой-то Таунайс у меня там.

В перекупе есть такой принцип, да, сменить руку.

Ты как перекуп взял, у тебя не продается, перекинул другу, он фотки сделал, что-то там докрутил по техничке, что-то подделал и продал на следующий день дороже.

В народе говорят, просто сменить руку и это нормально.

Что думаешь про автолаз реально?

Ну, тебе нравится.

Я знаю, что ты один из немногих, один из немногих в России, хотел сказать, один из немногих блогеров.

В мире.

В мире, кто вообще ценит эту технику.

Слушай, мы много по этому поводу с Артемом Сергеевичем разговаривали, в том числе и с аудиторией нашей, с нашими коллегами, друзьями.

Если бы этих автомобилей не было, в принципе...

то тогда бы у нас не было детства, юношества и всего остального взросления.

Потому что в любом случае какой-то первый автопромт в наших реалиях

пацанских в нормальных реалиях, типа, это Жигули.

Семерки, пятерки, восьмерки, девятки, девятки, двенашки, ты понимаешь?

У тебя же стопудово, блин, была просто, что-то такое, смотрел на какую-нибудь приору и двенашку думал.

Я когда-нибудь с этой девятки пересяду на приору, у меня жизнь будет совсем другой.

Типа, ты даже не рассматривал какую-то альтернативу, там, знаешь, кого-то там старого японца или еще что-то такое.

Ну, кайф.

И вот, блин, у меня этих приор было там куча.

Из каждой из них есть офигенная какая-то потрясающая жизненная история, как куда-то путешествовали, куда-то ехали, как там что-то ломалось, как там что-то чинилось, как там кто-то, да мы не будем курить, и прокуривал тебе потолок, ну вот эти все.

Но без этого невозможно было существовать вообще.

Я поэтому ценю и за потрясающее детство, за память, которую эти тачки подарили, за возможность вообще передвижения, изучения каких-то близлежащих регионов, что-то такое, за мобильность.

Действительно, некоторые тачки были охеренные.

Типа у меня вот была двенашка купе.

Я о ней мечтал половину сознательной жизни.

Вот она какая-то одна проезжает в городе за полгода, красная или желтая, как правило.

Двень купе.

Это вообще что такое?

Это вообще где ее взять?

Я вот за ней долго-долго охотился, и у меня она была основным автомобилем лет 5, наверное, назад.

И Нива у меня сейчас есть.

Я без ума от этой машины.

У меня она не самый большой пробег вот за год.

Знаешь, Нива – это машина, которая была первая у меня в семье.

Я помню синего цвета купе Ниву, вот когда вот отец назад сажал нас, и мы вот проехали.

ходили.

Вот это вот из детства, то, о чем ты говоришь, у меня не может быть какого-то априори негативного отношения к ровно такой же невеге.

Мне очень нравился в детстве 99-е.

Это прям... Это генетики у тебя.

Но ты несколько раз упомянул приору, думал, видимо, реакция дагестанца будет типа сразу за.

Я вообще не понимаю приор.

И при этом я не понимаю, как можно было остановить производство их.

Да, да, да.

Вот это как бы у меня диссонанс того, что вроде как мега популярная машина, но взять ее снять с конвейера, это не как будто... Как же там мало места, ты помнишь?

Это же просто какой-то кошмар вообще.

Это ладно, типа, ну сейчас какая-то форма туловища измененная, но мы же были типа мелкие.

Ты просто уже тогда мелким в четвером садишься, у вас там суммарно, блин, 300 килограмм получается, и просто все вот они сидят.

Ручка моя любимая тебе здесь в колено упирается, это еще окошко до конца не опускается.

Если уж третий сел сюда назад, чтобы вот так кто-то сидел по разным сторонам чуть-чуть, ну, типа, и педали эти справа, и все.

Но оно какое-то такое было уютное, прикольное.

Тренировка, помнишь, появилась, которая липучка вот эта китайская, когда ты просто дождь пошел, ты такой, я, блядь, стою.

Не получается вот так ездить.

Телефон вот так, если вытащишь, поставишь, чтобы смотреть, куда ты едешь.

Нормальная тема.

Показываю тебе, чтобы не быть голословным, рандомно вот так вот сюда.

Единственная подписка на поиск, вот смотри.

Лада Приора.

Причем у меня там, ну, уже такое, знаешь, я уже не мальчик, уже состоявшийся человек, мощина, уже я такой, ну, я понимаю, что я иду на риск, покупая Приору на роботе.

Но заниматься вот этой херней я больше не хочу.

И все, я хочу навек-навек найти.

Но там цены, я тебе хочу сказать, кусачие.

Чтобы купить сейчас приору, да добросовестную, да седан, как мне надо, да на роботе, надо хотя бы полторашечку иметь в кармане.

У меня была последняя, кстати, 2016 года.

Бичевка бичевкой вообще.

Ко мне пацаны, когда приехали, там же комплектация приора 2, по-моему, она называлась, люкс СВ, там что-то такое, там кросс, блядь, долби диджитал сураунд.

Ее первый раз в жизни, согласно всех пацанов, были бичевки.

Я никогда не видел прям приору люкс, где у них есть центральная вот эта консолька.

Там климат, там монитор, там вся херня.

А я все это время ездил, только смотрел, у меня в панели это выштамповка, а монитора нет.

Как это так надо было сделать?

Ну просто зачем мне каждый раз садиться в машину и такой...

Пиздец, лох, конечно.

Просто каждый раз, они не сделали старую панель, просто вот можно же было старую панель поставить, у тебя бы ничего не изменилось.

Ты садишься и типа, ну печально, конечно, и каждый раз.

Печально.

Хотя он там, этот бортовой компьютер, ну смысла никакого особо не имеет.

А знаешь, лайфхак такой, у перекупов говорят.

Если вы покупаете учетного по ПТСке, учетного владельца, второй, четвертый, шестой, восьмой, то, скорее всего, ваш автомобиль в хорошем состоянии.

Более вероятно, что он в хорошем состоянии.

Один ушатывает, второй чинит, один ушатывает, второй чинит.

Потому что первый был, ну, новый авто купил, ушатал, продал второму, второй чуть покатался, понял, что надо делать.

Пошел, сделал, продал третий, мы третий сделали.

И понял, типа, все, кто четный, там, скорее всего, лучше ухаживают.

Я всегда третий, пятый.

Я тебе хотел сказать, что большинство вот этих автомобилей, которые ты показываешь, я понятия не имею, что это вообще, типа...

Я знаю, как это выглядит, но я не располагаю информацией, допустим, что за мотор стоит в Рено Кангу.

И что это такое вообще?

Это мотор у него?

Да, движок 1.1.

Просто у нас в этом плане рынок абсолютно.

Какие самые любимые авто для перепродажи в Красноярске, на твой взгляд, на твой опыт?

Вот была Роза, база которой состояла, условно говоря, в Тойоте и Мерседесе.

Она сейчас вот так распустилась.

И людям абсолютно пофигу что покупать.

Они такие, я хочу себе Хонду Везель.

Вот я захотел, мне понравилась Хонда Везель.

И просто количество автомобилей на этом рынке, оно огромное, но оно...

Оно поуже, чем у нас, условно говоря, трояны и вот такие тачки.

Они есть, но их немного.

Появился Jaguar, и я в них вообще не разбираюсь, не понимаю.

Такая же история.

Я не удивлюсь, если мы с тобой просто в один момент подорвемся, поедем в коляную, коляну перетерпим, оттуда вылавливаем.

Вот это вообще злющий аппарат.

А, позвонить нельзя.

Позвонить нельзя, да.

Вот как ты относишься к тем, кто...

На самом деле с пониманием.

С пониманием?

Вот качка есть.

Тоже на двушке.

Профпродавец.

500 тысяч?

Пожалуйста, оставайтесь на месте.

Тут геморроя, видишь?

Слушай, у меня вот, если честно, вот эта история, которая у меня лежит запчасть.

Да.

Вот если ее поменять, то тогда у тебя заработает гидрачи мультимедиа.

Меня это всегда, я вот так читаю, думаю, ага, а ты что сам ее не поменял?

Вот ты скинул типа 10 тысяч, это заменно стоит полторы, ну чтобы что?

И зачем ты ее купил уже, типа?

Ну, видимо, в этом же есть какой-то подвох, блядь.

Я не вижу подвох, когда обычный дядя Вася продает и так говорит.

Ну, бывают люди, у которых нет времени.

Или за**ало уже.

Да, да, да, и отдает.

Но когда профессиональный продавец это делает, ну, очевидно, что...

Но там есть какая-то... Что-то есть не то, может, в этой истории.

Opel Astra.

Я люблю очень Opel Astra, но не за такие деньги, за 605 тысяч.

Opel Astra – это первая машина, которую я перепродал и заработал 50 тысяч.

GTC 1.8 автомат.

Я купил 350, продал 400 в тот же день.

А знаешь, в чем прикол?

Я не знал, я не разбирался в Astra.

Я на свою шару попал в 1.8 автомат.

А если у них еще 1.6 робот, а я же не разбираюсь, первая машина, которую я перепродал.

Я такой, все, Opel Astra мои в Москве.

Я буду только на них.

Только на них.

Я прихожу, покупаю 1.6 на роботе и полтора месяца катаюсь на ней, просто изучая весь мир Opel Astra.

Я все-таки перекуп сам внутро и смотрю ребят, кто занимается вот именно профессионально, как перепродажа, автоподбор и так далее.

И у меня есть несколько людей-щербаков.

Это Марат Асата, хотя он как бы особо не публично, что он перекуп, но он перекуп.

Ильдаров, типа, двор.

Уже образование, наверное, есть.

У нас классов заканчиваешь.

Так, ты, во-первых, перекуп, брат.

А дальше уже специализацию выбираю.

Крауны.

Подожди, подожди.

А что ты про... У нас в школе есть перекупов.

В натуре?

А ты что, не знал?

Нет.

Давайте я запишу.

В школу перекупов?

В школу перекупов.

Да.

Я тебе оплачу ее.

Я просто не представляю, как финальный экзамен выглядит.

Так, мы тебе удостоверение подарим.

Честный перекуп.

Прикольно.

Бесприкольно.

Ну, это серьезно.

Мы, знаешь, сколько обучили перекупов?

33 потока, больше 2000 человек.

Вот эта тюрьма заполненная где-то.

Еще платная, понял?

Офигеть.

Ну, ребята приходят, получают от этого определенные знания.

Прям вот ты посадишься за партнер?

Три дня, да.

Учителя разные, блоки.

И это как бы, ну, уже не первый год, это с 2020 года.

Офигеть.

Без прикола.

И у нас прилетают со всей страны ребята, которые занимаются профессионально.

А ты на сколько сломал вот этого пенсика по бабкам?

На 400.

Жесткий ты тип.

Многие боятся слова перекуп.

Это же не просто только с автомобильным бизнесом связано, это связано вообще со всем миром.

Но если перепокупают квартиры, билеты на футбол, я не знаю, все что угодно, это же рынок.

Кстати, чемпионат мира в России, который был, я реально там перепродавал билеты.

Я вылавливал по программе специально.

И на один матч пошел сам Россия-Испания, где я был по пенальти, вот этот легендарный матч.

А все остальные, которые выловил, я x2, x3 продал.

А что такого?

Ну, типа, кто шустрый, тот и нормально живет.

Это главное правило.

Абсолютно.

Просто многие боятся слова именно перекуп, знаешь.

Человек, который риэлтор и еще кто-то, это нормальная профессия.

А машина – это зло.

У нас миссия без приколов, без пафоса и не на камеру, а реально так.

Мы хотим, чтобы люди начали уважать перекупов.

Это труд.

Это труд, это точно штука, которая должна...

Приносить еще и деньги.

Оно уже на словах только звучит.

Звучит же так.

Я купил королу за 250, продал за 320.

А суета туда не вкладывается.

Типа, что ты куда-то ехал, не знаю, что тут, часов 5 куда-нибудь в какую-нибудь сторону.

Суетился, разговаривал.

Самое сложное в этой профессии разговор с людьми.

Потому что каждый звонок, он же индивидуальный.

Тебе надо и с отказами уметь работать, и всем этим заниматься.

А потом еще ты должен подготовить машину.

Обслужиться, конечно.

Отмыть от всего говна, который был.

Но это уже новая веха.

Это новая веха.

Раньше так не было.

Раньше просто бам-бум, исчез вокал.

Готово.

Желательно прямо сразу, все, давай, брат, спасибо, тут же ее отфотать, и тут же ждать, чтобы с ней ничего не случилось.

Ты говоришь, у вас нет сценариев, шоу-разгон.

Нет чистой импровизации, какие-то новости из автобизнеса, и все, и пошел разгон так.

И никто в ухо не подсказывает, где, когда, как пошутить, как... Бывает, докидывают приколы.

Один раз попробовал, у меня ухо болело, пи***ц.

У меня просто было интересно, у Дениса было, даже можно рассказывать?

У Дорохова бывает.

Это для того, чтобы держать саму канву передачи, сейчас гость, сейчас вот это, сейчас то, чтобы это следить.

А мне стало интересно, я никогда в жизни с этим не сталкивался, говорю, блин, Рустам, по-братски, давай я тоже хочу посидеть.

Это была колоссальная ошибка.

Потому что я смотрел, как Денис работает.

Я понял, что человек профессионал, артист, и он с этим уже много лет живет.

Я думаю, я сейчас вообще сразу *** буду.

Ни одной ошибки его не повторю.

И первое же мне Рустам говорит шутку...

А там что-то серьезное, знаешь, происходит.

Да, смотрите, повышение вот этих пошлин.

Это что такое, Стас?

Ну, я не знаю, это конкретная ситуативность.

И мы сидим, и я просто... Рустам говорит, Брэм, братан, ну, у нас очень плохо получается.

Ну, а с другой стороны, типа, он меня развлекал в моменты, когда я понимаю, что это вообще обсуждение не мое абсолютно, мне туда добавить нечего, потому что веселушки там никакой не найти.

И все, я сижу вот так, смотрю в камеру, которая на меня на крупняк, и Рустам видит, что я чуть-чуть загрустил, и он мне...

Это как LA, как у них горит.

И полторы минуты мне трек просто сидит, поет, а я в это время сижу и думаю, сука, вот не лень же ему, он же меня видит, и разъебывается стопудово.

Откуда вообще идея этого шоу, просто вот такого формата, это отчаянно, ну, продакшн?

Дорохов на парковке придумал.

Дорохов?

Да, вот там приехал, говорит, хочу большое автомобильное шоу, хочу Стаса позвать, условие, позвоню, поговорим, и...

Ну, он кайфует, ему нравится, он всё покупает, всё по кайфу сейчас.

У него есть возможность порадовать себя, условно, каким-то приколом.

Кабаном 6-литровым, который я могу ему продать, правильно?

Да-да-да, там 7 секунд это.

Кабана надо?

Да.

Деньги, всё, это прикол, ему нравится, ему нравится разбираться.

У него неподложный интерес к этому есть.

И несмотря на все какие-то хейтерские приколдессы поначалу, которые вот это всё, человеку интересно, человек делает, человек показывает то, что ему интересно, а что нет.

У нас шел парковка, мы первый сезон когда снимали с приглашенными звездами.

Все, вот он приехал, типа, здорово, здорово, здорово, здорово.

Мы тоже первый раз виделись там.

И через наших пацанов все познакомились, и как-то заколлаборировались, и все, и понеслась.

Я одно время нацелился на Camry.

И какая-то на них была, вот знаешь, в тот момент, это прям один год был, какая-то очень странная цена.

По 70, по 60 тысяч рублей.

Я просто за лето их поменял 3 штуки, и вот, типа, ты покупаешь, приезжаешь за 55, а количество авторазбора и количество запчастей на эти машины просто колоссальное.

Ты приезжаешь, типа, там, ну, вот ручки отломаны, у них так, блядь, как, помнишь, в бэх-пятерок, типа, 39-х, где ты раз, блядь, открыл, она одноразовая ручка, блядь, минус 10 сразу, блядь, у тебя в руке осталось.

Ты просто заезжаешь сразу на разборку и покупаешь такой в цвет, так, темно-зеленый, вот ручку мне, пожалуйста, блядь, зеркало, кожух там, вот это, вот это, вот это, вот это.

Просто в гараж пиздык ты ее собрал за полвечера.

Она у тебя комплектная, красивая, ты ее откотал.

Была корча за 55 тысяч купленная.

Морда у нее, ну, неоднократно страдала.

И типа ланджики уже настолько ушли вниз, что пацаны такие, ну и нахер их будем мы выправлять.

И типа она просто грустная вот такая была мордочка у нее.

Типа вся машина вот так ровно, а морда вот так чуть-чуть вот так в пол.

Я ее себе купил, думаю, сейчас еще сам подвигаюсь туда-сюда.

Все там, патруб, все бежит, блядь, все, вот прям вот из машины вытекает все, что можно.

И типа, алло, здрасте, хотим вот приехать посмотреть.

Баснословный 70 тысяч за нее поставил.

Такие два мужичка прям, мужичка-мужичка.

Я говорю, все, проходите, там гараж-гараж, все, и увидите, типа, я тут сижу, занимаюсь, они такие, ну, все.

Что-то походили, я им лампочку-переноску выключил, говорю, ну, смотрите.

Ну, я говорю, такая, около, блядь, катаюсь каждый день, блядь, до работы обратно.

Вот оно в этом формате существует.

Они такие, ну, все, все, ага, да, все, прокатимся, садитесь, блядь, по гаражам катайтесь.

Ну

А что это?

А канистрочку нам дашь на всякий случай?

Я говорю, ну, канистрочка.

Они говорят, а нам ехать тут 500 верст.

Я говорю, это, парни, не надо.

Они такие, а ну, морозненько так.

Они такие, что она не проедет?

Я говорю, да вот, может и проедет.

Может и еще 20 проедет.

Но, говорю, вот сейчас вы поедете по трассе,

Вечер, резина, дремал, тасол бежит, вдруг где-то сейчас хомут, патрубок оторвется, это вам, блядь, полный багажник надо жижи с собой какой-то везти?

Я говорю, честно, вот чтобы я сейчас не вышел, я этим деньгам не обрадуюсь, если завтра в новостях выйдет, что два мужика, блядь, замерзли на трассе, потому что бежали от медведя, вспотели, блядь, и задубели потом.

Они вот так на меня, знаешь, с такой добротой посмотрели, типа, да давай, типа, мы заберем.

Я говорю, ну, пацаны, чисто вот, я вот груз ответственности себе снимаю, я вам все рассказал, как есть.

Все, они через 7 часов мне...

Доброе.

Я говорю, доброе.

Все доехали без проблем, все четко.

Сейчас поехали до гаража, патрубки все заменим, рядик поставим и будем двигаться.

Я говорю, ну, пацаны, давайте.

А на самом деле, знаешь, когда ты так относишься и так общаешься с обычными людьми, для них же это праздник, купить машину или продажу.

определенным обстоятельствам они же потом тебя запоминают в долгую если ты с ними периодически у них на радарах мелькаешь знаешь статус где-то в соцсетях появились да такие новые современные технологии ключевое они записали тебя в память в свою телефонную книгу как чувака который ровный тип это очень рабочая на самом деле схема когда же наконец

Все обычные люди, теть Маша, дядя Вася, соседнего подъезда, спокойно будут относиться и доверять к нам с тобой.

Кто-то, например, создал индустрию автоподбора.

Он ее создал на ненависть.

А имя у него на «или» заканчивается на «дар»?

Да.

Я с ним лично знакомый, и его по-человечески понимаю, но я ему неоднократно говорил, «Ильдар, хватит выезжать на ненависть».

Ко мне.

Я порядочный человек.

Я не крутил пробеги.

Но ты меня в своих роликах оскорбляешь.

Ты на этом строишь свой бизнес.

Ну, медийку.

Факт, факт.

А я-то что-то даже и не знал, что там все-таки это движухи.

Ты что, он знаешь, как перекупом это?

Он на этом построил компанию, автоподбор РФ.

Ну, это он прям типа зло, говно, перекупы это мразь.

Вон там сидят у нас зрители, которые, знаешь, как его не любят.

Так и что там?

И что там?

Ищем.

Тигуан появился какой-то.

Миллион сто пятьдесят.

Ну, одиннадцатого года тигуан.

Ну, некрасивый.

Вот Кашкай появился.

Давай позвоним.

Две тысячи двенадцатого года.

Это профессионально продается?

Нет.

Я по машине беспокою.

Удобно?

Не отвлекаю вас?

Удобно, не отвлекайте.

А можешь рассказать, ваш автомобиль, правильно, или занимаетесь профессионально?

Нет, я не занимаюсь.

Это моего отца автомобиль купил.

Автомобиль оформлен на отца и отец будет присутствовать при сделке и все будет?

Конечно, да.

Просто он не очень дружит с интернетом.

Перед продажей я отвез ее в ТО, починил ее так, чтобы не стыдно было продавать.

Там все, что есть, починил.

Внешний вид не трогал.

А про кузов, я вижу там капот, тычок.

Вообще до этого что-то было окрашено, ДТП или еще какие-то?

Нет.

Ничего не было, потому что все 10 лет у моего отца он ничего не делал.

Это плохо.

Конечно, одновременно.

Но он никогда ничего ни в ДТП не участвовал, ни красил, ни менял.

Да, ПТС оригинал, СТС, два ключа.

Давайте я сейчас подъеду, посмотрю автомобиль, вам удобно будет показать, да?

У меня просто в Красногорске, да, она сейчас стоит, это у родителей жены.

То есть он может вам показать, но это не будет мой вопрос.

Я смогу организовать вопрос, чтобы вы посмотрели, чтобы вы поняли, типа, да или нет.

Если да, тогда я подъеду, там, на неделю мы договоримся.

А вы ее давно продаете?

Да, пять дней назад.

По цене, я думаю, на месте, да, мы определимся, торг будет.

Просто занимаюсь профессионально, поэтому не хочу вас обманывать, да, что я там себе ищу, я просто хочу довести там вот эти мелочи, которые вы не устранили, да, по кузову, и попробовать продать чуть подороже.

Мне главное, чтобы вы не были обмануты, да, какими-то сказками и так далее.

Ну что?

Выглядело все как пи***ж полный.

Смотрите, я вас обманывать не хочу.

Не хочу, чтобы вы были обмануты.

Ну, слушай, Qashqai, я так понимаю, что здесь на рынке более-менее востребован автомобиль, потому что он и небольшой, и, по-моему, двушечка.

Не сказал бы.

Что, востребован, да?

Да.

Ну, сейчас мы оценим рынок еще раз, что-то появляется.

Есть друзья, близкие, товарищи, которые могут тебе подсказать, стоит, не стоит.

Или у кого-то уже клиентос на нее готовый есть.

Такое вообще суперредко.

Большинство могут сказать, а что там, давай пришли.

Да нет, ты дурак, там нет потенциала.

Или наоборот, езжай, все, как бы, да, тоже видно.

Короче, ты тоже в одну каску не принимаешь решения.

Нет, нет, 100%.

Я тоже всегда говорю, что чик, или он мне.

Хотя, типа, и я, и он более-менее разбираемся в транспорте.

Братан, вот посмотри, может, я не ***.

Ну, слушай, да нет, вроде нормально, все, поехали, поехали, посмотрим.

Это тоже такой элемент.

Мы сейчас приедем, и этот парниша не увидит, куда он попал.

Вот это только обидно за него.

Аудитории, может, знают, но вы начинали с Квена.

Как так произошло?

Я когда узнал это, у нас с них на себя готовились вопросы.

Я понимаю, контора серьезная.

Контора серьезная.

Во всех интервью было.

так сам прикол я не смотрел интервью отвечая он смотрел я смотрел разгон с лебедевым когда

цвета флага были все разыграны.

Ну, типа, вот такие какие-то могу я. КВР не смотрел, поэтому для меня это новость, сори.

Ну, там как?

Это не какой-то большой гигантский КВР.

Мы играли в студенческих лигах, там, в центральных лигах.

Типа, чтобы градацию ты понимал, есть высшая лига, есть премьер-лига, есть первая лига, и есть много центральных лиг, типа, по всей стране.

И вот мы в одной из них, там, до четвертого финала мы доходили.

И сразу начиналась игра с четвертьфинала.

Мы так и познакомились.

Мы пришли из разных университетов изначально.

Мы сидели, нам с Кентом стало достаточно скучно, потому что у нас группа была небольшая.

С Сашей Магерием.

Мы увидели объявление бумажное.

Будет проходить кастинг в команду КВН Аграрного университета.

Мы такие, пойдем.

Причем я в школе общественной деятельностью занимался, там концерты вели и все такое, а никогда не сталкивался с этими штучками в плане КВН.

Мы пришли, они такие, у вас что-то есть показать?

Мы такие, ну сейчас пойдем анекдот отрепетируем.

Показали анекдот, надо мне похихикали все, потому что хуй была знатная.

И пацаны такие, а чего вы над ними угораете, они хотя бы что-то показали.

Типа у них вот есть что-то, какая-то заготовка какая-то.

Мы такие, приходите на сбор, блядь, что такое сбор, какой сбор, блядь, что там, что-то надо отдавать уже сразу.

Все, пришли, и они там, сколько вы, блядь, играли?

Год?

Охуевшие вот такие, блядь.

Просто я тебе говорю, блядь.

Короче, пацаны, смотрите, ну...

Мы вам сейчас напишем там шуток, да, вы сходите, короче, в лигу вот в эту там попробуете, да, мы в это время будем, ну, вон там играть уже.

А ты вот так руку тянешь, ты целуешься за...

Ну и через пару годочков что-то как-то пошло, пошло, пошло, а потом у нас пацанов всех забрали в армию, и нас насколько четверо, нас осталось из большой команды, и у нас был там клуб, который мы репетировали, Тёма спустился и такой вот так, так, так, так, так, так, так, так, теперь ты фронтмен.

Угу.

Я?

Ну и мы как-то начали коллаборироваться, уже больше времени вместе проводить, и потом Тёма придумал первый видеоблог, и понеслась.

Формат КВН, мне не заходит телевизор уже окончательно.

С Юмором, да, это факт.

Ты в бронике или что с тобой вообще?

Самое главное, с деньгами, чтобы плохо не было.

С Юмором ***.

Ой, хорошо как.

это я тапку не давлю.

Мне кажется, это, знаешь, мечта любого начинающего перекупа, вот так типа с пацанами, собраться после плотненького, хорошего с пловчиком обеда, усесться в кабана в шестилитрового, безбожно тысяч на семь с половиной его заправить, чтобы появился стимул денежку заработать сегодня.

И вот вчетвером

Где-нибудь, где хорошее ЛТЕ холомит, усесться.

Тебе вот сидеть, смотри, ой, может, что, ланцер девятый.

Да нахер, нужен я ему.

Ой, вот, сейчас смотри, нифига, 210 и два хозика хорошие.

Давай только недалеко куда-нибудь.

Эта профессия, как будто бы, легко дает возможность зарабатывать.

Как ты думаешь, сколько перекуп сегодня нормально зарабатывать в среднем?

Ну, в среднем ценовом сегменте?

Да, в среднем ценовом сегменте.

Пару-тройку машин в месяц.

Пару-тройку.

Ну, хотелось бы, чтобы пятихаточка всегда имела.

Это как будто бы прям... Охренел?

Ну, чуть-чуть как бы... Ну, сотки три же можно сращивать.

Сотки две-три, да.

Вот подбор тоже такая интересная штучка.

Да, как ты относишься к подборщикам?

Я сам никогда не пользовался.

Кореш у меня занимается, занимается профессионально.

Специфика автомобильного рынка в нашем регионе, она веселая.

Когда ты ищешь себе тачку, ты ее в 85% случаев находишь не в своем городе.

И вот ты едешь в Новосибирск, а это 800 туда, 800 обратно, это уже не прикол.

И гораздо проще, да, действительно отдать человеку какие-то деньги.

У Дани там есть знакомые, кто спокойно там, либо друзья.

Да, съезди, посмотри, просто визуал интересует туда-сюда.

Если есть варик, загони на сервис, тогда мы купим билет и прилетим, посмотрим.

Но с другой стороны, когда ко мне приезжали чуваки-подборщики смотреть тачку,

У меня с ними 70 на 30 в позитивную сторону диалоги складывались, а 30% заключались в том, что я уже смотрю шестую тачку, у тебя более-менее адекватная машина, давай мы сейчас просто замотаем, 15-20 напополам запилим.

Вот таких 30% умников, которые хотят вкрутить свою маржу, их стало намного больше, это факт.

Мы понимаем,

что все больше и больше не автоподборщиков становится в рынке, а автовымогателей, которые приезжают и говорят, слушай, 30-ка моя, я все сейчас вкручиваю, все будет окей.

Либо вторая часть, которая вообще не умеет смотреть машины, но они мамкины автоподборщики.

которые себе внушили, что они умеют смотреть машины.

Мы запустили у нас на канале новую рубрику, знаешь, вот, контента.

Охота за автоподбором.

Снимаем скрытой камерой, блюрим лица.

Ну, знаешь, нет цели кого-то конкретно, да, засадить.

Люди, которые с этим никогда не связывались, которые приехали в 2011 году, купили себе условную «Ладу Гранту» с дилера,

И к ним приезжает какой-то хер, который там что-то осматривает.

Кто-то тоже очень честно ездит, подбирает.

Кто-то не очень честно, потому что хочет заработать больше денег.

Может, у него кредит горит или еще что-то.

Сказываю такую историю.

210-й Mercedes.

У меня померла лямбда.

И было достаточное количество нюансов.

по подвеске.

Ко мне приехал человек покупать, и говорит, давай заедем в сервис.

А мне надо было его прям продать-продать.

Я говорю, давай заедем, у тебя какие-то знакомые или что, или как?

Он говорит, нет, просто вот рандомный сервис выберем, заедем и посмотрим.

Я говорю, ну хорошо.

Но машина, условно говоря, с вложениями там 25 тысяч рублей, и у тебя охуительный просто лупатый Мерседес с бесконечным ресурсом.

Просто не хотелось отпугнуть человека там какими-то, знаешь, невероятными недостатками, что они там, блядь, прям залезут куда-то, прям что-то найдут.

Мы стоим на сервисе, тачка на подъемнике, он говорит, вот, молодой человек мне сказал, что подвеска в аху

Я-то понимаю, да?

Ну, диагностика ломом, блядь, это самая верная диагностика, которая вообще существует.

И вот он начинает это все протрясти, и я понимаю, что да, вот там есть какие-то моменты, которые даже я не учел, что там, да-да-да-да-да, сейчас он наговорит только с алимблоков тысяч на 35.

Я просто вот так на него смотрю, он говорит, новое, да, говорите, я вот так показываю два.

Он смотрит, говорит, ну, да, в целом, походит.

То есть ты ему предложил просто вот так?

Просто вот так.

Двушку?

Вот так просто.

И все.

И у нас все состоялось.

Я, правда, потом владельцу сказал, куда надо заехать, чтобы сделали рябду, потому что она... Вот тебе и диагностика.

И таких случаев, ну, может быть, бесконечное количество.

Крутил пробег?

Никогда.

Вот вообще никогда, я даже не знаю как и где.

Вот прям за слова отвечаешь, мужские.

Ни разу не скручивал.

Коллега, я нашел этого парня.

Он просто не знает как.

Не знает?

Я как-то ехал на Кутузе.

Он туда не смотрит даже в пробег, типа на прибор.

На Кутузе, ну это не на Аше, она на Аше, на Кутузова.

Я вот так ехал, а там рынок, где, короче, продают всякие старые запчасти на ретро-тачки.

Ну как там, на Москвичи и на Волгограде.

жигули шестерки все такое и вот там типа такой ларек и прямо так большими буквами так написано скрутка пробега и к нему прям очередь из тачек да лет 15 назад наверное и я вот так смотрел думаю ну просто у меня там машины когда я продавал там знаешь не было смысла в этом если там их 700 ну что ты скрутишь 200 и что там получится по итогу я прям ни разу не занимался вообще никогда а в объявлении писал этот же пробег?

я никогда не знал

Типа, это же надо спуститься, специально посмотреть, если ты про фотографию что-то не сфотографировал, ну, примерно, ну, давай там, давай, 3, 2, 7, 4, 1, 9, вот так будет, и все.

Сейчас, в сегодняшнем рынке, ну, оцифрованном, прозрачном, ну, когда у тебя много всяких плюшек, которые обеляют пробег, и видно историю автомобиля.

то очевидно, что все уже прекратили крутить пробег.

Сейчас же во всех блоках прописывается в новых машинах.

Это в машинах.

Плюс еще в истории автотек и так далее.

Я еще раз тебе жму руку за то, что ты не крутил пробег, неважно по какой причине, но факт есть факт.

Сейчас растут перекупы, которые уже не знают, что такое скрутка пробега.

А алды, слоны, вот они как бы не могут себя приучить прекратить крутить пробег.

Короче, едем Кашкай осматривать.

Ты же по технике умеешь осматривать?

Ну, там, под машину надо будет залезть.

Да, залезем, что делать, конечно.

Твой Луи Виттон там в багажнике вещи.

А я их подстилю, я настолько богат, что я их подстил, чтобы им не намокнуть.

Они постираются нормально все.

Мы едем, осматриваем.

Все, что мы сторгуемся, потому что не будет этого пацана, его физически не будет на месте.

Та идея вначале, помнишь, о которой мы вначале говорили?

А здесь некого показать даже в кадре.

И мы хотим переиграть.

Все, что мы сторгуем, мы отправим на благотворительность.

Это как бы... Нормальная музыка.

Нормальная.

То есть цена адекватная и так.

Машина хорошая, я прям чувствую.

По оценке, по автотеке она подгрузилась.

И поэтому я предлагаю, не говоря об этом хозяину, максимально ее выкрутить.

А потом, как только мы оставим задаток и сделку закроем, разницу, которую он скинет от цены в объявлении до цены в сделке, мы закинем на благотворительность в фонд Хабенского.

Знаешь, я чаще всего туда отправляю.

Какая марка у тебя самая любимая?

Для продажи?

Не-не-не.

Как автовладелец.

Для перепродажи.

Я бы для себя ставил Toyota.

Ну, в этих ценовых условиях, которые сейчас на рынке.

Именно в этой марке можно найти непосредственно все самое пиздец и самое нужное.

Хочешь маленькую, хочешь большую, хочешь полноприводную, хочешь мощную, хочешь немощную.

Вообще занимайся чем угодно.

Но я имею в виду старую, добрую.

японию там до 2010 годов как моя любимая марка у меня ее нет но вот сейчас у меня жесточайшего образа дилемма у меня есть моя восьмерка 3 литра twin turbo дизель первый стейдж купешка праворукая макс автозаказ прислал мне новые 53 mercedes

Ешку.

Это некорректно сравнивать два этих автомобиля, ну, потому что, блядь, у меня один есть и второй есть, теперь мне их надо сравнивать между собой, какой мне нужен.

BMW лучше пока во всем.

Но она и восьмерка, типа, там, наверное, надо с Житихой сравнивать.

Но вот на таком контрасте пока моя самая любимая машинка это вот ББХМ.

Мы там все хейтили, хайлили все возможные китайские автомобили, типа, что это все говно, хуйня.

Я маме купил Черетига 7, подарил, и просто, типа, приезжаю, мам, там, дай, мне надо съездить туда-сюда.

Я еду и такой, блядь.

Может, вот в этом вообще кайф жизни?

Никакой мысли даже в голове нет, блядь.

Прилетит камушек, вот будет скол, блядь.

Вот я там сейчас наеду, что-то у меня там царапнется.

Абсолютный похуй.

Сел в машину и поехал.

Сел в БЭХу, поехал, блядь.

Это вот не дай бог сейчас у меня радиатор откроется, она решит остудиться, туда залетит камушек, прох***й мне радиатор, она перегреется, на***йся, все.

Какое-то волнение.

А здесь ты просто такой сел, я понимаю, что через три года мама накатает на ней, дай бог, там 18 тысяч.

Мы, блядь, если надо будет, ее просто продадим.

С ней ничего не случится за эти три года.

Я хотел изначально купить Мазду тройку, но момент, когда я об этом думал, и момент, когда я решился, его разделил миллион рублей уже, блядь.

Я зашел, просто смотрю, тройка стоит невменяемых денег, и плюсом их надо все сразу.

Я просто принял сразу решение, что это будет только Черри.

Почему?

А как-то я внутренне так почувствовал, что... Ну, просто я о моду за автомобиль не считаю.

ни в каком ее исполнении.

А вот Chery как будто бы, ну, уже проверены временем и бренд, и тачка.

Там конфиг, блядь, известный, там уже 350 тысяч пробега у людей есть.

И как будто бы дать до дилера очень близко от дома ехать, в случае чего просто по прямой, блядь.

Если будет какая-то болезнь, типа Lada Vesta, что руль заклинит, можно и прямо доехать.

Как тебе в целом китайские-то тачки?

Вот ты их, ты уже как владелец.

Да, наверное, знаешь, у нас же лозунг канала Михеев и Павлов, никого не слушайте, покупайте себе тачки по душе.

У каждого свое видение.

Кто-то считает, что вот это у**очные штаны, что это у**очные кроссовки, что это некрасивое лицо.

Кто-то считает, что это нормально.

Кому-то нравится наш юмор, кому-то не нравится.

Так и с тачками.

Вон, смотри, чел едет на Солярисе.

И, возможно, он мечтал о Солярисе.

У людей абсолютно разные мечты, разные задачи.

Кто-то с большой семьей такой, чуваки, у меня п**ец праздник, я купил себе Ларгус на**й.

Это, б***ь, вот семь мест, это то, что мне было нужно.

У всех абсолютно вот разные вкусы.

Кому-то прям, прикинь, вот нравится дизайн на моды.

И чё, б***ь, ну, типа, кайф, ну, нравится, нравится.

Он, б***ь, уходит, улыбается, ему всё вкатывает, он пиликнул сигналкой, дай бог она закрылась, он повернулся, кайфанул на неё вечером.

Типа, х***, новая машина, может, у него тоже не было новой машины.

Туда же, возвращаясь, почему выбор всё-таки пал, ну, пусть на китайскую, но на новую тачку?

Времени.

становится мало, и его становится жалко.

И когда у машины есть домик, где они могут позаботиться в случае чего, это по времени гораздо проще и выгоднее, чем ты поехал найти авторазборную, этот заказ, тебе надо их встретить, забрать в транспортное, тебе всю голову вы...

Ты будешь нервничать.

Это займет несколько недель.

У машины есть домик.

Да, пускай, типа, она там не какая-то финтиперстовая офигенная.

У меня же Нива новая.

Вот у меня там по пизде пошел кондиционер.

И я просто позвонил.

Говорю, ребята, здорово.

Такая-то фигня.

Они говорят, приезжай.

Отдал ключи.

Они, все, забирайте.

Я приехал, забрал.

Ну, с одной стороны, такой хуй не должно происходить, потому что машина новая.

Но с другой стороны, ну, сломалась, и, пожалуйста, забирай.

Чем становишься старше, тем время бежит быстрее, и тем ты больше начинаешь его экономить.

Если там в молодости ты, блядь, спишь бесконечно, что-то где-то ошароебишься и не ценишь это, то потом, блядь, после 30 ты такой, как, хуй, опять Новый год.

Хуй я не можешь позволить себе потратить два дня, блядь, на поиск, хуй, покрыла какого-нибудь.

Вот это прикольная тачка.

Я вот думал сейчас геликой продать себе на зиму такую купил.

Мы его тестировали, правда потом к нам непосредственно дилер отнесся, так странно, когда они хотели... Мы, короче, сняли видос офигенный.

Нам там продались, бля, вот это все.

И потом нам пишет, типа, дилер, ребята, все классно, типа, в курсе про ваше видео, все здорово, собираемся тест-драйв, типа, нового G-Tour, там, с какой-то новой коробкой провести в Красноярске.

Мы такие, вообще кайф, вы нам только дайте еще одну тачку, чтобы мы здесь в красе, типа, всей толпой покатались.

Они такие, нет.

Мы такие, бля, вы поймите, вам не гостиницу оплачивать не надо, ничего не надо, просто, типа, нам надо еще... Нет, мы такие, ну и ладно, будем еще вас уговаривать.

И мне понравилось, он мягкий, офигенный, подвеска хорошая.

В плане внедорожных ощущений я там понятия не имею, но мне по полю и не кататься на нем особо.

Но мне вкатило за эти цены, за которые их продают, это вообще музыка.

Давай посмотрим сначала визуально, я люблю, чтобы... Визуально, и чтобы... Вас как зовут, прошу прощения?

Александр, чтобы вас тоже не задерживать.

Мы небольшие блогеры, так себя внушаем, как бы не предупреждали ваших детей, что будем снимать.

Мы быстренько посмотрим.

Ты хочешь визуально посмотреть недостатки?

Ну, конечно.

Давай, я пока кузов пройду.

Лабаж, где-то болт, точнее гайка однопроводная.

Ну что у нас получается после визуального осмотра?

Крышка багажника, стойка, капот, бампер, крыло заднее.

А где ты крыло заднее увидел?

А вот здесь стычка.

А, с той стороны?

Лабаж треснутый, лабаж под замену перед учетом стопудово.

Это выцвело, зеркало по... Давайте заведем, если можно, послушать...

Ну, позаниматься можно.

Просто тычка, тычка, тычка, тычка.

Ну, естественно, самая погода для перекупских движений.

Дождь, чтобы ни хуя не было видно.

Прохладно, что значительно увеличивает уровень суеты.

Подогрев.

Печка пошла.

Раздельный климат.

Это позитивно.

Мультируль.

Руль не поебал.

150 тысяч пробега.

Горит контролька.

Парктроники здесь внедрены.

Ну, такая даже комплектация, комплектация.

Да, она не битая.

Она родная краска.

Это факт.

Недочеты там раз, два, три.

Их надо делать, потому что они вызывают определенные... А где там тычок, ты говоришь?

На крыле?

А, вот, вот.

Но это-то не критично.

Там на двери больше.

Наверху есть?

На стойке?

А, вот, да, вот.

Вот это прям критично.

Вытягивается, да.

По мотору ничего не бежит.

Не бежит, не течет.

Да, да.

Сухо все и ровно работает.

Болты вот эти меня смущают.

Они же не сбитые болты.

Здесь болты ровные, там тоже.

И радик как будто бы новый, да?

Потому что крышка, смотри, совсем чистая.

Ну здесь меняли вкусной коллектор, я так понимаю.

Коллектор, ага.

Ну, все, что чистое, я понял.

Я так не подумал.

Получается из фатального, чтобы губы накрасить, окрас капота, окрас бампера, можно целиком зеркало поменять.

Механизма складывания нет.

То все вытягивается, все работает.

По сути, можно лоско ему навести.

У меня вопросы есть по передней части маленько.

Салон вроде ничего, но меня на 150 тысячах пробега почему-то смущает стертая чуть-чуть педаль и ковры.

Я просто не уверен, что... Я честно говорю, если я понимаю, что это хозяин, и я понимаю, что он показывает у себя дома, и я понимаю, что он второй хозяин и владеющий столько лет,

Я допускаю, что по визуалу салона пробег 150 это норма.

Сейчас перекупы не крутят.

Ну, типа он приехал и встал ровно на 150 тысячах, там 150 тысяч, 4 километра.

4 километра.

И решил продать его вот именно в этот момент.

149 в обелине пока поехал.

В чем там документы есть о технических справках.

Он не обманул.

Не, я не защищаю его.

Мне интересно просто, как мы будем с ним торговаться.

Прокатимся.

Мне, ну, по-хорошему, там же вариатор, правильно?

Надо его как бы...

Посмотреть, как он переключает.

Ну, я могу и без камеры.

А место поохраняем.

С Петром переговорю.

Спасибо вам за время.

Мы все равно потратили его.

Поэтому на связи.

Я думаю, сейчас мы договоримся с Петром.

А вы, если что, от себя его тоже дожмите.

Скажите, в такие руки надо отдавать.

Во-во-во.

Академия честных перекупов.

Да-да-да.

Школа.

Пока еще школа.

Давай рассмотрим два варианта развития событий.

Развитие событий номер один.

Мы едем к Арсену.

Говорим, Арсен, нам надо три вмятины без покраски, а остальное под толщик, правильно?

Он говорит, сделаем, братан, полтинник.

Хорошо.

Брат, давай 18 лапти с вылетом нормальные поставим, сразу на хорошую липу.

Черные, он говорит.

Давай.

Делаем химчистку.

шьем нормальные ковры, ну не знаю, можно решетку просто черненькой сделать, типа делаем какой-нибудь антихромчик, плюсуем жестко туда денег и говорим, что не битая, не крашеная, красивая машина, правильно?

Правильно.

Двуххозная.

Продаю, потому что он мой любимый деверь.

Второй вариант развития событий.

А еще есть еще один вариант развития событий.

Мы, типа, берем капот с разборки в цвет, дверь с разборки в цвет, все это просто меняем, дуем болты и все равно говорим, что машина не битая, не крашеная.

Но она еще на сиге, там даже брелок какой-то есть.

Самый плохой какой вариант развития событий?

Мой план какой?

С этим надо разобраться, этот факт, и с крышкой багажника.

Надо вытянуть, надо заморочиться и без покраски, потому что она вся в родном окраске.

Ну да, это основной плюс.

Оригинальный пробег, родной окрас, два хозяина, очень хорошая автотека.

Здесь есть плюс и комплектация.

Комплектация хорошая.

Очень хорошая.

То есть и по технике она реально хорошая.

Ее надо там, там, там, там заморочить с оба кузова.

Но ты сказал, сколько она стоит?

920.

920.

Ее продажа, ну, миллион плюс точно, если прям устранить.

Миллион пятьдесят какой-нибудь, да?

Да, миллион пятьдесят какой-нибудь.

Ну, типа, было бы логично, да, там что-нибудь, какие-нибудь 840 бы и вообще песня была бы.

Ну, вот я тоже думаю, что вот ему предложить позвонить, я его потихоньку прогревал, вложить в кузов там полтинник.

Чтобы она не имела явных признаков отталкивающего характера.

Да.

И заработать там, грубо говоря, 12-15% маржи.

Это вот так, знаешь, модно принято у дилеров, говорит, от стоимости денег вложенных.

Все зелененькое, все кайфовое.

Два хозика, новый покупали, родная краска.

Я говорю, ну, типа, я вот люблю, чтобы, знаешь, ты сел и такой... Если ты такую тачку даже не рассматриваешь, чтобы ты листал объявление и такой, о...

Прикольно.

А что там?

Блин, у меня тоже единица есть.

Интересно.

Бам-бам.

Там черный потолок, ковры со строчкой, шау-фау.

Будем звонить и торговаться.

По телефону?

По телефону.

Ну, а как, у нас варианта нет, с отцом же ему не будем.

Это отец жены вообще, да?

Ну да, тесть его, да.

И поэтому он просто вышел показать, потому что мы готовы были приехать.

Алло.

Алло, да.

Наснимали?

Да, да, да, наснимались, да, под дождем походили тут.

Но ваш тесть знает канал нашего гостя.

Сказал, да.

Да, да, да.

Вижу вот ровно все, что вы описали, да, по технической части документы мне показал, да, я увидел, что действительно там были сделаны необходимые работы по...

по технической части, а по кузовной реально очень много недостатков, которые прям по кругу.

Мы стояли, Денис говорит, что нет ни одной детали, кроме крыши, которую не надо сделать.

Зато не крашены, зато не крашены.

И мы ходили.

Девчонка классная, но зубов нет.

Зубов нет, да.

Вопрос теперь в цене, чтобы мы этим тоже заморочились, потому что это не один день будет потрачено в сервисе нашим и так далее.

Что-то с этого нам удалось тоже заработать открыто, честно я вам сказал, что я занимаюсь.

У вас, наверное, есть крайняя какая-то цена, которую вы, наверное, в голове держали, когда выкладывали объявление?

Я готов оставить задаток, если мы сейчас договоримся, и там встретиться с отцом уже вашим, когда будет удобно.

Только что выложил объявление, прям вот за весь момент, наверное, позвонили.

Не то, чтобы у меня какое-то есть понимание панка, но вот я выставил тут цену, такую бы хотел.

Готов ли я сделать скидку?

Ну да, готов.

Но это не супер какой-то космос будет.

Нет, я понимаю, смотрите, честно, вот я вижу ее в готовом состоянии, вот прям под конечник.

Да, сколько вы собираетесь ее продать?

Я ее планирую продать в районе миллиона, плюс-минус там 10-20 тысяч.

Вот она, когда доведена, будет до ума, потому что дальше уже по ценовому сегменту, ну, сами поймете, когда у тебя образ на полтора миллиона на руках или 1,3, тебе легче нового китайца пойти взять в кредит, ну, то есть вот...

Это уже такая чувствительная категория.

А вот миллион, миллион пятьдесят, вот такой у меня в голове план продажи.

да да да и надо вот вложить и при этом у меня как бы правило там до 10 процентов 8-10 процентов от вложенных денег чтобы оставалось заработать и поэтому в моей проекции честно скажу я бы ее вот я вижу вложение в нее 1050 70 по кругу время сервис и покраска где-то без покраски

ну надо плюс чтобы осталось мне что-то с этого поэтому я думаю что ну если вам комфортно там 830 850 вот где-то в этом коридоре я готов давайте вот мне же надо еще гонорар вот моему гостю выплатить поэтому давайте 840 и вообще окей двумя руками

Ну, зато мы, зато мы, не, я вам лично пришлю ссылку, я еще видео, привет, запишу, вы потом тесте можете показывать, в случае каких-то ситуаций.

В видео скажешь, что в тесте хороший человек?

Конечно, конечно, вообще, и не один раз.

840, я оставляю там десятку, сколько в тесте, или перевожу вот в Сбербанк.

На неделю мы слоимся и оформим сделку, все.

Ну, хорошо, ладно, давайте считать, что такое.

Все, договорились?

Ну что, 840?

Все, ну типа 0,09 она встанет, сверху как раз твои 200%, 8% залетит.

Короче, у нас Блиц, коротко, одно-два слова, лучший город для автоконтента.

Красноярск.

Я могу обосновать, я чуть-чуть отойти отправил Блица.

Вот смотри, чтобы снять контентизацию в Москве, тебе, во-первых, нужно везде договариваться.

1624 согласования, 52 шлагбаума.

Чтобы снять подсъемку в движении кайбэйкар, тебе надо заморочиться невероятно, выбрать специальное время и что-то вот это.

Людей везде куча, везде все занято.

Чтобы снять это в Красноярске, ты выезжаешь 15 минут, ты в лесу, 30 минут ты на реке.

Если хочешь на море, ну потратить там...

50 минут приехал.

У тебя везде лесок, у тебя везде все свободно.

Ни с кем особо договариваться не надо, потому что площадки общедоступные.

И чтобы снять, допустим, видео в Москве, нам надо 6-7 часов.

За 6-7 часов мы в Красноярске делаем 2.

Твоя машина мечты сегодня?

Cadillac Eldorado 1976 года.

Может быть, конечно, тоже и Impala классная, и Ford Thunderbird классная, но просто когда в детстве я увидел эту машину в одном из фильмов, я в нее влюбился и до сих пор просто хочу ее.

Три слова, которые описывают Михеева?

Доброта, веселье,

Бабки.

Я угораю.

Доброта, веселье, возможно, коммуникабельность.

Три слова, которые описывает Павлова.

Деньги, квалифицированность во всех вопросах, позитивность.

Фильм, который ты пересматриваешь.

«Спасти Лизового Рейна».

Машина для первого свидания.

Ну, «Универсал».

Стопудовый «Универсал».

Всем принято.

Машина для охоты.

Для охоты.

Наверное, сурф.

Машина для сына.

Блин.

Ну, типа, ему только 18 исполнилось, да, и вот чтобы ему такое подарить.

Я думаю, Корона, Карина, Камри вот в этом диапазоне.

Машина для хейтера.

Давай это будет...

Черри Амулет.

В принципе, у нас все по блицу.

Ты хотел 840?

Нормально поторговался?

Вообще отлично.

Там как будто по голосу можно было и дальше, но мы же хорошие.

Да, я же не рубил, не грубиян.

То у нас скидка получилась 80 тысяч.

80 тысяч.

80 тысяч.

И мы ее удваиваем и 160 тысяч отправляем в фонд Хабенского.

Фонд Хабенского, да.

Я уверен, что мы...

Эти деньги окупим по итогу с продажи.

Хармой.

Хармой в том числе.

Поэтому потенциал у этой тачки есть.

В целом с миссией нам повезло.

Потому что мы быстро нашли, быстро созвонились.

Все срастилось.

И тачку показали.

А где мы ее нашли?

Давай, нативная реклама.

Какое приложение?

Слушай, такое прикольное, где все другие вот есть.

Хараба.

Хараба.

Хорош.

Хараба.

Покупайте Harabo.

Сделайте так, чтобы у вас тоже появлялись такие тачки.

Но она реально без приколов.

Вот мы сидели, она появилась, мы приехали.

Ну и мы на Fox были тоже, давай так.

Ну, конечно.

Ну и типа на быстрой перегазовке сразу прилетели, сразу все срастили.

А по-другому переки не работают.

Поехали на базу.

Пойдем, пойдем.

Надеюсь, вам зашел этот формат.

Мне лично, да.

Let's go.