Дорога на Крым (Херсон-КПП Каланчак)

Привет, ребята!

Ну, в общем, сегодня я расскажу вам о дороге, которая ведет с Херсона в сторону Крыма, а именно АКПВВ «Колончак».

просто может быть у кого-то есть родственники в Крыму и вопрос как туда добираться я предвидел очень неудобную дорогу какую-нибудь страшную но в целом все не так ужасно то что вы видите это дорога с Херсона это скажем так выезд с Херсона в принципе достаточно ровная скорость где-то километров 130 в принципе

но в целом как бы едем ехать даже можно сказать интересно хотя движение такое то есть дорога извилистая могут люди перебегать дорогу здесь все равно надо быть аккуратным вот отцепился за какой-то тачкой вот еду наблюдаю что за дорога

пока ничто не предвещает беды то есть в целом даже ничего то есть какие-то местные рыночки я думаю что торговля там идет вот тут интересная дорога стена с деревьев вот это уже ближе к Каланчику подъезжаем дорога ухудшается она становится тряской

но ехать можно вот единственное все зависит от того какая у вас машина потому что на мини купере очень жесткая подвеска и ехать так не скажу что комфортно хотя уже в эти моменты не тормозишь едешь 130 км в целом

Лишь бы добраться до пункта.

Потому что на улице жарко.

Машин с каждым километром становится меньше.

В общем-то, как и заправок.

В районе Каланчака практически нет заправок.

Заправка ближайшая, это при выезде с Персона.

Вот, есть какие-то интересные мостики.

Вот так, в основном поля.

В принципе, ничего интересного.

Но, как видите, передвигаться можно.

И это уже дорога, которая приближается к Каланчапу тоже.

Здесь какие-то села, но без карты, без того, как вы разберетесь, где находится АКПВВ, так вы туда не выйдете.

Вот, встречаются дырки в дорогах.

соответственно нам надо было заехать сам каланчак там на какое-то время ну вот в общем то мы заезжаем это такое smt-шка

Ну, все зависит от погоды, конечно.

Летом жарковато, даже кондер не справляется.

Ну, заехали мы в Каланчак.

Вот это обычное село.

Вернее, как-то.

Скорее всего, поселок городского типа.

Не проверял.

Тут живут люди.

Греет солнце, потому что климат уже такой южный.

Но в целом, как бы...

Это то время, которое мы потеряли.

А по большому счету с Херсона до Каланчака это часа два езды.

Сёла, сёла.

Я, конечно, люблю покататься.

Ничего-то особенного здесь вы не увидите.

Сам Каланчак.

Такая умненькая дорожка в селе.

Если вы едете в сторону Крыма,

то в принципе вы не будете сюда заезжать.

Но опять же повторюсь, чтобы заехать на пункт пропуска, надо реально четко понимать, куда двигаться от колончика, потому что GPS вас заведет в какие-то села, которые ближайшие, и непонятно, где пункт пропуска.

Вот мы заехали в какое-то село,

и не пытались найти дорогу куда же выехать то есть мы думали что ориентир вот этих вот метровых электростанций порадовало что они вообще есть в Украине ну как оказалось да они есть и это рядом с АКПВВ но не факт что вы правильно повернете поэтому смотрите указатель изучайте карту то есть самого GPS недостаточно

Ну, скажем так, в любом случае, вот тут мы свернули на какой-то мостик, надо было прямо ехать на самом деле.

И дальше едем в сторону уже совсем не ту.

Да, возможно будет выезд на другой пункт пропуска, может быть на Чангар, но не туда, куда нам надо.

И вот так можно очутиться всего, вроде бы едешь по GPS куда надо, а по факту это уже не та дорога.

И дорога далеко не самая интересная и самая красивая.

Короче, мы вот так заехали в окрестности.

GPS ведет прямо, а дорога все ухудшается.

А он ведет прямо.

Короче, друзья, это вообще реально не прикольная тема.

Потому что ты думаешь, что ну вот оно, 5 километров или там 15 километров вроде рядом.

А уже совсем не то.

И вот так мы едем-едем, и в какой-то момент уже понимаешь, что дорога уже начинает настолько ухудшаться, что, наверное, сюда ехать не стоит.

Ну, в общем, моего терпения хватило, как видите, еще заехать еще дальше.

Тут уже какие-то ямки, лужи, то есть типичная проселочная дорога.

ну представьте какого на мини купере в машине с клиренсом 2 сантиметра ехать на таком фигне вот и заехали а дальше я понимаю что поле и через поле я уже реально был не готов вот это вот мы приехали было принято решение развернуться мы выезжаем дальше и опять мы там повернем не туда какие у нас приключения возникли

но в целом как бы слава богу здесь нет таких как в центральной Украине глубоких ям или острых краев асфальта ну и как-то выдержали в принципе это мы возвращаемся по этой дорожке слушаем музыку и бензина уходит больше чем надо хотя машина потребляет 6 литров на 100 километров

но тем не менее как бы ожидания то были немножко другие поэтому на машине с расходом 6 литров на 100 километров с Киева приблизительно уходит 2000 гривен на бензин вот это причем в один конец скажем так вот такая вот дорога не самая лучшая

Поэтому в самом колончаке, от колончака до КПВВ четко прорабатывает и маршрут.

Тут мы решили, что повернем направо.

Но вроде бы вон и маршрутки стоят, все дела, а уже где-то тут пункт пропуска.

И это опять нас привело на более широкую и более разбитую дорогу.

Да, по ней можно выехать на трассу, это показывает 10 километров, но поверьте, чем хуже дорога,

тем расстояние кажется в разы больше.

Вот по такой дороге 10 километров это огромное расстояние.

А по нормальной трассе 10 километров это, сами понимаете, быстро.

Но опять же, тут моего терпения хватило, ну уже меньше, но тем не менее, вот проехал я.

Просто оно так может не сильно видно, но во-первых, солнце палит, а во-вторых, реально это ж дорога очень... Развернулись.

Ищем выход, куда съехать.

Вот уже неправильно ни туда, ни сюда.

Нет, по домам это не... Я понял, она спросила между... Давай спросим.

Извините, пожалуйста, а КПВВ Каланчак, а куда это ехать?

Прямо по дороге, направо.

Вообще по этой дороге едете, едете, едете, выезжаете на трассу и налево.

Там будет КПВВ.

Спасибо.

Там работает.

Это обратная дорога.

Я понял, почему налево, а не направо.

Ну вот маршрутки стоят, которые возят людей в Крым.

По сути это обратный маршрут километров 20.

Едем

но уже по крайней мере с пониманием куда немного спокойнее птички

кстати по дороге воробей врезался в лобовое стекло ну вот тут уже указатель вот в принципе повернули правильно а это уже пункт пропуска вот видите там какой он уже проходит короче здесь нет никакой инфраструктуры негде в теньке припарковаться нету вообще какой-то магазина заправка далеко

В общем, такая пограничная зона.

Есть, конечно, платная парковка, очень сомнительная.

И есть туалет.

Все, на что можно рассчитывать.

Вот видите, с правой стороны парковка.

Все.

Моя цель была в один конец съездить.

На саму границу я не пошел, не поехал.

Потому что

возвращаюсь.

И по возвращению, как видите, опять же, эти ветровые электростанции, они меня радуют, потому что я точно такие видел в Австрии, в Менгрии, в Европе.

И реально это, блин, радует, потому что это зеленая энергетика, не зависящая от энергоресурсов.

В общем, сверяю в этот раз маршрут, припарковался, смотрю, чтобы реально не ошибиться.

Все, до Керсона где-то километров 180.

Лечу.

Ну, тут еще более-менее нормальная дорога.

Не скрою, разогнался.

Вот в такой жире, конечно, кондиционер, хотя он хорошо, эффективно работает, но машина нетонированная, и вот надо что-то решать таким, потому что ехать не очень комфортно.

С меня 7 потов, наверное, сошло, потому что реально очень жалко было.

Деревья это за счастье, но все-таки это более южный регион.

Там больше степи, больше поля.

Когда видишь деревья, прям за радость.

маршруту просто может быть немножко другой ракурс если вы поедете так же удачной вам дороги хорошо добраться меньше нервов ставить на таможне вот как то так ролики у нас далеко о дорогах о езде об автомобилях о путешествиях очередной ролик из разряда дороги

Чисто для тех, кому может быть просто посмотреть, что и ждет.

Наверное, тем, кто часто ездит, им это не интересно.

Можно выключить.

А вот реально те люди, которые первый раз.

Ну, так вы поедете, как видите.

Я бы назвал эту дорогу на троечку, на четверочку, потому что она терпимая.

Ехать можно, но она тяжелее, чем вы думаете, потому что...

Во-первых, жара, если у вас нетонированная машина.

Во-вторых, как бы, инфраструктура не очень развита.

Поэтому, скажем так, надо запасаться запасами питьевой воды.

Может быть, еды, если надо, заправляться побольше, чем не так, не под расчет, скажем так.

Вот это, наверное, вам сбережет нервы.

Такая рекомендация по этой дороге.

Не выезжать на встречную, потому что машины редко ездят.

Поэтому можно не рассчитать свои силы.

Все-таки скорости тут такие достаточно немаленькие.

Это ролик без ускорения.

Я еду, ну, опять же, километров 120.

Не так медленно, как вы думаете.

Просто пейзажи такие однообразные.

Мне кажется, что...

В общем, так я ехал.

Понял, что дорога тяжелее, чем я думал.

Потому что по километражу смотришь, кажется просто.

А когда вот реально едешь, этот отрезок не самый простой.

Ну, в общем-то, как и Николаев, разбитый до Керсона.

Просто до Одессы доехать.

Хотя вот с Николаева до Колончака, например, надо запасаться силами.

вот некоторые встречаются здесь водоемы и очень интересно я так ехал и ехал в принципе видел мостики видел водоемы надо смотреть по карте что это за речки или озера но в общем то тоже это было интересно

Если у вас нормальная, интересная компания, если у вас есть музыка в машине, которую вы накачали, то в целом, я думаю, что с этой дорогой вы справитесь.

Ну, кондиционер в летний период, конечно, обязательно.

У меня он заправленный был, поэтому я хоть как-то справился с жилой.

Без кондиционера тут вы точно прозреете.

Дорога еще чем-то в принципе есть опасности, но с виду безопасная, но встречаются ямы, как видите.

И можно влететь.

Приблизительно как дорога на Первомайску, где-то там Новая Одесса, вот это очень тоже близко.

Вот это так и выглядит.

Скажем так, средние паршивости дороги.

это поворот был на каланчак сам, но от каланчака еще 50 км дальше уже я разогнался блин реально с этой жирой просто лайфхак как

решать вопрос.

Обратите внимание, моя футболка висит в окне.

Почему?

Потому что козырек не все прикрывает, машина не тонирована.

Вот так я немножко позагорал.

Правда, кондиционер, вода это все спасает, но тем не менее.

У меня даже прическа изменилась от такой жары.

правда на голое тело ремень натирает немножко грудь но тем не менее это лучше также ребята не забывайте что во-первых обязательно пристегиваться не летать как искажение 200 километров потому что дорога это всегда опасность грузовик едет и обгонять его ты же не знаешь кто едет по столичным

Поэтому всегда это какой-то определенный риск.

Практически нет ни одного моего выезда по Украине, когда бы я не встречал аварии.

И порой они очень жесткие.

Поэтому не нарушайте, всегда пристегивайтесь, следите, чтобы у вас безопасность была целая в машине.

Машины накачанные, прикрученные.

Это очень часто спасает жизнь.

Я вот сейчас на полном серьезе говорю,

Не игнорируйте такие правила.

Дорога очень непредсказуемая штука.

Я уже достаточно много проехал дорог.

И я никогда не скажу, что я застрахован и омеговый вентилятор от непредвиденных ситуаций.

Поверьте, быть может все что угодно.

В конце концов собака может вынуждена на дорогу.

Или дерево упасть.

Или что хотите.

Я встречал разных мотоциклистов.

и маршрутки и грузовики поэтому едьте обратите внимание я грузовик не обгоняю а ведьму да там где есть небольшой сгиб в обратную сторону где дорога просматривается после этого я когда точно убежден что я могу обогнать я обгоняю

когда есть какие-то риски.

В общем, если есть сомнения, трактуйте их в пользу для того, что этого делать не надо.

Это бережет жизнь.

Достаточно немалый путь я проехал за грузовичком.

Но при том, что машина достаточно скоростная и дорога вот здесь уже позволяет механисту.

Но, видите, обзорность не очень.

Как правило, в таких случаях всегда есть расширение дороги и там вы сможете обойти.

Так что, ребята, цель этого ролика показать дорогу и напомнить вам, что всегда будьте бдительны.

Это очень важно.

А это я ехал, увидел водоем, свернул.

Я не выдержал.

Мне было настолько жарко, что я все-таки решил даже окунуться.

Очень быстренько окунулся.

А место, обратите внимание, весьма интересное.

Прямо недалеко от дороги.

и такой вот бережок там плитами сделан подход спуск на воду люди там паркуются палатки стоят то есть такое очень достаточно цивильное честно говоря интересное место не знаю насколько там чистая вода хотя обычно когда такая тихая природа вода достаточно чистая люди отдыхают

Шоколадки стояли, шашлыки жарили.

Так, свернул, это выезжаю задом.

Разворачиваться на склоне с водой неудобно.

Вот я реально покупался, это придало мне силы доехать, вернее, ехать дальше.

Я, само собой, чтобы сильно не напрягаться, я решил, что не буду ехать на Киев сразу.

Поэтому я поехал в Николай.

анонсирую что следующим роликом я покажу город Николаев на самом деле этот ролик больше для автомобилистов кого интересуют дороги а Николаев это просто показать вам город для тех кто был там только проездом возможно есть те кто вообще там не был тоже в принципе считается курортный город поэтому покажу в следующем ролике

Ну, в общем-то, это я уже еду, приближаясь к Херсону, ну, вернее, я покупался, и осталось, наверное, километров стоить.

А что посмотреть по этой дороге?

Дорога тут уже значительно лучше.

Из плюсов дороги на Каланчах, она не сильно загружена.

То есть, в целом, как бы, вы все время едете, не стоите в пробках.

и как бы можно и порой разогнаться.

Здесь Rolex с небольшим ускорением, поэтому скорость может показаться чуть-чуть быстрее.

По таким дорогам я обычно еду где-то 130, наверное.

Здесь не лечу, скажем так.

но вообще всегда лучше ездить в рамках правил будете меньше залетать на камеры и на штрафы на самом деле любое правило оно написано на дороге оно прописано кровью это не пустые слова

Кстати, была у меня история, тоже расскажу.

Когда-то вот так едешь, пустая дорога, абсолютно обочина, и знак парковаться запрещено.

И что я подумал?

Думаю, ну неужели тут вообще ни одной машины на глушь-глушь, и центральная Украина.

Парканусь я. Надо было или там карту проверить, или еще что-то успеться.

В итоге, на пустой обочине, которая просто с виду как песочек,

Машина со скорости 40 километров не тормозила и просто несло.

То есть там какой-то особый вид грунта был, на котором нельзя парковаться, на котором несет.

Поэтому, ребят, правило написано не просто так.

Подвижая к Херсону.

Кстати, на подъезде каждый город всегда есть какие-то парковки дальнобойщиков.

А скорее всего еще работает система взвешивания, потому что в каждом городе Украины есть огромные очереди дальнобойщиков.

Особенно в таких портовых городах, как Одесса, Николаев, Херсон.

Херсон не портовый, конечно, но тем не менее.

В общем, у дальнобойщиков своя каста, свое движение.

Они как-то там передают по рации, наверное, друг другу всю информацию.

А я просто пхаюсь вот так вот, даже живу не обгоняю.

Ну, гоняю, но в удобном участке.

На подъезде к самому персону

машину изрядно уже начинает трясти то что там избитые участки как видите крепко прикручены gps вот так вот трясет то есть машину кидает на скорость ну вот приблизительно так дальнобойщики стоят как видите на обочине а это очередь как я понимаю на взвешивание перед тем как ехать в город надо понять что фура не перегружена

Это с ускорением, а по факту очередь очень даже и не маленькая.

Дальше эти дальнобойщики с очереди выезжают и создают вот такие вот пробки на дорогах, что ли.

Они реально все-таки массивные, большие.

Когда их большое скопление, уже ехать приходится только по крайней площади.

При въезде в Херсон начинаются мосты.

В целом мост над рекой очень прикольно выглядит.

А сначала тут еще переезды какие-то.

Переезды не самые гладкие, то есть подвеску вы убиваете, поэтому идите медленно, чтобы реально как-то ломать машину.

Ну вот такая вот очередь.

периодически встречаю за последнее время в николаеве херсоне а так видео за рубежом всегда на таможнях такие же есть сейчас по украине часто встречаются может при въезде в херсон тут уже на самом деле люди разгоняются здесь трасса и люди летят уже невзирая на

дорогу не самого лучшего качества.

Вот этот вот Херсонский мост, не знаю как он называется, но достаточно так уже понимаешь, что заезжаешь в город, там уже домики на берегу.

То есть это уже сам Херсон.

Добрался, показал вам дорогу, друзья.

Надеюсь, что

ролик был познавательный, я понимаю, что, наверное, не самый интересный, но надеюсь, что, может быть, кому-то он актуален.

И дальше я поехал по объездной Херсона, точнее, я сразу свернул по указателю на Николаев, потому что у меня не было цель посещать Херсон, там был много раз, и, скажем так, мне особо

была цель показать вам сам город.

В Херсоне, да, вот мост, битая дорога, арбузы, которые мы встречаем у нас на раскладках, вот здесь их продают.

Правда, когда-то.

Я так тоже притормаживал, смотрел.

Так не решился купить.

Наверное, еще был не сезон.

Метраты все-таки могли покупать, когда уже все-таки

когда не начало периода вот так вот я скажем так выезжаю с Херсона в сторону Николаева и в общем то это уже все это я скажем так заканчиваю этот маршрут

Дорога трясучая на самом деле, но всегда при подъезде в Херсон и при выезде из Херсона дорога трясучая.

А это я уже выезжаю из Херсона, заезжаю на воду.

Всем удачи, друзья.

Берегите себя.

Не гоняйте.

Подписывайтесь на канал, будут интересные ролики.

До новых встреч.