Это поезд ULTRA: новый уровень!

Ребят, как говорится, обзор, который многие просили и который мы ждали, это поезд ультра.

Есть в Китае вот такое, вот такое, вот такое.

Купешка и плацкартик тоже имеются.

Но, повторимся, есть паровозик, который многие в Китае неофициально называют ультра.

И вот почему.

Спасибо.

Уф.

Поезд этот ходит только по маршруту Шанхай-Пекин.

Но тем не менее есть нюанс.

Скоростных поездов где-то штук 20 в день.

Стоимость билетов на бизнес-класс, а это бизнес-класс, вот на такие места и на такие ультра, она одинаковая.

Понять какой вагон нереально.

Едем наугад, но надеемся, что нам повезет и будет поезд ультра.

Включаем камеру.

Готово.

Обзор.

Поехали.

40 минут ехать, вокзал прям за нами, Шанхай Хунцяо, но это не наш вокзал, тут три вокзала, есть еще южный и есть просто вокзал.

Вот у нас просто вокзал, мы надеемся.

Одна минута, блин, ну как это так?

В Китае такси приезжает 3 минуты, это прям максимум.

Они как будто вот ждут тебя где-то за углом, ты нажимаешь, они такие, о, все, поехали, поехали, поехали.

Приехал.

Две минуты, я же говорил.

А, тут нельзя стоять, да?

Там еще автобус приезжал.

Он им бибикает вон.

Блин, тут еще мопеды едут.

Дорожка.

Окей.

Как тут накурено.

Дышать нечем.

Энтранс налево.

Это вот такие очереди тут бывают.

Тут уже английский закончился.

Ну, традиционно лучше приезжать где-то за часик.

Тут непонятно, там на китайском, тут куда идти.

30 минут до поезда.

Нифига себе, это первый китайец, который за 5 лет, наверное, поезда к Китаю спросил, как дела.

Дядечку специальный, и он проверяет, у кого иностранный документ.

Сей-сей.

Помощник какой, какой помощник, а. Куда ты пошел, то туда же тебе.

Что вроде не китайский Новый год, а плотненько понедельник утро.

Утро понедельника, битком на вокзале.

Куда-то едут, куда они едут?

Это три вокзала в городе, три.

Хочется кушать вообще-то.

Мы еще не завтракали даже.

Блин, у нас лаунж.

Стоимость билета включен.

Где он?

Об этом ни слова, правда, нигде.

Блин, где-то лаунж обещали.

А куда?

И вообще ни одного указателя нигде.

Какие-то тюки люди везут.

Что там, дошик почем?

Большая пачка.

9 юаней.

Водичка стоит 8, 6 и 4.

У нас за 4 юаней есть.

Без газа вода.

Это вкусная штуковинка.

8 юаней, 7 юаней.

Печеньки Oreo.

1,5.

Мы оплатили и лаунж тоже.

Не то, чтобы мы очень хотели, но мы его оплатили.

Надо что-то поесть.

Придется только орешки взять.

Ребята, 55 секунд.

И идем на поезд.

Ребешки, всегда приятно напомнить, что у оператора Мегафон есть крутейшая услуга, которая называется Мегасемья.

К одному тарифу можно подключить до пяти сим-карт, причем три совершенно бесплатно, и делиться с ними минутами, гигабайтами, смс.

Вариант номер один – классика.

Подключить близких, родителей, жену, сестру, чтобы близкие не платили за связь.

Второй вариант – раздать сим-карты коллегам на работе.

И третий вариант – установить в разные устройства.

Планшет ребенку, в рабочий ноутбук или...

Модем на даче.

Также вы можете получать до 120 гигов каждый месяц совершенно бесплатно.

Как?

Подробнее по ссылке в описании.

Рекомендуем.

Продолжаем.

Да, ребятки, продолжаем.

В общем, лаунж не нашли.

Что покушать мы?

Есть какие-то бутерброды, но какие-то вот они какие-то очень китайские, прям очень китайские.

Туалеты вот, питьевая вода и зарядные, стол зарядный.

И вот такой зал ожидания.

Народу много.

Битком.

А что это такое?

Нифига себе.

А, это зарядка Type-C. Где есть такое?

А что?

Просто реклама.

Китайцы рекламу уже не знают, куда еще строить.

19 минут до отправления, пока ничего не происходит.

Это лаунж.

Вот наш лаунж.

До сих пор не знаем, какой поезд.

То есть ультра, ну типа ультра, нет такого официально ультра.

Будете гуглить и найдете никакого там ультра.

Только вот в отзывах китайцев.

По-моему, мы уже тут были.

А куда мы ехали?

Пару интересных фактов о китайских железных дорогах.

По состоянию на 2024 год 159 тысяч километров путей.

Больше только в Америке, в Соединенных Штатах Америки 220 тысяч.

На третьем месте Россия около, ну около, потому что разные данные почему-то, 105 тысяч километров путей.

Но из этих 159 тысяч путей, сколько в Китае есть, ошибки нет.

45 тысяч это скоростные пути.

45 тысяч километров пути у нас что там москва-питер 650 а чё это какой-то вот какой-то блатной вход окей и лаун что ли starbucks там какой-то

И на английском говорят.

Ну, блин, надо разбираться.

Вот мы заходили, там никакого указателя не было.

Вот иди туда и иди туда.

Ребятки, сегодня мы поедем на поезде Фусин.

Более того, то же самое направление Шанхай-Пекин, по которому мы уже катались.

Трасса проходит через 21 город.

Даже платформы в городах проезжают со скоростью 350 км в час.

Перед вами самый быстрый коммерческий рельсовый поезд.

Да, у нас еще есть Шинкансен, он на 25 километров в час медленнее.

И также есть Маглев, но это поезд на магнитной подушке, а это именно рельсовый поезд.

Поезд производится в Китае, но когда китайцы только начинали, им помогали в строительстве и разработке этого поезда Бомбардье, Кавасаки, Альстон и Сименс.

Короче, всех позвали.

Пекин-Шанхайская железная дорога, 1318 километров, 22 туннеля.

Как думаете, за сколько построили?

2,5 года.

Это наш.

Это ультра!

Yes!

Yes!

Yes!

Это ультра!

Короче, 1318 километров.

1318!

За 2,5 года построили.

Знаете, за сколько проходит?

1318.

4 часа 45 минут.

Средняя скорость поезда 350 км в час.

Китайцы постоянно на расчет.

Сейчас идет речь о том, что будет где-то 400 с чем-то километров в час.

Это в конце, говоря, 25-го года.

Заходим.

Готовы?

5F.

Вау, вау, вау, вау.

Мое место, конечно, занято.

Ладно.

Что, я тут постою?

Ребешки, это, конечно, уровень.

Просто дело в том, что это стоит, как Москва-Питер.

за ту же категорию места.

Но ехать в два раза дольше, а по комфорту... На Сапсане Москва-Питер там кормят, сервис такой крутой.

Посмотрим, как будет здесь.

Ай!

Сейчас немножко расположимся, пять минут и уже скоро поедем.

Сорян, немножко стробит камера.

Мы и так, и так переключали, что-то как-то все равно стробит.

Давайте вот сюда вот, да.

Вот такая вот кабинка.

То есть у нас один вагон, только один вагон бизнес-класса.

Так, что, билетики будут проверять?

Не будут.

Вообще всем пофигу, снимай, не снимай.

Начальник поезда прошел.

Никто еще... Вот это я понимаю отношения.

Стоимость ровно та же самая, что и у бизнес-класса стандартного, вот такого места.

Но при этом комфорт нахождения в таком вагоне, он прям выше в разы.

Сели, закрылись, и вообще тут в домике таком, ну круто же, правда?

При этом, то есть это...

Итак, каютка.

Ага, вот такая дверка.

Кресло.

Ну, кресло не такое крутое, как вот на бизнесе, обычный бизнес.

Там прям огромное такое кресло.

Но это кресло-трансформер.

Курточку.

Куда?

Есть крючок.

Крючок не самый удобный, потому что ложится прямо на стол, который тут рядом.

Тапочки хорошие, махровые, плотненькие.

Также есть пледик индивидуальный, упакован аккуратненько.

Это подлокотник?

Ладно, хорошо.

Допустим, пускай будет подлокотник.

Сразу самое интересное.

Такая уже немножко потертая сидушечка.

Так.

Бизнес-класс в самолете.

Зачем люди покупают?

Чтобы лечь, чтобы поспать лежа.

То есть там еда, вот это обслуживание, это ок, конечно.

Но главное, зачем покупается бизнес, чтобы лечь?

Кто-то пожилой у кого-то, спина не спина.

Если есть как бы возможность.

Я кроссовки не снял.

Ногами уперся полностью.

О, идеально.

Вот смотрите.

Вот столько осталось.

Вот столько.

Там уж все, уже ногами уперся.

Закрываем.

Но если вы метр девяносто, забудьте, вы тут не ляжете.

Дальше.

Такой вот кармашек для какой-то прессы.

Это для чемодана.

Вот так вот он ставится и застегивается, чтобы он стоял ровно.

У нас есть чай, вода?

Чай.

Зелёный чай.

Чай, зелёный чай.

Хорошо, спасибо.

Могу ли я помочь вам на завтрак?

Да, на завтрак.

Овощи и морковь.

Овощи.

Два.

Мы заметили, что нет удобного места в вагоне, чтобы открыть чемодан.

Если большой чемодан, если нужно что-то достать.

Ну, хотя, опять же, в самолете тоже такого места обычно нет.

Поэтому как-то надо менеджерить вот эти провода, не провода заранее.

Имейте в виду.

Дальше.

Платформа для телефончика.

Это для чемодана.

Золотое.

Коробка.

Это вообще не мое место.

Я посижу так ковыряю.

Печенечки.

Я аккуратно положил на место.

Индивидуальное освещение.

Два USB.

Розетка.

Розетка китайская.

Не взяли переходник.

Сорян.

А, его.

А, погоди.

Столбик есть.

А где он?

А, вот так вот сбоку?

Нифига.

Идеально.

Идеально.

И вон резиночка.

Телекисть на английском.

Окей.

155 км в час скорость.

И есть киношка.

Сейчас посмотрим, какие киношки есть.

А что такое?

Как-то... Что-то вообще ничего не происходит.

Не работает.

Пофиг.

Ладно, потом уже настрою.

Так, ребяшки, сейчас 55 секунд.

Чайку попьем.

Вообще не завтракали.

5 часов уже без еды.

И пойдем посмотрим эконом, комфорт и ресторан.

Увидимся.

Нет, сорян.

Куртку можно повесить вот так вот.

Вот местечко есть.

Но при этом вы тут как-то сидите, и вот она вам в лицо постоянно.

Вот эта шуба с пуговицами золотыми такими, она прям... А куда еще?

Больше некуда убрать.

О, все, я голосовал вас, молодец.

Ну а тут еще более неудобно, потому что надо будет ходить.

Надо ходить, и ты как-то жмякаешь туда-сюда.

Ну, и пофиг, пускай висит.

И солнечная сторона закрывается вот так.

Вот так вот.

Зато едем по ходу движения.

Также небольшой нюанс.

Кресла, естественно, не поворачиваются.

А вот в бизнесе вот в том варианте, там кресла поворачиваются по ходу движения.

Если поезд едет в другую сторону, кресла разворачивают, и вы едете, смотрите туда.

Погоди-ка, нифига.

Да ладно.

Да нет, они не поворачиваются.

А зачем эта штука?

Ё-моё!

Это знаешь зачем?

Если телефон провалился.

Телефон... Офигенно, смотрите.

Если телефон провалился, ну такое бывает, да?

Отодвигается.

Сядь.

Ребешки.

Да, как говорится...

Все в дом.

И сейчас самое время, потому что с 9 по 23 апреля на маркетплейсе Озон идет распродажа, которая так и называется «Все в дом».

Улетные скидки до 80% на товары для дома и ремонта от мебели до инструментов и отделочных материалов.

Если вы давно искали знак, чтобы навести порядок дома, это он.

Ну и, как известно, Озон — это выгодные цены, удобная доставка в пункты выдачи заказов или прямо до двери.

Что там?

А, стеллаж за 2570 рублей.

Это надо брать.

Ссылочка уже в описании.

С 9 по 23 апреля.

Рекомендуем.

Продолжаем.

Так, ребяшки, спасибо, что посмотрели.

Специальная ссылка внизу.

Похоже, сейчас принесут еду.

Курочку уберу.

Ой, блин, такая грязища.

Пока сюда.

Что хотел показать?

Стаканчик.

Чай.

Где пакетик?

Нету бирочки.

Пакетик внутри.

Чай встроен в стакан.

В днище стакана.

А что, где еда?

Вроде еду обещали.

Ооо!

Окей, спасибо.

Ух ты, даже супчик какой-то.

Окей, спасибо.

Я просто не фанат китайской еды.

Смотрите, какой огромный суп с разными органами животных.

Там я вижу печень, легкие, кишки.

Ужас, конечно.

Что вот это такое?

Это кукурузка.

Ну, окей.

Что это такое?

Какой-то супчик типа.

Ну, нормально.

И рыбка.

Ну, похоже больше на питание в экономе.

Спасибо.

Люди там купили бизнес.

Думают, им сейчас принесут фарфоровые сервизы, посуду.

Но пластиковая коробочка и такая вот простенькая с виду еда.

Покушаем.

Надо покушать.

Перекусим и увидимся.

Только от станции какой-то там отъехали.

Вроде как так едем, что-то едем и едем.

И тут я открываю 260-му.

Слушай.

Такое ощущение, что вот просто так накатиком идем легко, как утюг идет.

Пойдем прогуляемся.

Экономно и комфортно.

Итак, наш вагон состоит из двух частей.

Это основная часть.

Девчонки тут.

Раковина золотая, все в золоте.

На английском говорят.

И там еще три ряда кресел.

То есть здесь начинается с четвертого ряда, там еще три ряда.

Блин, вообще места нет, все занято.

Тут тоже в золоте.

Нет отдельного кабинетика, умытца, раковин.

То есть только вот в таком виде.

Туалет.

Что у нас по туалету?

Пластика.

Пластика китайская.

Это типа бизнес, но котируется по цене как комфорт.

То есть у нас все-таки бизнес.

Есть еще, мы помним, вот такие места.

Это типа комфорта.

Дальше эконом.

О, в экономе тоже есть и да.

4,5 часа, вообще вопросов нет.

Куча расстояний между креслами, можно вытянуть ноги, опускается.

Ну, экранов, по-моему, не было, да?

USB, розеточки под локотники вот внизу.

Какая публика солидная.

Эконом.

Эконом.

Три по два расположения мест.

О, тут ушел.

Оно очень сильно опускается, в видео прям человек лежит.

И при этом мне не мешает никак.

Столик вот на расстоянии.

Тут даже двухметровый человек может спокойно ехать в экономе.

Вот такое.

И кармашек для всяких вещей.

Да, вон, у каждого места розетка и USB, и Type-C даже есть.

Тоже эконом.

Тоже эконом.

И вот у нас, пожалуйста, направо.

Ой, хорошо, нормально.

Главная проблема в экономе – это дошик.

Хотя как-то раз и в бизнесе мы ехали, было ого-го.

Прости, мне кажется, или у тебя деширак на столе?

Типа ты едешь в поезде и не заводи деширак, это же преступление.

Я просто этот запах почувствовал даже в передоре.

Пойдем в ресторан.

Да вот как-то тупо, мне кажется.

Чего встать умывается?

Клещется, брызжется, сморкается.

Нет, комнаты отдельные.

Извиняюсь, надо посморкаться дойти.

Вот ее нет.

Вот так прям...

Блин, какой-то нереально длинный поезд.

Скорость, скорость 350 километров в час.

350.

Мы сейчас идем и мы просто гуляем.

Вообще, люди сидят вот в ТикТоке, носят еду.

Мы ходим комфортно, говорим шепотом в поезде 16-вагонном, блин.

На скорости 350 км в час.

Он, кстати, может 400 с лишним идти.

Потом включается какой-то режим повышенного энергопотребления и, типа, нецелесообразно.

Он резко больше начинает киловатт потреблять.

Поэтому ограничили до 350.

Сколько там еще вагонов, штук?

Мне кажется, до Пекина быстрее дойдем.

Так, это снова комфорт.

Во, красота, красота.

А, во-во, погоди, во-во-во.

И вот о чем мы говорили.

Вот это бизнес-класс.

Но обычно бизнес как раз вот такой вот.

Потому что продавали билеты трех видов.

Второй класс, первый и бизнес.

То есть второй мы весь этот эконом прошли.

Первый это вот это кресло пошире.

Видимо бизнес такой или такой.

Нет, что-то телека нет, это вообще другое какое-то.

А, погоди, значит, смотри.

Там еще один бизнес, другой есть.

Вот это вот как раз то, о чем я говорил.

Смотрите.

Вот, вот он.

Вот это вот прям бизнес.

Да.

размещение то вот что было там это прям бизнес удобные большие кресла но не кабинки но стоит столько же то есть может быть вас будет вот такой может быть вот такой как повезет осталось только

This is Nanjing, mega city of China, reflecting its status as a hub of economic growth and technological advancement.

Короче говоря, город вроде там не на слуху, да, а красиво, круто.

Ну то есть у нас там Москва, Питер, что-то выбираешь, какие-то города, а тут какой-то просто пальцем тыкаешь наугад в карту.

Its rich history and modern achievements make it a place of endless fascination and inspiration.

Пойдем обратно.

16 вагонов прямо.

А вот видите, сиденье разворачивается.

Педальку нажимаешь внизу, вот там педалька, и сиденье поворачивается.

Любое, вообще любое можно повернуть по ходу движения.

Китайский туалет и европейский.

Чистенько.

17 вагонов.

Ребешки, если вы чувствительны к запахам, имейте в виду, китайский поезд это не ваша тема.

Очень жестко пахнет.

То дошик, то какая-то лапша.

Прям в нос бьет.

Кажется, он уедет.

Подпоряжать.

Внимание, внимание, ресторан.

Вот что-то такое вкусненькое.

А где это взять?

Ага, ну такая кафешка.

Маленькая кафешка.

Вообще места как-то тут немного.

Фруктики мытые, виноградики, помидорки, черри.

Мне больше нравится, как фотки еды изображены, смотрите.

Что выбираете?

Вот такое или вот такое.

Меню выглядит вот так.

Пойди разбери, что это такое.

И нет вагона ресторана.

Негде покушать.

Как домой пришел.

Так хорошо, тихо.

Дошек никто не ест, потому что кормят непокучей едой.

Ну, разница в три раза.

Четыре почти.

Ну, а что вы хотели?

Ну, хотели вам показать, потому что вот так вот завалиться в бизнес, если вы в экономе, проблемно.

А так как мы едем тут, можно походить и посмотреть.

мы же такую штуку взяли с собой вообще ребяшки что делать в поезде можно лежать можно смотреть киношку я вот скачал игрушку новую вот такой многие знакомы но как-то с телефоном смотрите ребяшки из technodeus прислали нам вот такое называется Backbone можно нормально поиграть офигенная вещь

Не фанат игр.

Многих.

Но вот в таком режиме.

Вот это круто.

У ребятчиков из Technodeus полно разного интересного.

Чехлы, смартфоны, приставки, аксессуары.

Однозначно рекомендую.

А по нашему промокоду.

Скидочка.

Классная штука.

Самое главное, что легкая.

Раз.

Убрали.

Вообще ничего не весит.

А вот даже кнопочка сверху.

Круто.

Еще 3 часа.

Как раз поиграть можно.

Пока поиграем.

Тетушка едет, всю дорогу смотрит тиктоки.

Я ее отсюда отлично слышу.

Хорошо у меня наушники с шумоподавлением.

Надеваешь, нормально.

А вот там люди... Даже проводница пришла, говорит, может потише немножко.

Прям едет, слушает тиктоки.

Вот на весь вагон слышит.

Вот что и скажешь.

Первый класс.

349 километров в час.

Доехали, ребятушки.

Это было прям очень быстро, очень комфортно, очень круто, очень тихо, очень мягко, очень... Не без этого, да, не без этого.

Выходим.

Блин, вот некоторые люди, вот после них как-то ураган прошел.

Как можно вот, ну, такой бардак оставлять?

Не понятно, что люди уберут.

Ну, ребятушки, что-то впечатление, честно говоря...

выше ожидаемого намного.

Шанхай, Пекин, это как Москва, Питер по значимости.

Ну, типа.

Так-то тут много крупных, крутых городов.

Кстати, вот кресло разворачивается.

Жень, сейчас поедем в другую сторону.

Вот этот новый формат, надо признать, что китайцы задают какие-то ориентиры, планки.

После того, как понимаешь, что 1200 километров можно проехать за 4,5 часа, а это пока что 4,5, скоро будет 3,5 часа, вот в таком вот купе, знаете, сколько-то остыло?

28 тысяч.

Погодите, Москва-Питер открываем.

Сколько стоит?

Ну и вот, кто ты такой думаешь?

Блин, нифига себе.

Ну понятно, что есть Индия, есть там разные страны, так сказать, но надо же ориентироваться на хорошее.

Поэтому, конечно, задумаешься, как люди живут и ездят вот на таких поездах каждый день.

А их тут тысячи уже буквально, вот буквально, мне кажется, уже тысячи.

А что у нас по эконому и по комфорту?

Хотя тут было шесть форматов, такое, такое, такое, пять.

И вот такой вот.

Эконом.

Восемь тысяч.

И премиум, видимо, вот этот.

Или вот этот.

Премиум 13 тысяч.

Первый класс, вот наш, типа, бизнес, 28 тысяч рублей.

Минусы.

Минусы были.

Киношка не работала на экранах.

Но китайцы все в ТикТоке, мне кажется, вообще этими экранами не пользуются.

Второе.

Еда, честно говоря, так себе.

Ну, как-то...

Можно это все поприличнее, покультурнее сделать.

Хотя, мне кажется, китайцам тоже.

Доширак его вообще.

Все хорошо.

И третье.

Что-то еще было третье.

Судя по состоянию ковролина и количеству крошек, что-то как-то не пылесосит, мне кажется.

Видите, вот.

Ждем ваш комментарий.

Привет из Пекина.

Поезд Ультра.

Это неофициальное название.

Просто в китайских соцсетях не только этот поезд, вот именно этот вагон этого поезда называют Ультра.

Шанхай, Пекин.

Бизнес-класс.

Увидимся.

Пока.