Износ подшипников качения #подшипники #сделановссср #авто #автомобили #шортс #shorts #automobile

Для долговечности работы подшипника небезразлично, какое из колец закреплено неподвижно и какое вращается.

При вращении наружного кольца слева сепаратор с шариками совершает большее число оборотов, чем при вращении внутреннего кольца справа.

Скорость вращения влияет на износ деталей, поэтому следует закреплять наружное кольцо.

Радиальная нагрузка на подшипник распределяется неравномерно.

Максимальная нагрузка приходится большей частью на 2-3 шарика.

Соприкосновение шарика с кольцами происходит по эллипсам упругого контакта.

Сосредоточенная нагрузка при частом ее приложении вызывает пластические деформации и наклеп.

Это ведет к появлению мелких трещин.

Масло, проникая под большим давлением трещины, увеличивает их.

Происходит отслаивание, выкрашивание и образование раковин на поверхности металла.

Так выглядит изношенное кольцо шарика подшипника.