КТО ДАЛЬШЕ ПРЫГНЕТ?! ЧАСТЬ 5! (BEAM NG DRIVE)

Здарова-здарова, дорогие друзья, с вами Булкин, и добро пожаловать на новинку серию по BeamNG Drive.

Друзья, сегодня одна из самых любимых моих рубрик в Бимке, и, наверное, одна из самых любимых ваших, потому что количество лайков на вышедших четырёх сериях, которые были, это у нас пятая, просто зашкаливает.

Если что, четвёртая серия набрала 50 тысяч лайков, друзья, поэтому давайте продолжим эту традицию, это пятая часть серии.

прыжков в длину.

Сегодня у нас будут новые тачки, новые рекорды, возможно, и, короче, как всегда, угар.

Поэтому, друзья, надеюсь, не будем изменять традиции.

Всем приятного аппетита, кто кушает, и приятного просмотра, конечно же.

Ну что, я предлагаю начинать сразу, потому что, я думаю, вам известно, что да как.

У нас вот эта вот карта замечательная, собственно, рампа.

Мы будем брать различные машины и, собственно, тестировать, насколько далеко они вот здесь прыгнут.

У нас здесь, слава богу, всё расчерчено.

У нас, я даже не знаю, какой рекорд считать самым-самым топовым.

То есть, если из-за таких более-менее нормальных машин, без всяких ракетных установок и так далее, блять, реактивных двигателей, это вот примерно чуть больше 500 метров.

То есть вот тут вот где-то у нас тачка приземлялась.

Причем несколько.

Если же брать всё подряд, то мы улетали, по-моему, и сюда, на реактивном автобусе, то есть был вообще пиздец, поэтому, если вы не смотрели предыдущие части, советую посмотреть на моём канале, я думаю, их легко найти, в принципе, вот просто часть 4, 3, 2, 1, вот, в общем-то, да.

На четвёртую часть оставлю ссылочку в описании.

Короче, всё, поехали, значит, различные машины будем также сегодня, кстати, обычно я это не делаю, вы знаете, сегодня мы будем тестировать и не только машины, которые, так скажем, не лицензированные, которые присутствуют в бинке, а настоящие, просто я не люблю их брать, потому что мне повреждения на них не нравятся, но сегодня у нас всё-таки уже пришло пора, пора пришла тестировать всё подряд, поэтому ладно, друзья, первый будет минивэн, именно в ралли-версии, потому что есть там...

Дрифтовая версия есть, очень быстрая версия с каким-то там впрыском.

Но вот эта ралли-версия, может быть, она даже как-то сможет продолжить движение.

Итак, друзья, вот, блин, я обожаю на самом деле.

Я стараюсь как бы часто не делать это... Слушайте, неплохо.

Она еще дальше поедет?

Блять, ну я наивный, конечно.

Не, ну просто ралли-версия, мало ли, может быть, подвеска настолько пиздатая.

Короче, мне нравится всем это, ну вот реально это шоу, кто дальше прыгнет, потому что и кувырки, и аварии, и как бы, так скажем, экшен, и плюс еще до последнего неизвестно, кто же окажется, так скажем, победителем.

Ну слушайте, неплохой результат, 400, насколько я увидел, да, плюс-минус.

Ну, типа так, среднячок.

Окей, ладно.

И плюс ещё ковыркнулась неплохо она.

Также попробуем сегодня, может быть, ещё сделать так, чтобы тачка реально поехала дальше.

Но это нужно очень аккуратно приземлиться.

Гаврил Глазиатор.

Я давненько поставил эту версию, эту, точнее, модельку.

Но, по-моему, ни разу её не тестировал.

Ну, давайте возьмём на... Давайте не будем пока жёсткие тачки брать.

Давайте возьмём, вот, например, Трек.

Понятно, что версия Драк, наверное, была бы пизже и быстрее.

Но Трек давайте пока вот, да, не будем брать совсем жёсткие тачки.

Итак, ну что?

Вроде так.

В дрифт сразу уходит.

Задний привод, маслкар, всё как надо.

Так, отплёвывает огнём из выхлопных труб.

Слушайте, ну, неплохо.

230, 240, уже 250.

Сейчас всё решит ещё аэродинамика.

280 км в час.

Уверенно.

Опять, смотрите, как я угадал.

400, если быть точнее, 420.

Да, 430 метров было.

О, она ещё и взорвалась, пацаны.

Ну, блять, красотища.

Ничего не скажешь.

Красотища, одним словом.

Так, ну и как будет у нас на песочке дело?

Вау!

Просто, блядь, форсаж отдыхает, пацаны.

Реально, форсаж отдыхает.

Нормально ебануло, что-то сзади загорелось сразу, но состояние удовлетворительное.

Бензобак, да, у нас, судя по всему, сзади ебнул сразу от удара.

Хорошо, давайте сразу смотреть, что у нас еще есть.

Будем, мы реально сегодня очень много машин затестируем.

Кстати, бонусом попробуем БТР.

И попробуем Формулу 1 без переднего сплитера вот этого вот воздухозаборника, потому что там будет, короче, я не буду спойлерить, вы просто, если вот видели на стриме, вы знаете, что было.

Так, значит, допустим, слушайте, а Запорожец, почему бы нет?

У меня эта моделька стоит 100 лет, но я ее ни разу не запускал.

Ой, блядь, да.

Слушайте, а может быть здесь есть шанс как раз таки, что тачка поедет дальше, потому что...

Она вообще 100 метров хотя бы пролетит.

Бля, бедный запорожец, а. Сейчас ему будет пиздец.

Моделька, конечно, не первой свежести, скажем так, да, как бы.

Ну, они все плюс-минус такие.

Слушай, 210, между прочим, я-то на спидометр не смотрел.

Мордой вперёд!

Двигатель перевесил в воздухе, он же сзади находится.

И, ну, такое, да.

Видите, то есть сами... Ну, зато красиво.

Красиво получается.

Интересно, до бассейна долетит.

Смотрите, какая... Какая жесть просто.

Бедный, вот, ну, блять, просто запор скинули, блять, с обрыва и...

Я сейчас заплачу, блядь.

Просто убили легенду.

Ну да, повреждения, видите, ну то есть такие прям вот какие-то текстурки растягиваются, что-то как-то.

Пока что мы не имеем ни одного автомобиля, который не выжил после этого крушения всего.

Так, хорошо.

Давайте попробуем взять Dodge Viper.

Я тоже его недавно устанавливал.

Вау, несколько версий.

Ну, давайте Highway Patrol, как бы полицейская версия.

Это будет интересно, мне кажется.

Сейчас попробуем посмотреть, что здесь будет.

Я понял.

Это у нас вайпер, да, такой?

Хорошо.

Это может быть, конечно, моделька криво установлена.

Давайте рискну предположить, что это именно полицейская версия не прогрузилась.

Давайте вот, допустим...

А что если дрифт взять?

Она вообще прямо будет ехать?

Мне кажется, правда, сейчас ничего не прогрузится.

Да, походу, вайпер, блядь, немножко косячный.

Что-то как-то... Всё, есть, колёса есть.

Вроде тачка, может быть, и поедет, но... Давайте за... О, ребят, немножко вспомним фильм «Жмурки».

525-я, Е34-я.

Всё как надо, блядь.

Что-то у неё задние колёса аж дрожат.

Какая-то она такая... Ну да, это вот, знаете, это модельки где-то 2013 года все, плюс-минус.

Хотя качество их особо не возросло.

Есть реально те, кто делает качественно круто, многополигонные модели, но в основном они все такие.

240, слушайте, ну вполне да, я думаю, что с горочки она бы разогналась столько.

И опять мордой бьётся, летит, я даже не буду это замедлять.

Ну, сейчас будет пиздец.

Слушайте, кстати, состояние, согласитесь, на фоне других наших автомат... Хотя нет, я ошибаюсь.

Что, блядь?

Так, во-первых, она на ходу.

Баварец.

Настоящий баварец, пацаны.

Во-вторых, нам просто повезло, потому что, как бы, мне вот нравится, да, вот фара как осталась висеть, она ещё и растянулась, как текстурка.

Радиатор, кстати, не дамагит.

Он, смотрите, вполне себе стоит практически, ну, ровненько, да.

Ну, кузовня пострадала.

Я думаю, это, в принципе, и так видно.

Подвеска...

передняя пострадала, сзади, я так понимаю, руль, потому что не поворачивается, сзади у нас, как бы, ну, относительно она живая, только диск замятый, ну, так, чуть-чуть совсем, а так она едет, мотор не пострадал совершенно, то есть, вот, смотрите, он как целка просто, то есть, вот, просто реально, вот качество, я понимаю, ладненько, хорошо, пока самое живучее у нас BMW, а что вообще по...

Насчёт вообще прыгнуть-то подальше куда-нибудь, да?

Потому что у нас всё-таки прыжки в длину, а никто, как бы, целее останется.

Давайте попробуем, слушайте, Нива.

У нас что-то вот тут... Раз уж у нас был Запорожец, пацаны, я думаю, что не стоит обходить и Ниву стороной.

Посмотрим, как она себя проявит.

Нива 1600, смотрите, это ещё самая первая, да?

С шестёрочными фарами сзади, фонарями.

И... Четвёртая передача в отсечечку, пацаны!

200, блядь, у нас перегрев идёт!

205 км в час?

!

Да, у нас прям оверхитинг жёсткий.

Тормози!

Вот с тормозами я думаю, что на Ниве беда.

Тихо, тихо, тихо, держим, блядь!

А так всё хорошо.

Мне кажется, и похуй, нет?

Ебать она... Чё, пацаны?

Оффроуд, блядь!

Слушайте, подождите, стоп.

А это очень интересно, между прочим.

Как бы, вас не смущает то, что скорость была приличной?

Приземление было тоже приличное, но тачка едет дальше.

Это Нива, блядь.

Мне кажется, в реальной жизни примерно такая же картина была.

Ну, конечно, не было бы.

Всё равно бы она бы... Я думаю, что довольно серьёзно пострадала.

Слушайте, а как если насчёт засейвить её?

200 километров в час, смотрите.

Идеально!

Смотрите, какой, ну, блядь, прыжок серьёзный.

Так.

Драйвшафт брокен, но похуёкан, реально.

Тормози, главное.

Вот сейчас главное не перевернуться...

Тихо.

Эх ты, сучка.

Так.

Смотрите, что мы имеем.

Нет, всё-таки передняя подвеска пострадала.

Мотор у нас перегретый.

Ну, как бы, деформация тоже, да, по кузову видна, я думаю.

Потому что машина преимущественно приземлилась на морду.

Вся передняя подвеска взяла весь удар на себя.

Но при этом...

Колеса вращаются в нужную сторону.

Конечно, морда у нас уставшая.

Такое ощущение, что раньше на пневме, знаете, уставший спереди упал.

Жопа вообще отработала на изи.

Хотя на жопу, естественно, тоже было приземление, удар.

Штампы даже не погнулись.

Вот, друзья, вот.

А вы что думали?

Нива, Нива, друзья.

Даже штамповки не за... Вот это я понимаю.

Какие нахуй литые алюминиевые штамповки?

Я уверен, что это даже не алюминиевые штамповки.

Это просто самые дешманские.

Они выдержали удар.

Вот это заебись.

И пролетела, и проехала, и перевернулась через себя, и поедет дальше.

Ну, как бы, ну, как сказать, поедет.

Поползет скорее.

Так, ладно, друзья, давайте теперь все.

На прочность проверили, все-таки пора бы уже ускоряться.

Давайте посмотрим на какие-нибудь модификации херочи, например.

Я там поставил, кстати, версию хэтчбэк.

Вот.

Ну-ка, вот мы обычно берём заряженный, а если взять вот, допустим, 2.0 Sport Hatchback, ну вот как бы, да, вот так вот.

Вот почему бы не попробовать?

Блин, как же он ужасно выглядит в кузове Hatchback.

Всё-таки седан привычнее, да, Sunburst?

Слушайте, ну... Даже стабилизация есть, которая включена, но она тут не поможет.

Просто более-менее гражданский вариант, а-ля Impreza, знаете, вот, ну что-то такое, 200...

120, 230, и я думаю, что, конечно, выжить-то она не выживет, да, тем более она, ой, там у нас багажник, нормально вообще зазоры, ой-ой-ой, на крышу, на капот, подвеска идёт по пизде, начинаются перевороты, пацаны, ой-ой-ой, ну, слушайте, за красоту можно, конечно, небольшой балл, да, дать ей, но...

В целом, до бассейна долетели с горем пополам, но прыжок сам по себе был не особо длинным.

Ну, как бы, ладно.

Всё-таки, берём что-то более спортивное, пацаны.

Посмотрел на шаху, хотел взять её, но понимаю, что это будет просто несерьёзно.

И бежу писсимо купе.

Например, 4 литра рейс.

Вот чисто трековая тачка.

Или ралли.

Нет, мне кажется, рейс будет побыстрее.

Давайте рейс попробуем.

Ну что, кто-нибудь у нас сегодня должен... Давай, чё они не раздуваются-то так?

Ммм?

Пока не понял я, сможет ли она вообще.

Мотор уже в перегрев куда-то пошёл.

Нет, скорость не особо серьёзная.

Я думаю, что сейчас шестая передача, да, упирается в отсечку.

240 км в час по итогу.

Снова мордашка пошла вперёд.

Опа!

Ну, чисто, знаете, уж, ладно, ударимся мордой хотя бы, может быть, остальное уцелеет, но боюсь, что на песке нет.

Ну, конечно, жопа, жопа, жопа!

Три раза жопа и нормально, правильно, она же целая была.

И снова к бассейну поближе, подвески довольно печально, мотор, в принципе, тоже, потому что удар пришёлся в первую очередь прямо на мордашку, но, по-моему... А, нет, всё, коробку вырвало нахуй.

А, нет, стоп, что?

Ммм.

Ну, неплохой ход такой, пацаны.

Тоже, в принципе, по... Нет, все, она какая-то... Что-то все равно... Что-то с ней не так.

Вот не могу понять, что не так, но что-то автомобиль не хочет дальше двигаться.

Хорошо!

Все-таки!

Хорошо, все, все.

Давайте овощи в сторону, да, уберем овощные тачки.

И возьмем что-нибудь...

Реально ебашище.

Например... Например... Ну, кого-то, кстати, говорил Виндетта.

Ё-моё, сколько пиццы.

Я понял.

Так.

Рейскар.

У нас описания нет, да?

Никаких.

Ни по лошадям, ничего.

Ну, я думаю, что рейскар, наверное, тогда уже, да?

Скорее всего, будет быстрее всех из этих вариантов.

Может быть, пицца, конечно, читерская.

Она ещё и на штамповках.

Нет, я возьму рейскар, пожалуй.

Вот даже жалко этот корвет.

Сейчас просто запускать.

Выглядит он действительно неплохо.

Прям гонки конца 60-х Ё-моё, вот это пробуксовочка, пацаны Сейчас главное, чтобы она зацепилась Так, нормально пошла Слушайте, я думаю, 250 точно будет, если не больше Больше будет, смотрите, как уверенно 260, возможно, наш рекорд сейчас 290 Ой-ой-ой, аэродинамика автомобиля Так, давайте посмотрим, что у нас Нет, 400 мы не преодолеваем 390, друзья, приземление на крышу

Весь кузов отрабатывает удар, и сейчас будет полный пиздец, я так предполагаю.

Ну, нет, не полный, но... Ну, такое.

И, скорее, в бассейн, да, охлаждать мотор.

Слушайте, ну, немножко приплюснули, как бы, согласитесь, тачка и так, в принципе, довольно... Низкая, как бы, ну... Надо ещё ниже пизжа, как говорится, поэтому... На ходу ли она?

Заводится, смотрите, пытается завестись.

Завел.

Так, подождите.

А что с подвеской?

Мы же просто ударились крышей.

Бампер оторвало.

Капот висит.

Слушайте, я вам скажу, что она на бодром ходу.

Подвеска пострадала, конечно.

Да, ее ведет вправо, там, во все стороны.

Но в целом на ней еще можно поездить.

Вот сейчас, возможно, уже нет.

Ладненько.

Все, давайте преодолевать рекорды.

Все-таки у нас это.

Давайте возьмем ковид.

Ну, это самая маленькая тачка, которая.

Или не ковид?

Я не знаю.

Кого взять бы?

Слушайте.

Точно.

Немножко угара же надо добавить.

Что насчёт того, чтобы взять, ну... Рокет нет, а вот какой-нибудь лимузин типа Quad Custom.

Я думаю, что он тоже едет неплохо.

Давайте попробуем.

Ну... 8 дверей.

Ё-моё.

У неё ещё закись есть.

Она на заднем приводе, пацаны, если чё.

Закись азота, пожалуй, я ебану сразу.

Так.

Ебать, она шлифует.

Так, это, возможно, сейчас будет очень эпично, потому что скорость 295 километров в час, пацаны, если что, как бы на секундочку, да?

И как бы, ну... Не, я, конечно, всё понимаю, но... По-моему, это сейчас будет что-то типа рекорда, что ли?

Ай, блядь.

Я не хочу смотреть это просто не в замедлении, потому что вот эта хуйня сейчас разложится просто по максимуму.

Ну, хотя... Так, новый рекорд?

Нет, смотрите, 410.

У нас плюс-минус все тачки, которые вот прыгали, да?

Ой-ёй.

Ой-ёй-ёй.

Ой-ёй-ёй.

Её сейчас сложат, реально.

Ну, её уже сложило, в принципе.

Так, что будет дальше?

Ай-ай-ай-ай.

Ну, такое, как бы, на крышу.

Слушайте, ну у меня такое ощущение, что тачка эта может пролететь ещё дольше.

Если мы возьмём более правильный разгон.

Подождите, она меня очень сильно заинтересовала просто.

Вот сейчас надо газ в пол, всё.

Зацепляйся, зацепляйся, цепляйся, цепляйся, всё.

Азот не работает.

Блять, вот ты дурак, я его наоборот выключил.

Ну, хотя она и без азота, по-моему, слушайте, 290 разогналась.

Эм...

Ну, слушайте, 410.

410 снова на морду, всё то же самое, только ещё дополнительные вращения и снова на крыше, что ли, останется.

Банально, банально.

Ну ладно, неплохо, 410.

Но мы сегодня должны в любом случае пролететь дальше и сделать это, естественно, на тачке, на которой я ещё это не делал.

Например...

Слушайте, а что если попробовать взять какой-нибудь... Не-не-не, я ошибся.

Нет, автобус не хочу, автобус не хочу.

Так, давай сейчас попробуем, например, вот эту вот.

Как она там называется-то?

Блядь, блядь, блядь.

О, Гаврил Роумер.

Тут тоже есть куча различных вариаций.

Дракстер у нас есть.

По-моему, мы его не тестировали.

Давайте попробуем.

Тут есть вот драг, где-то в начале.

Вот, желтенький.

Вот его мы тестировали.

А вот драгстер, это что-то уже из последних, из новеньких.

То самое ощущение, когда я решил облегчить тачку и снял поворотники и крылья передние.

Прям пиздец веса ушло.

Ну ладно, допустим.

Это точно драгстер, блядь?

Это Дракстер с виду, я не понимаю, или что?

Или я должен был сам мотор поменять?

Но это как бы нихуя не Дракстер, в моём понимании.

Это какой-то, блядь, ну, просто относительно едущий городской внедорожник.

Ну, это неинтересно, не, ну, это пиздец.

300 метров, 270.

Зато на колёса, подождите, может быть, она сейчас уцелеет, как Нива.

Тихо, тихо, задняя подвеска прыгает.

Тихо, тормози, тормози.

Слушайте, ну мордашка немножко отыграла, радиатор, правда, дамагит.

В любом случае мы это и видим, и как бы это и понятно по удару, но... Хорошо.

Раз меня просят немножко проявить самостоятельность, я только за.

Значит, тюнинг.

Нет, не тюнинг.

Парц.

Значит, открываем engine.

5,5 V8.

Ну какой 5,5 V8, если есть 8 литров V10?

Это ещё не всё.

Я уверен, тут есть ещё... Так, выхлоп.

Stage 2 Supercharger.

И трансмиссия, например...

Ну, шестиступка.

Я думаю, что это лучше будет.

Так, мне страшно представить, что сейчас... Так, уже веселее.

По крайней мере, веселее.

Ну-ка, посмотрим, друзья.

Просто своими руками довёл тачку до ума, как говорится.

Ну, не сказать, что пиздец она, конечно, поехала, но лучше, да?

Как бы 200...

30, ну да, по максималке все равно все печально, и все равно это будет... А, это будет еще и хуже.

Зато смотрите, она так мягенько приземляется, прям аж хочется продолжить движение, но...

не перевернулась даже ничего себе точно так же вообще то есть как бы как и в прошлый раз тоже так же на мордашку и как бы вот и все ладненько давайте все таки испытаем нет давайте вот точно я же обещал протестировать бтр вот теперь пришла очередь как раз таки бтр которого в принципе неплохо а у нее же ограничитель но все равно мы бтр то не запускали ооо смотрите какое ускорение это конечно люто это это очень люто но максималка у него там совсем маленькая да

только благодаря тому что сейчас ебанет 180 190 ебанул мотор но с горочки я качусь почти 200 км в час и что будет с бтром пацаны я умещусь вот сюда вот

Ну, я был слишком наивен, я соглашусь, но, блядь, попытка не пытка, как говорится.

Слушайте, ну, как бы вы понимаете, да, просто чпоникс от земли, так, чпоникс два раза и как бы дальше, как бы на полном ходу едем.

Ну, только мотор, правда, ебанул, но это не важно уже.

Хорошо, мы узнали, что будет, если запустить БТР.

Нас еще ждет под конец Формулы 1, но теперь время разбираться с нормальными автомобилями сначала.

Слушайте, вот это тоже хрень.

Пегион Pro Car.

Я тоже на стриме его открыл для себя, но не тестировал, тем более в прыжках.

Ну, допустим.

Так, тихо.

Им надо очень аккуратно, потому что зацепа даже на этих сликах нет.

Я не знаю, как сейчас антикрыло это сыграет спереди и сзади.

Блять, как же её мотает.

270, пацаны.

Ебать, мы полетели.

Тихо, тихо, тихо.

Подождите.

Что, блять?

Это новый рекорд, во-первых.

460, друзья, метров.

Ой, ну всё, мотора уже нет как бы с нами, да?

А что с остатками будет?

С остатками?

Ну, как бы на металлолом, я думаю, самое то.

Единственное, что я бы ещё слики снял бы с неё.

А так бы, ну вот реально, туда вот прям.

Выбросите, вот упакуйте там где-нибудь.

Ну, это было эпично, согласитесь.

Так, хорошо.

Это еще не все, друзья.

Я хочу протестировать полностью этот автомобиль.

Вот это, я думаю, лишнее все.

Какие-то непонятные вообще крылья.

Да давайте с бампером оторвем прямо.

Какую-то хуйню нацепили.

Зачем на эту машину?

Какое спереди... Сзади есть спойлер, значит все нормально.

Меня так учили в андеграунде.

Так, все.

Так, главное, чтобы она раньше времени не взлетела, потому что я боюсь, что она... Так, ну на ДБ она не встает только из...

Бляяяять, что щас бу... Ебануться, пацаны, я открыл самолёт!

В бассейн прямо!

Но это было красиво.

Я не знаю, ребят, как вы это оцените, но мне кажется, это достойно лайка, как бы, да, заслуживает.

Потому что, ну, не очень мягкое определение, соглашусь.

Но зато... Ебать, красота!

Смотрите, куда я улетел!

Охренеть можно!

Прямо на перекрёсток на этот, да?

Или не долечу?

Ну, мотор... Доехал!

И надпись «Стоп».

Ну, как бы я, как бы, ну, вижу надпись, как бы, «Стоп, торможу», естественно.

Я же не нарушаю правила дорожного движения.

Ну, мотор, да, оторвало по пути.

Но, по-моему, этот полёт, ребят, один из самых эпичных, которые вообще мы делали.

Окей, ещё и на дыбах, понимаете, да, с горки на дыбах, то есть в горку это было бы, наверное, сальто назад уже сто раз, но учитывая, что мы едем вниз, и тачка встаёт на дыбы, это было хорошо, это мне понравилось Так, всё-таки, Бишу ковит, я хочу попробовать что-нибудь с ней, мы тестировали на сколько... Монстр!

Я даже... Так, это какой-то злой корч, надо его затестировать Ну, выглядит действительно злобно

Раздулся.

Так, чё-то как-то коробка, по-моему, как-то слабоватенькая для такой мощности.

Чувствую я, что она есть, но моторы ходят в перегрев.

Мне это не нравится.

Не, вроде нормально.

Но это не монстр, конечно.

Просто облегчённая хуйня на каркасе, которая разгоняется 230 и, в принципе, летит на 290 метров.

Приземляется на колёса.

Все покрышки лопаются, по-моему.

И ещё я успеваю затормозить так, чтобы с ней ничего не случилось.

Ну...

А, ну, матом... Пусть сгорит, как бы.

Не жалко, как бы, вроде бы, да?

Ладненько.

Это не то, что нам нужно.

Нам нужно, чтобы она полетела.

Давайте все-таки посмотрим, какие еще есть вариации этой тачки.

Где она там была-то, блин?

Я не вижу.

Где она?

Вот она.

А я думал, она в конце почему-то.

Так, у нас еще есть, например... Вот эту мы тестировали.

Драк, по-моему, тоже тестировали.

Ну, блин, тут, конечно, ничего такого прям...

Я понял.

Ебать.

По-моему, я открыл новую тачку, с которой мы будем фаниться.

Вот за что я ещё люблю эту рубрику.

То, что здесь... Блядь, а ё... Ничего, что... Мотор, пожалуйста... Мотор.

Мотор, только не десантируйся, пожалуйста.

Я хочу посмотреть, что сейчас будет.

По-моему, он там... Я не знаю, на чём он держится, но такое ощущение, что он сейчас просто... По-моему, минус мотор, да?

Нет, держится.

Блять, это пиздец какой-то.

Нет, мы обязательно, друзья, в какой-нибудь серии затестируем эту тачку, потому что это полный пиздец.

Она ещё на таких катках, как бы, да, ну, как бы, нормальных, не на тринадцатых штампах, как бы, вроде какие-то... Ёбнуться можно, блять, что это за хуйня вообще, блять?

Что за пылесос на ходу, блять, 333 километра в час, как бы, никто, как бы, ничего не смущает никого?

Это нормально, типа, да?

Я понял, блять.

Ладно.

Ну, это 480 Мотор живет, он не отлетает Никаким образом, смотрите Что бы с ним ни происходило Даже сейчас он просто Ну, блядь, это какой-то, я даже не знаю Это какой-то кузов баги, блядь, остался И висящий какой-то пылесос Генератор огромный

Зачем только это увидел?

У меня аж плохо, плохело реально немножко.

Так, ну что?

500 метров-то мы преодолеем?

Преодолеем.

А на чём?

А вот это вопрос.

Я думаю, что, может быть, пора посмотреть тогда лучше какой-нибудь фургон заряженный.

Например, Дракстер.

Мы его тестировали?

По-моему, нет.

Ну-ка.

Мне даже интересно.

Зелёненький, с люстрой.

Так, облегчённый.

Так, едет.

Это уже хорошо.

Это хорошо, пацаны.

Зелёный, позитивный.

Ну и какого хуя мотор ебанул так рано?

Так, я понял, подождите, может быть... По-моему, он ебанул в тот момент, когда... Нет, он ебанул сразу, ясно.

Убираем нахуй.

Немножко недоработанная модель, так сказать.

Так, слушайте.

Я должен это проверить.

Ну, просто кто-то помнит.

Эта серия была отдельно даже на моем канале.

Она уместится здесь?

Даже не спрашивает меня, что сейчас происходит.

Она не хочет ехать или что, блядь?

Алло.

Может, ты заведешься?

Алло.

Какого хуя она не заводится-то?

Нет, давайте так, друзья.

Если мы наберём 50 тысяч лайков, во-первых, в этом году будет шестая часть.

И мы там обязательно протестируем вот эту говно, блядь.

Потому что, я думаю, вам тоже интересно посмотреть, как она полетит.

Потому что сказать, что она большая, ничего не сказать.

И как бы, что будет, я, честно говоря, не представляю.

Так, ну что, кто будет побивать рекорд-то, я не понимаю.

Давайте возьмем реально спорт какой-нибудь.

Не, тут неинтересно.

Хочется что-то прям такое вот.

Что-то прям такое вот, спорт прям вот, чтобы прям вот по ней видно было, что эта тачка точно справится.

Например, например.

Ну блин, херачьи СБР-4 какие тут.

Мы уже этот монстр пускали тысячу раз.

Драк, по-моему, тоже что-нибудь... Что тут есть такое?

Хилл Клайм даже пускали.

Нет, тут тоже уже не хочется одно и то же.

Хочется что-то новенькое.

РС-5, по-моему, тоже пускали.

Слушайте, на грузовик тоже пускали, я помню.

Давайте попробуем.

Ну-ка, бишописима.

Есть какая-нибудь заряженная?

Дрифт.

Ну, какой дрифт?

Трак.

Ну, это точно... Ну, это не долетит.

Ну, это что-то жёсткое.

Прямо вот тут было видно, понимаете, что вот эта хуйня точно преодолеет любое расстояние.

А6 тоже мы пускали.

Универсал какой-нибудь есть тут?

А-а-а.

Угу.

Есть тут один вариант.

Экземпляр, который здесь не бывал, насколько я помню, потому что открыл я его для себя относительно недавно.

Да, тут проблема с колёсами, которые мы сейчас починим.

Ой, бля.

Так.

Зацепа немножко нет, но мы сейчас справимся.

По-моему, я не те колёса поставил.

Ёбаный р... Да, я не те колёса поставил.

Тут просто их очень много, и надо попасть просто по сликам, только размерам нужного.

Вот сейчас я вам просто покажу.

Я не знаю, почему здесь по дефолту идёт такое говно, но... Так, нам нужно... Подождите.

Кстати, может резину можно просто?

Стандарт.

All Terrain.

Sport.

А чё, нету тут прям сликов-то?

Ждите, Адлер, Драгер, 15 на 8, может быть.

Можно побольше.

Просто там стоят слишком огромные, их сразу вы... О, Крипол!

Во!

Не сказать, что это прям Крипол, конечно, но...

Тихо-тихо, я держу, пацаны, я держу.

Двести восемьдесят.

Так, подождите.

Но это не рекорд.

Бля, как она огнём пуляется, плевёт.

А по-моему, кстати, в моей прошлой серии запуск... Ебать, я просто пришмандаковала, блядь.

Я не знаю, какое слово придумать.

Не-не-не, стопэ.

Это какой-то пиздец полный.

Даже если мы поставим туда всё-таки слики, мне кажется, что... Надо что-то полегче.

Всё-таки полегче, поминиатюрней, так сказать.

А, например... Например, из того, что вот мы...

Не пробовали еще сегодня.

Я вот не уделил внимания и Бишу Мирамар.

Но тут, по-моему, нет жестких.

Ред Рот, он, по-моему, не едет.

Слушайте, ну у нас будет сегодня вообще как бы рекорд.

500 плюс-то мы пролетим.

На чем-нибудь не читерском, да, так сказать.

Не отрывая там всякие сплитеры и так далее.

ЕТК Бернсайд Спешл.

Ммм, дрифт.

Вот этот точно я не тестировал.

Не, ну это все такое себе.

Так, драк я тестировал ее.

Ммм, да.

Остаются что ли какие-то модельки такие себе.

Но я не хочу просто их брать.

Уже как бы вроде сегодня бы затестировали большое количество.

Так, ну хорошо, хорошо, я тогда предвкушаю, что айбишу хоппер, про него мы очень часто забываем, а, ну для него и нет никаких жестких модификаций, кастом, но я думаю, что здесь 8,7 до 100, я понял.

Пацаны, зашел я тут в херочи санбюрст и увидел эслипер вис факинг матч пауэр.

Эко-бриолет with more HP to get more high speed.

Мой английский is very well.

This is the aggressive version that looks very angry.

Much HP, nice high speed.

Dragster of the year 2018.

Блять, что я тут поустанавливал, почему я только сейчас это увидел?

Ну, допустим, Dragster of the year 2018, пацаны, прямо сейчас на ваших экранах.

Я понял.

Мотора нет.

Хороший троллинг.

Допустим, дальше.

Хорошо.

Меня даже интересует.

Что там, блядь, ещё?

Вот это вот.

Кабриолет, виз, матч.

Да-да-да.

Они что, блядь, все без мотора, что ли?

Я не понимаю.

Нет, хорошо.

Я-то могу сам поставить.

Только смысл тогда модификации, как бы, вот этих всех.

Что тут вообще?

Где мотор-то?

Энжин.

Энжин.

Где, блядь, энжин?

Энжин нихуя, что ли?

А, вот.

Ну, нормально, как бы.

Вот это вот.

800 кубов?

Что, блядь?

Серьезно?

В пизду.

Забыли.

Так, хорошо.

Все-таки, что там еще есть?

Вот не из тех вариантов.

Там что-то слишком много санбюрстов всяких интересных, которые мы не тестировали.

Каллиуэй рейсинг.

Сколько максималка?

272?

Мало.

284.

Получше.

Sport RS, Competition, Custom, блядь, Edition, Track.

Track.

295.

Так, так, так.

Надо сам выбрать.

Дрифт Ким.

Джим Хана.

Вот смотрите, у меня, оказывается, что есть.

350.

Опачки.

Только боюсь, что она прямо не будет ехать.

Но это уже другая история.

Так.

Ну, едет вроде.

Если рулёк... Блядь, зря я это сделал.

Ай.

Ай.

Так, подождите, Джим Хана, пацаны.

Тачка для Джим Хана, которая сейчас, походу, нормально, 300, да, мы разогнались.

Хорошая аэродинамика для полёта, но это не 500, блядь, это 460, и ебать там всё разлетелось просто в разные стороны.

Даже мотор улетел в бассейн купаться.

купе купе делать так хорошо но я потерял скорость здесь поэтому как бы не повторяя своих ошибок ускоряюсь отсюда вот теперь это будет точно так сейчас если будет 300 плюс у нас есть шанс чтобы улететь давай давай дуйся 2 и 8 бар что-то ни о чем вообще 306 километров час друзья вот это уже получше 400 675 метров где-то но не 500 плюс что за дела мы что не можем найти машину которая пролетит 500 плюс

Ну, как так можно?

Не, ну, конечно, можно найти, типа, какую-нибудь там, блядь, читерскую, но я хочу что-то относительно, чтобы оно выглядело как машина, и чтобы в ней стояла, там, не, блядь, V-10 с ракетной установкой, с, я не знаю, чё там ещё, с метанолом, с прыском закися азота, всё это на компрессоре и на турбоките, приправленное реактивным двигателем.

Конечно, тогда это будет немножко нечестно.

Так, пацаны, сложно, блядь.

Я уже всё пролистал и не знаю, что... И всё-таки, Sunburst, какие ещё у нас есть?

Gymkhana Night Delivery Car.

Ну, такое, блядь.

This is Fake Taxi.

Нет, судя по этим названиям, здесь ничего не работает, блядь, вообще.

Race Hatchback.

А чем отличается?

А, на автомате Ой, на роботе и на механике, да?

Ну хорошо, давайте дадим шанс хэтчбеку Рейс хэтчбек, да?

200, что-то там Слушайте, нормально выглядит, да?

Прямо импресска такая Блять, нахуя я так ускорился?

По-моему, она лучше, чем джимкана ускоряется

Потому что зацеп есть.

Но по максималке, я думаю, что не будет больше.

1,2 бара всего дует, но это вообще ни о чём.

Да, 300 это не будет, но я думаю, что вряд ли она вытащит.

А-а-а-а!

Фу-у-у!

250 огранка!

Это вообще бред, блядь.

Кстати, мне кто-то, я видел, предлагал челлендж, попадая вот в эти щиты.

То есть, допустим, попасть, ну не просто приземлиться, а попасть именно в щит.

Вот если хотите, тоже такое подобное устроим.

Мне кажется, будет интересно.

Так, друзья, давайте всё, выявлять победителя.

Неужели у нас сегодня... Нет, ну хорошо, допустим, Гаврил вот этот.

Гаврилыч, блядь.

Гаврил Г... Ну это всё пройдено уже.

Это всё уже было плюс-минус.

Там мы знаем, что драк, да, он хорошо полетит.

И это не так интересно.

А... Гаврил Гладиатор мы уже тестировали.

Гаврил Гранд Маршал.

Ну, что-то может быть такое.

Такси тестировали.

Это тоже всё понятно.

Тут ничего новенького такого я не вижу.

Ребят, надо найти какого-то нового рекордсмена-то, согласитесь.

Давайте... Логан... Ой, фу, у меня Меган.

Мунхолк, что тут есть?

Я понял.

Я понял вас, господа.

Почему я это не заметил и забыл об этом?

Не знаю.

Ой, блядь.

Он бесшумный.

Он, блядь, что, на этом, что ли?

Он что, стреляет ещё?

Блядь, я даже не хочу ничего нажимать лишнего, потому что сейчас е... Чё там с рулём?

Я понял.

Блядь, это полный пиздец какой-то.

Я не знаю, на чём я, блядь, сейчас еду вообще.

Я просто не хочу даже это комментировать, пацаны.

Потому что сказать, что я сейчас просто охуел от увиденного.

Спереди колеса там просто охуели сразу все.

Так.

Это была точно самая жесткая версия этого Монхолка?

Или все-таки есть... Мы можем сегодня преодолеть рекорд как бы и все.

И взять Формулу-1 и, наверное, закончить на этом.

Кастом.

Все они едут 300, смотрите.

300, 300.

Еще нельзя было какую-то жесткую версию прям сделать?

Я понимаю, что они как бы выглядят тоже все жестко.

но флайеров это то что он стреляет еще но просто разобраться кстати как повод записать какую интересную новую серию процент прицела я думаю там не просто так все таки расположен ребят я вынужден прибегнуть к мерам так сказать не очень хорошим и уже рассматривать любой

Про-кар тут, по-моему, он что-то не ехал, что ли?

Дитрокс.

Про-кар сток.

Ну, что-то мне не нравится название.

Рейс.

Ну, вот, допустим, я поверю.

Вот поверю в название.

Какая-то про-что-то там, блядь, кар-рейс, которая должна сейчас просто... Что она?

Ну, действительно, да.

Нихуёво, по-моему.

Зацепиться бы ещё на ней.

Так, ну, она цепляется.

Так, подождите, подождите, пацаны.

Может быть, я недооценивал, а?

Ебать!

Вот мы и нашли, по-моему...

Мне такое ощущение, что... Ебать, она... Что, блядь, с ней?

Она её ничего, что разорвала, как бы, на две части, не?

Никого это не смущает, да?

Всё было так охуенно!

Я, кажется, понял, в чём прикол.

А ну-ка, блядь, вот эту хуйню, блядь, надо снять, карбоновую.

Она не снимается.

Уберись, нахуй!

Карбон, ебучий, блядь!

Вот этот сплиттер, который сзади уста... О, о, стопэ!

Вот так бы она, мне кажется... Не чувствую, да?

Я как бы пополам тачку разорвал.

Ребят, ну как бы прижимная сила слишком сильная, и за счёт этого как бы всё было так прекрасно, когда я набирал разгон, но всё стало так отвратительно, когда её прижало к... Блять, они походу все такие.

Плюс-минус.

Ребят, я не знаю, что делать.

Я просто в ахуе.

Почему мы не можем найти новый автомобиль, который преодолеет 500 плюс метров?

Что за бред-то?

Ибишу 200 БХ, что тут?

У нас тут тоже всё уже пройдено.

И вот эти вот тачки, которые не цепляются, мы уже их 3000 раз делали и смотрели.

Так, ладно.

Ибишу Песима, здесь мы смотрели.

Тим Ралли, ну это всё хуйня на постном масле, серьёзно.

Она никуда не... Турбо-бургер, блядь.

Что это, блядь, вообще такое?

Какой нахуй турбо-бургер?

О чём речь вообще, я не понимаю.

так ладно вот этот брукал но это по моему тоже мудрит болит айс рейсер да звучит прикольно дайтона спид дайтона дайтона спид сто девяносто четыре нормальный спид такой блять нихуевый я бы сказал вообще пиздец ебать какой спид спг драк ну допустим дадим шанс по моему я такого не запускал дадим шанс этому интересному автомобилю который грузится три часа

Выглядит, как полный пиздец.

По-моему, мы его запускали.

Чё-то знакомое.

Ну, допустим.

Нихуёво встаёт на дыбы.

Только лучше бы он, блядь, не вставал на дыбы и приземлялся, как долбоёб, блядь.

Да, это будет рекорд, если не прижмёт.

Я понял.

Мы это сделали, пацаны?

Ну, у меня почему-то такое ощущение, что что-то подобное мы уже тестировали.

Может быть, я ошибаюсь, но... В любом случае, я рад, что... Не, может быть, и не брали.

Просто эти все драгстеры, они настолько похожи, маслкары вот эти.

Ну, по-моему, конкретно это... А может быть, была?

Что-то знакомое, не знаю.

Может быть, не... Короче, ребята, если что, сорян.

Вот, но было неплохо.

И, как я обещал, давайте под конец, друзья.

Я в следующий раз, опять же, да, 100% подготовлю новые модельки, прям вообще по максимуму наберу, чтобы был прям новый ассортимент, чтобы точно знать, что вот мы на нём не ездили.

Так, друзья, ну и как бы напоследок.

Для начала просто.

Мы это делали, я помню прекрасно, но...

Потом будет получше, значит, знаете, просто вот ускоряюсь, да, как бы, всё нормально, Формула 1, сейчас её прижмёт хорошенько к треку 320, и как бы вот вроде сразу приземляюсь, и вроде всё, ну как бы да, вот весело, заебись, круто, классно, офигенно, я на колёсах, и я ещё и здесь, ой-ёй-ёй, сколько ударов сейчас было вообще обо что-либо, об землю, об отбойники.

Окей, а теперь маленький лайфхак.

Ничего не уебало там, нет?

Главное сейчас раньше времени взлететь, потому что, ребят... Готовы, да?

Поехали.

Ой, друзья, ну, как бы, вот это точно лайк.

Ёбаная физика.

Бля, Илон Маск просто, блядь, мне кажется, я не знаю, что Илон Маск подумал бы, если бы увидел это всё.

Вот, друзья, наш абсолютный рекордсмен.

Мне кажется, что при большом желании можно и улететь за пределы карты, на самом деле, такими темпами.

В общем, ребят, ставьте лайк, если вам понравилась серия, если вы хотите побыстрее увидеть следующую часть.

Подписывайтесь на канал, если вы тут впервые, тут много чего интересного.

Не забывайте нажимать на колокольчик, чтобы не пропускать новые видео.

И оставляйте ваши комментарии, как вы считаете, кто сегодня победитель из более-менее адекватных автомобилей.

Кто красивее всех там сделал трюк.

Не, ну, ёпта.

Не, всё, я не могу, ребят.

Всё, до новых встреч.

Увидимся совсем скоро.

Всем удачи и всем пока-пока, друзья.