НАШЛИ ПОРШ В МУСОРКЕ!

Бабки принес?

Да.

Придется от них избавляться.

Всем здорова, это канал Форсаж, и теперь это наши тачки, а это мои конкуренты.

Как бы рады от всей души.

Да, здравствуйте еще раз.

Жень, а ты можешь на своем Дубровском поприветствовать наших зрителей?

Всем привет.

Короче, мы вписались в проект «Коплю на Феррари», и теперь пацаны являются моими конкурентами.

Ты что?

Я реально был уверен, что ты все жив.

Ощущаю я среди вас себя некомфортно теперь.

Чувствуешь давление.

Да, если мне раньше было с вами кайфово, то теперь я ощущаю давление.

Они уже мутят, как что продавать, как что покупать.

Вы знаете, что мы с этим, ну так, типа, не особо, потому что мы не умеем.

Ты уже, у тебя, понимаешь, у тебя есть интуиция, ты не знаешь, в каком смысле.

В говне!

Ты в детстве у него много говна кушал.

Говорят, знаешь, человек везучий.

Тебе уже повезло, ты уже стопанул хорошо.

Смотрим на это!

Что?

Что, что?

Дима!

Вы не со всеми догадались?

У тебя денег осталось?

3,230.

Он за 2,770 урвал вот это.

Это уже крутой старт, поэтому извините, я как бы не... Сейчас, когда я вас провожу, я вам расскажу главный секрет этого чемодана.

Вы охереете.

Вам удачи.

Любые зарубы, гонки, споры, все доступно.

Ваш телефон у нас есть.

Жди звонка.

Алло, это Брайан или как он?

Да.

Эй, брат, погоняться хочешь?

За бабки, да?

Через четыре минуты будь.

Хорошо.

Чтобы вы понимали, всего у меня три соперника.

И у каждого из них свой набор тачек, которые мы сегодня достали из контейнеров.

Саня Булкин.

Какой-то Ford.

BMW X5 M. И Mercedes на коленях.

Женя Дубровский.

Subaru, Mercedes, Maybach.

Три скутера.

Ни хера себе у него набор, а. А, и два ведра еще.

Но и Миша, звезда контейнеров, уезжает на Феррари.

Поэтому соперники очень серьезные.

И будет точно непросто.

Но мы, как андердоги, не собираемся сдаваться.

И мы самые злые, по-хорошему.

Самые голодные.

Поэтому я думаю, что мы всем отгрызем... Хотел сказать жуку в пятки.

Лот номер один.

И это его лучшая сторона.

То есть, левая дверь не открывается.

Ну что, лот номер два, встречаем!

А в чем, как бы, колорит вот этого?

Ну, две одинаковые в целом по классу машины.

Хороший понт дороже денег, но чуть не убились.

Здравствуйте!

Вот это должно стать 1 декабря 2025 года Феррари.

Феррари?

Да, причем он какой-то дорогой.

Так, а вот это должно стать чем?

Хаммером?

Нет, слушай, настолько сложная задача будет в следующем году.

Пока задача, чтобы вот это стало Феррари.

Блин, как просто без этого культурно сказать?

Чепушня вот эта здесь причем?

Егор, собственно, Антоха себе на повседнев взял.

А вот с детства начинаем, ребят.

Нет, к сожалению, все не так.

Это, давайте как-нибудь рассядемся и быстро, короче, мозговой штурм.

Давайте все в детство сядем, там расскажем.

Пока мы решаем с Гетцем и Ягуаром, я уже присматриваю варианты машин, на которых мы в теории сможем заработать.

И была одна крутая машина, интересная для нас, но, к сожалению, она попала в ДТП и сейчас продается битой, потому что у хозяина нет средств ее восстановить.

Вариант стал неактуален для нас.

Жаль, потому что этого можно было избежать и решить вопрос по-другому.

И вот поэтому я рекомендую вам каско АТ-страхования.

И вот почему это решение уникальная находка для каждого водителя.

С КАСКО вы можете быть уверены, что даже в случае аварии ваши финансы не пострадают.

Сохраните свою новую тачку.

Если вы только что купили машину, КАСКО поможет оставаться и в отличном состоянии, даже если что-то пойдет не так.

Какие плюсы есть для вас от тест-страхования?

Ремонт стекол, зеркал, фар без лишних справок.

Всего один час и вас отправят на ремонт.

Подача заявлений и документов онлайн.

Никаких поездок в офис.

Круглосуточная поддержка 24 на 7.

Скидки до 30% для аккуратных водителей.

Чувствуйте себя уверенно в поездках.

С Каско вы можете путешествовать, не переживая о возможных повреждениях.

Переходите по ссылке в описании и получите кэшбэк до 50% на топливо при покупке Каско или ОСАГО.

Ну а поспешите.

Акция действует до 10 апреля.

Не упустите возможность защитить себя и свой автомобиль.

В этом чемодане было 6 миллионов рублей на момент, когда мы находились на контейнерах.

Но из этих 6 миллионов ни одного не было нашего.

Там вообще не было наших денег.

Мне сказали, что ты занял денег на этот проект.

Все, ноль было денег на момент, когда нам это все предложили.

Серьезно?

Бабки принес?

Да.

Придется от них избавляться.

Потому что Женя о мероприятии Коплюна Феррари объявил нам, ну, как и всем, просто вот в какой-то рандомный момент и сказал, у вас два дня на поиски денег.

У нас такой суммы, естественно, не было, поэтому мы собрали деньги просто по друзьям.

Сейчас мы будем разрабатывать план, как с этим жить дальше, потому что вот эти деньги оставшиеся нам нужно вернуть, и нужно снова сформировать этот кейс так, чтобы здесь были деньги.

После того, как мы в это вписались, мне по-самому заехать туда, куда у меня, где... Так и оставим.

Ласточку продать, купить шиномонтажный станок.

Через две недели люди начнут переобуваться.

И в целом за горячую неделю ночь бабос.

А мы через год переобуваться начнем.

Ну, там, дай бог, тысяч сто-двести получится.

Ну да.

Переработка.

О, я придумал.

Давайте откроем шаурмичку и построим там тандыр.

Будем лепешки продавать.

И самсу с говядиной.

В целом у нас же есть большой опыт, учитывая прошлое лето, в обслуживании гоночных автомобилей спортивных и дрифтовых.

Но и в целом, как мы поняли, что это очень большая проблема.

Найти человека, который будет обслуживать нестандартную машину.

И у нас есть место, и есть мастера, которые умеют это делать.

И это достаточно дорого стоит.

Как мы можем зарабатывать на машинах?

Быстрые деньги на машины зарабатывают.

Слушайте, здесь столько таксистов сидит.

Заезды.

Кстати, да, мы можем гоняться.

Мы можем гоняться с... Супру можно на драк переделать, чисто слики поставить.

С другими каналами.

Нужно, короче, брать и раскручивать выкуп.

Просто можно даже брать аудиторию.

Может быть, у них какие-то там есть брать тачки до 300, до 500.

Назначить, например, четырех людей, кто это будет мониторить, и знать их рынок заранее.

Можно их просто брать и выставлять на площадке чуть дороже.

С каждого варианта по 50, по 100 тысяч.

С курочки по зернышку, как говорится.

Сейчас яичко по волосику.

Ты сейчас знаешь, что сказал?

Ты сказал, что люди, которые смотрят наш канал, давайте нам свои машины, мы будем их скидывать с тем же днем и зарабатывать на этом.

Проблемы у нас нет.

Ты что, такси заказываешь?

Я смотрю, сколько Феррари стоит.

Доставка Феррари.

От 5 и дальше в небеса.

А вот средняя Феррари не за 5.

Какая средняя?

Ну 10, 11.

Блин, ну надо миллионов 30 как минимум.

Ты понимаешь, что это пизда?

Для начала.

Нет, в общем.

Бабки не проблема.

Ты понимаешь, что это пизда?

Да, слышишь, это искренний смех был.

Ты когда сказал, я даже просто зажал, а потом думал, что ты ржешь.

Далее мы с ребятами долго рассуждали и вырабатывали план, как именно мы будем зарабатывать в проекте.

Ну и в итоге пришли вот к такому списку.

Первое это да, перепродажа.

Мы должны покупать и продавать машины без этого никак.

Поэтому с этого момента пишите в нашу новую телегу, где мы будем видеть все ваши заявки и мы сможем выкупать ваши тачки.

Второй пункт.

Сервис.

Да, наконец-то мы можем отремонтировать вашу машину, наконец-то мы можем потюнинговать вашу тачку или же построить для вас какой-то небольшой проект.

Поэтому пишите нам, будем рады.

Мероприятие.

Да.

Попробуем откладывать деньги со всех мероприятий, в которых будем участвовать, или же в конечном итоге устроим свое мероприятие по типу гоночных войн.

Дрифт такси.

Ну тут все просто.

Жмешь на газ, колеса дымят, все кайфуют, ну а те, кто кайфуют, платят деньги, и эти деньги мы закидываем в проект.

Продажа жирка.

Все запчасти, которые мы накопили и которые не используем в данный момент, теперь мы продаем.

Все вырученные деньги закидываем в проект.

Детейлинг.

Давно хотели этим заняться, поэтому привозите нам свои тачки, приведем их в порядок и сделаем красиво.

Ну а теперь время действовать.

Мы рассмотрели наши новые тачки и понимаем, что их нужно продать.

Поэтому мы обращаемся к нашим друзьям и профессионалам своего дела.

Современные проблемы требуют современных решений, поэтому знакомьтесь, это наши старые друзья Андрей и Артем.

Вы знаете, что проект Коплю на Феррари напрямую завязан на перекупстве, на перепродажах, можно называть это как угодно.

И у нас в этом вопросе опыта нет.

Он не просто нулевой, он отрицательный.

Почему я вас позвал?

Потому что у вас хорошая репутация и потому что мы должны так все делать, чтобы не было у людей негатива.

Что мы там никого сильно не прожимали, что мы никого точно уж не обманывали и что мы...

Нормально, но чуть-чуть можно.

В рамках разумного.

В чем смысл вообще перепродажи автомобиля?

Он в торге.

Да.

Поэтому кого-то не прожимать, понятие относительное.

Мы будем торговаться.

В любом случае, да, это неизбежная часть.

И как бы, да, там у нас есть свои способы, там монетку подкинем, честно.

Нужно определить тактику, как мы работаем с этими тачками.

Потому что одна красивая, намарафеченная, красная, спортивная, рычащая, а вторая работяга, битая, обещанная жизнью.

Главное, знаешь, есть фраза в мире перепродажи автомобилей.

Нет плохой машины, есть плохая цена.

Нравится, уже нравится.

Для курьера отлетит в секунду.

Вообще просто вот так.

Мы сейчас ей макет соберем.

Если ее еще покрасить аккуратно, через неделю она уже пиццу будет доставлять.

Ты же ей закажешь.

Делаем, чтобы на ней можно было ехать, покупаем бушную дверь, крыло можно тоже купить бушное там или новое, но я думаю недорогое.

Фара, бампер, все, где-то 25 рублей бюджет и в принципе будет вид хороший.

Нужно вот теперь определиться, рентабельно нет ее собирать, вот плюс 25 в цене, она выйдет там 200 тысяч рублей.

и продать ее 203.40, либо просто избавиться от нее и попробовать ее 215, 205 в таком виде, ничего не делая, продать.

Я же подписан на ваши соцсети.

Вот по приколу сфоткайте ее вот так.

Прямо сейчас?

Да.

И вот пока мы там сходим попить купим, просто кто-нибудь что-нибудь спросит или нет, предложит что-то или нет.

Ее надо чуть прям... Это можно.

Я прям могу вот так вот.

Не-не-не, ну так совсем.

Давайте с рабочей стороны давайте ее выставим.

Есть машинка, ребят, берем.

Но есть нюанс.

Там чуваки пишут в личку, а какой?

Вот такой.

минимум окрас получается дверь капот задняя арка с той стороны одна деталька подкрашивать преимущество один единственный хозяин история хорошую машину и решает хорошо да и сделает под себя и будет в принципе неплохая машинка

Я думаю, что 220 надо попробовать.

220, 225.

Попробуем.

225 вообще даже звучит хорошо.

Если не поедет, ничего страшного, можно ниже.

Пробуем, выставляем.

Мне просто интересно.

По Гетцу все понятно.

Ребята выложили его на продажу и мы пробуем просто ждать покупателя.

А вот с Ягуаром, к сожалению, все сложнее.

Да, тачка яркая и мощная, но зимой она не ликвидная.

Поэтому, скорее всего, будет продаваться очень долго.

Пробуем искать варианты обменов этой машины на что-то более ходовое.

Третьей махнуть на 25 жигулей.

Если они быстро оборачиваем, нам это подходит?

Вообще, похер.

Чем больше машин, тем интереснее будет.

30 жигулей.

30 жиг, отвечаю.

Представляете, какая картинка была бы, да?

Да.

Меняем одну машину на 30 жигулей.

Мы готовы делать это любыми легальными и добрыми способами.

Так, мы даже не совсем понимаем, можно ли здесь снимать, потому что это место отгрузки машин.

Сейчас машина ГЕЦ уезжает в Питер.

Вчера я сказал ребятам, ну, по приколу, выложить ее в группу ГЕЦ.

Может быть, он продастся вот так, как есть, прямо сейчас.

Ну, что вы думаете?

Прошло пару часов, машина под задатком, нам прислали все деньги.

Все, следующий день мы отгружаем ГЕЦ, он уезжает в Питер, у него уже есть новый владелец.

У меня даже немного как-то грусть слегка на душе, потому что...

Мы в какой-то момент думали, что будем ее делать, но мы слишком быстро ворвались в этот проект.

И, во-первых, нам нужно немножко сейчас настроить все процессы, чтобы успевать делать такие машины.

А эта машина не суперпростая.

Ну, короче, 195 тысяч рублей нам заплатили за ГЕЦ.

Деньги уже у меня.

Мы заработали на нем 25 тысяч рублей.

Дзынь.

Первый раз в жизни это говорю на камеру.

И теперь наша задача продать F-Type и двигаемся дальше.

Я готов с вами поспорить на пятак с каждым.

Вы жизни своими глазами такого никогда не видели.

И в ближайший месяц в вашей жизни такого не будет.

Даже если вы это будете искать.

Мы сегодня с немногочисленным составом.

У нас за камерой Гуф и Андрюха.

Вот готов с каждым по пятаку.

Мы приехали попытаться поменяться ключ в ключ.

Когда я увидел фотку машины, я подумал, что это фотошоп, нейросеть, я не знаю, все что угодно, пранк, что это не здесь, не у нас, не сейчас, что это нереально.

Эту информацию мне дал наш зритель.

Я уже после этого связался с владельцем.

Я думал, что меня разводят.

Хоть один вариант, что это может быть?

В смысле, машины пофигу, это там, не знаю, Ламборгини, Жигули, похеру.

А в каких она обстоятельствах?

Она где-то на крыше?

Неплохой идеей будет отойти чуть-чуть подальше.

Ну, нет.

Это уже было у нас.

Она на колесах стоит.

Или она где-то подвешена.

В какой-то мере, да.

Это не авария, понимаешь?

Если бы что-то произошло, и люди такие, вот, что имеем, то имеем, меняемся.

Нет, там все по-другому.

Может, она полностью разобрана?

Нет, она практически комплектна, судя по фоткам.

Она в своем обычном состоянии для этой модели.

Вы когда увидите, у вас сейчас сразу картинка сложится.

Она в своем обычном состоянии, как будто в соседнем дворе, только чуть-чуть необычно.

Я предлагаю ехать туда, потому что, судя по машинам, дядя серьезный.

Вот, шутить не получится.

Если оно сейчас так, как на фотках,

Просто охереть.

Даже если мы это не заберем ключ в ключ, это забавно, что мы это увидим вживую, потому что больше такого, я думаю, в нашей жизни не повторится.

Но при этом, шутки шутками, но машина выгодная.

Машина по рынку сейчас, я вот смотрел, 3,3 миллиона рублей, самый дешевый вариант на площадках.

Это ходовой мотор, то есть дизельный мотор, который очень популярен.

Модель марка машины популярна.

Сейчас если мы ее заберем, и если все как бы там чик-чик-чик сделаем, она отлетит, ну я не знаю, за два дня.

Смотри, ну по сути вы сейчас заворачиваете и все.

Оно.

Оно.

Тогда мы остановимся здесь.

Только потом надо будет машины переставить.

Хорошо.

Чтоб не ругались, да?

Я там встану, все, вы здесь пока, да?

Ага.

Самое что интересно, у меня не стыкуется в голове картинка.

Мужики очень серьезно выглядят.

Понимаешь?

Поступок.

Но сейчас мы узнаем детали.

Может человек на эмоциях был?

Так, пойдем.

Я тоже видел в какой-то мере.

А фотка?

Это вон там, да?

Что-то он так смехается.

А вы сильно были на эмоциях, да?

Нет, сильно она разгорела.

Но мы шутить с вами не будем.

Не будем.

А это в комплекте с ней идет?

Нет, мусорка наша здесь местная.

Мы продолжаем.

В мытищах новая местная достопримечательность.

Автомобиль Порше.

История с Порше вырастает новыми подробностями.

Внимание, машину можно посмотреть на мусорке.

Как сообщают в СМИ.

История в том, что иномарку мужчина подарил жене в день всех влюбленных в знак примирения.

Но что-то пошло не так.

Ну, в общем, так.

Обычно-то мы, когда машины приезжаем покупать, менять или забирать, или спасать, мы бодры, а тут я в замешательстве.

Да, потому что я такого еще не встречал.

Ну, что я могу сказать?

Вот Porsche в мусорке – это, конечно, хорошо, но я прекрасно понимаю, что в этом проекте особое внимание к покупке машин, потому что, если, не дай бог, мы где-то оступимся, моментально минусанем и так ограниченный бюджет.

Поэтому максимально внимательно и пристально к покупке каждой машины.

Историю каждой проектной машины нужно хорошенько проверять, и для этого у нас в Арсенале есть помощник – DROM.

С помощью Дрома мы ищем интересующие нас машины, потому что на Дроме более 700 тысяч честных и проверенных объявлений.

Там мы всегда можем взять отчет на интересующую нас тачку, почитать отзывы реальных владельцев и прочее.

Сейчас у нас задача посмотреть отчет на этот Порш.

Тыкаем меню, отчеты по ВИН, смотрим отчет, который я уже взял.

Macan Diesel, 16-й год, понятно.

Три владельца по ПТС, в целом хорошо.

Ограничений нет, розыска нет, утилизации нет, залогов нет.

Ну, все в порядке, все зеленое.

Вот ДТП мы видим, оно, собственно, налицо.

Здесь тоже все хорошо, в такси не было, в каршеринге не было, пробег понятен.

Кстати, пробег хороший.

Даже цены есть это, продажи, видите?

4 500, 4 200 он продавался, нифига себе цены.

Ну, конечно, до того, как он попал в ДТП.

Ну и куча фоточек, фоточек, фоточек.

Качайте дром по ссылке в закрепленном комментарии и помните, за авто иди на дром.

А вы нам можете в двух словах объяснить, как так вышло?

Просто все сейчас спросят нас.

Я его хотел как бы восстановить, сделать все, чтобы она ездила, но не успевал, и, соответственно, на 14-е уже подарил, понял, с банком.

Показал, как есть?

Да.

Ну, как ты понял, реакция была не очень.

Ну все, теперь она здесь.

А она знает?

Что?

Об этом?

Конечно.

Я же ей фотку скинул, вот смотри, знаешь, как букеты выкидывают после 14-го, вот так и Макару скинули.

А вы с ней сейчас не дружите?

Ну как?

Пытаемся.

То есть история продолжается?

История продолжается.

Это забыли?

Это пока еще не забыли, но я надеюсь, забудем.

Ага.

А как же мы ее посмотрим?

Смотрите, пожалуйста.

В целом удобно.

Сейчас можно снизу смотреть.

Можно посмотреть подвеску.

Как я говорил, она в привычном состоянии для себя.

То есть у Porsche действительно фары часто дергают, но здесь фары внутри, по-моему, да?

Да, здесь фары практически целые.

Одна фара там скол небольшой внутри именно.

То есть визуально, а внешне здесь фары целые.

Ага.

Он вот по морде был такой, как и сейчас.

У него авария классная, по-моему, с ЗАЗом.

Запорожцем был он.

То есть, по сути, мы можем заключить, что вот эта вся фигня по удару, это было где-то на дороге с ЗАЗом, а из того, что он сейчас дополучил, это вот мелкая косметика была.

Вот.

И он там запускался, ехал?

Он на ходу, все нормально.

У него, в принципе, комплектация неплохая, у него эти регулировки 18 диапазонные.

Этого не знаю.

Я не сидел никогда в таком.

Не, он хороший.

Он не убитый, он, в принципе, хороший.

Он весь в родне вообще, в принципе, кроме вот этого.

А Jaguar ей не нравится, вы не спрашивали?

Ну, я думаю, понравится, он же целый.

Да.

Уже плюс.

И красный.

И на красном салоне.

Тем более.

Так, у нас есть шанс.

Окей.

Ну что, смотри, Андрей.

И я буду смотреть.

Так машины мы еще не смотрели.

Что, ты когда-нибудь такое видел?

Такого я не видел.

Я тебе так скажу, если мне на 14 февраля предложили бы битый макан, я бы согласился.

У него в салоне, скорее всего, все норм, мы это увидим, когда ее спустим.

По мордахе, но надо проценить.

Посмотрим на площадках капот, бампер, что с этим можно сделать.

Соответственно, мы вот эту ремонтную стоимость сейчас минусуем без цены.

Слушай, тут смотри, по факту у него капот, это считай и крылья.

То есть ты меняешь капот, фары целые и бампер по сути надо.

Ну как бы тут прям супер криминала нету никакого.

Капот покупаешь, у тебя по сути морда вся целая.

Ну кроме бампера, я имею в виду, что они даже крылья нет.

Поэтому тут попроще с этим.

Бампера начинаются где-то примерно в двадцатке.

Они есть какие-то чуть там подмятые.

То есть здесь, допустим, крылья уже алюминиевые.

Да.

Здесь его вряд ли можно что-то с ним сделать, но есть немножко получше, понял, бампера, ой, бейте, капот.

Ты по факту капот уберешь, чуть-чуть его ровняешь, и все, у тебя уже капот целый.

Также и можно эти поискать, то есть можно прям дешево сделать.

В принципе, тут единственное, вот морду собираешь, все, по мотору, по коробке, по мотору, по подвеске никаких проблем нет вообще.

То есть, по сути, морду собираешь, все, она готова.

Два ключа, там метки, все, все от нее полный комплект.

Почему мы так вяло смотрим машину?

Мы могли бы слазить внутрь, открыть капот.

Потому что предложение достаточно выгодное.

Как я уже сказал, по рынку 3,3-3,5 низ самой дешевой тачки.

Это дизельный, он очень ходовой.

Потому что бензин, например, не такой ходовой.

Потому что, смотри, за 2,6 он нам достается.

200 в ремонт, плюс-минус.

200 и 250.

2 850.

Низ 3.3.

Почему мы радуемся?

Потому что если все удастся и никаких подвохов, мы Jaguar отдадим.

Он сейчас очень вяло будет продаваться, потому что еще не сезон на дворе в феврале.

И с Jaguar мы, скорее всего, подвиснем.

А с такой машиной мы не подвиснем ни зимой, ни летом.

У нас есть Jaguar F-Type.

Он нам достался как?

Есть на YouTube шоу-контейнер, называется.

Не суть важная, вы, наверное, не смотрели.

Этот F-Type у нас несколько дней.

Но ты все документы взял, да?

Да.

Сейчас соображаю.

У нас же в бардачке это все, да?

ПТС, ПТС, точно.

Ну, по документам можете не париться, то есть это мы сейчас все посмотрим, покажем, вы там все поймете.

Давай обсуждать.

Да.

Главное, конечно, на машину посмотреть сначала.

Смотреть, потом будем обсуждать.

Вы, если хотите, можете прямо на ней сюда приезжать, заодно и потестить.

Да нет, давайте лучше вы подъедете, на всякий случай.

Да, они хорошо стоять вместе будут.

Да вот сюда поставь.

Сервис есть, да?

Ну, мы это называем базой, мастерской.

То есть мы вообще как бы... Время до вас есть возможность восстановить.

Да.

То есть мы на самом деле за всю историю, сколько мы работаем, продали одну машину с целью перекупства.

В свое время когда-то взяли там старый драный Лаурель, покрасили его, привели в порядок и продали на 70 тысяч дороже.

А почему фары типа новые где-то в нем?

Почему они не новые?

Да с него, просто их сняли, чтобы никто не дернул.

Ну вы снимите, говорю, посмотрите.

Ничего, никаких проблем нет, прокатитесь.

А вопрос, если не секрет, а он вам в таком виде до мусорки за сколько достался?

За 2,6.

За 2,6.

Все, понял.

А вот он за 2,6 достался, а вот это вот, чтобы транспортировать его сюда, это сколько?

20, наверное.

Не, не, не.

Поставить им на мусор?

Ага.

2610 обошелся ну получается так мы свою тачку не мыли потому что мы как о вас узнали мы тоже не особо готовили собрались и приехали поэтому не обижайтесь что она не мыта в целом если вам машина досталась за 2.6 можно попробовать поговорить просто ключ в ключ что мы там ей займемся вам чтобы даме подарить тоже нам что-то там детейлинг сделать и так далее

Я думаю, плюс-минус так можно было бы.

Не, ну так в теории, в принципе, ключ-ключ.

Я и думал ключ-ключ, понял?

Ключ нормальный.

И вам даже снимать его не надо будет.

Мы все сами сделаем.

Я потом это сюда поставлю, за ним приедет.

Не надо.

Вы лучше сразу позвоните, скажите, чуваки, надоед... А, не взяла подарок.

Приезжайте.

Мы его лучше отсюда заберем.

Если вас устраивает, то мы можем, в принципе, по рукам дать.

Мы постоим, посмотрим, как вы будете снимать.

Тот же вызывать надо будет, он быстро к нам не приедет.

Ну я не знаю там.

Мы постоим в любом случае.

Хорошо, без проблем.

Быстро сложилось?

Мне кто-то говорил, что нам надо было поговорить о том, чтобы он нам доплатил.

У меня чуть никак не получается в эту сторону двигать.

Мужики, видишь, тоже, они когда нам сказали про то, что, типа, согласны на обмен ключ-в-ключ, тоже у них лица посветлели, потому что они думают, надо сливать эту хуйню.

Как бы посмеялись-посмеялись, но надо это...

У нас все, что есть.

Два ключа, все дела, все документы.

Вам отдаем.

Тут тоже все документы, два ключа, метки, номер.

Еще какие-то приблуды Паршовские.

Вот так вот мы, собственно, стали счастливыми обладателями Парша.

Спасибо вам.

Мы еще пока с вами здесь.

Хорошо.

Пойдем вещи заберем свои.

Там что-то есть, да, ваши еще?

Да, мы же не готовились.

Сейчас он заберет только вещи и туда вот, а ты к нему.

Мы же просто из дома взяли, прыгнули и поехали.

Вы довольны обменом?

Посмотрим.

Мне-то не важно, главное, чтобы она была довольна.

А как вас зовут?

Екатерина.

Екатерина, если вы смотрите это видео, Jaguar хороший, вот я на нем два дня ездил.

Звучит смешно уже.

Почему?

Два дня ездил, Jaguar хороший.

Я объясню.

Я бы его себе оставил бы, но мы участвуем в большом проекте, и эта машина вот одна из машин проекта, в котором мы участвуем.

Поэтому она с нами не задерживается, как и это.

Мы постараемся аккуратно сделать и продадим.

На этом постараемся заработать и двинемся дальше.

Тихо вы её погрузили.

Это не мы.

Такое когда-нибудь видели?

Так выкидывают подарки.

Так и есть.

А откуда вы знаете?

Панчик сверху.

Я прямо сейчас искренне начал удивляться тому, что мы обладатели Порша.

Я понимаю, что для кого-то обычное дело, но я в своей жизни в Маккане, в Каене даже не сидел свежим.

И это наша машина, пусть и на короткий срок, но круто.

Это же первая серия «Коплю на Феррари».

Что там у пацанов происходит?

Потому что такой дичи, я думаю, еще ни у кого не было.

Ну, может, кто-то что-то перепродал.

Типа продал, купил, 100 тысяч заработал.

Мы еще пока ни хера не заработали, только тратим.

Но такую дичь только у нас, наверное, вы можете увидеть.

Надо полазить.

Мы вам когда звонили, переживали, что вы приедете и скажете, ну нахер.

Мне за свою бытность что-то не приходилось показать.

Бля, звуки страшные.

Во, вообще нормально идет.

Здесь все хорошо.

О, наши запчасти, Андрюх.

Даже тапки есть, смотрите.

Нормально, что и тапки.

Тут есть крепеж по коробкам для нас.

Чувак, мы любим.

Да, это сладкое самое, когда... Поискать.

Целые сутки надо понимать, что откуда.

В моей прошлой серии, получается, трабант в таком виде нашли.

Он стоял, и у него запчасти по коробкам лежали.

Теперь Porsche — это, по ходу, наш бич какой-то.

Гуф!

Это наш первый Porsche.

Ты понимаешь, что я никогда даже в нем не сидел?

долить охлаждающую жидкость следите за температурой двигателя как часы все работает неполадка обратитесь в СТО ну это понятно пару ошибок но в целом ничего интересного

Порш поехал на базу.

Мы вам говорим спасибо.

Мы только что, получается, расстались с последним нашим активом.

Вам это ни о чем не говорит, но у нас, получается, первая серия проекта «Коплю на Феррари».

Посмотрим, как у нас будет складываться путь.

Макан мы отправили на базу.

Будем проценивать, чинить и будем двигаться дальше.

Удачи вам.

И вам удачи.

влогах ваших.

Да, спасибо.

Про Jaguar рассказали все, как есть, все, что знаем.

Мы тоже еще на связи, если какие-то вопросы будут, ты пиши.

Екатерине огромный привет.

Надеюсь, Jaguar понравится больше.

Я думаю, точно.

Если вы кинете Jaguar, звоните.

Без проблем.

Все, давайте, мужики.

Вам удачи.

Спасибо огромное.

Давайте, удачи.

Пока.

Счастливо.

Спасибо вам за доставку и за то, что справились с этим необычным заданием.

18 700 из бюджета минус, потому что мы заплатили за доставку.

Итого машина нам обошлась в 2 600 рублей.

Восемнадцать семьсот.

Я всё складывал в башке.

Слушайте, а представляете, для кого-то это привычная картина.

Ты из дома выходишь с утра, к своему каену подходишь.

Смотришь, масло выпустил, да?

Нет, пар нету.

Такой, ёпта, опять!

Да блин!

Извините.

Я отдельно хочу сказать вам спасибо за то, что вы нас поддерживаете в комментариях и желаете нам победы.

Я тем временем слежу за соцсетями наших соперников, за соцсетями Сани Булкина, Миши, Жени, и вижу, что они очень быстро двигаются.

Я думаю о том, где наши позиции более сильные.

И такие позиции есть.

Смотрите, у нас есть команда, у нас есть база.

Здесь еще не закончен ремонт, но уже неплохо все выглядит.

У нас очень много инструмента, и мы можем делать разные машины достаточно быстро и пытаться на этом зарабатывать.

И в этот момент я хочу сказать спасибо и выразить респект компании Windercraft, которая в свое время нас поддержала.

У нас очень много их инструментов, смотрите.

Подкатные 4-тонные домкраты, гаражный пресс на 20 тонн, пневматический шланг в катушке, крутейшая большая инструментальная тележка, пневмоинструмент, мобильная трансмиссионная стойка,

большой поршневой компрессор на 100 литров, рабочие стулья, сварка полуавтомат, сварка аргоновая и многое другое.

Мы пользуемся этим инструментом уже год, и я теперь понимаю, насколько же важен хороший инструмент для хорошей мастерской.

Поэтому я со всей уверенностью рекомендую вам инструмент Видрокрафт.

Вы можете приобрести его для своей мастерской или же гаража по ссылке в описании.

Как будто бы тут не только бампер и капот.

Поэтому мы вызвали профессионала, который с этим имеет дело каждый день и у которого даже не портится настроение.

Встречайте, наш друг Саня Мик.

Александр, ну смотри, мы его нашли в помойке.

И это не шутка.

Да.

Вот.

Он, соответственно... Ну, что я тебе буду говорить?

Ты можешь посмотреть.

Я понимаю, что ее можно по-разному делать.

Дешево, средне, хорошо.

И от этого будет очень сильно зависеть стоимость.

Потому что, например, капот можно купить на площадках за 100 тысяч, можно за 200, можно за 300.

Только капот.

А можно не покупать?

А можно не покупать.

Подкрутки надо снять с капотом.

Ага.

А нафига?

Чтобы понимать там, где складка, где закончилась, откуда дойти.

Сюда надо скинуть это, кассету.

Бампер снять несложно.

Потому что если мы будем делать, 99% двигатель выключим.

Снимать движок?

Сань, может отвезем его на ту же помойку назад?

Машина для бедных.

Машина для бедных.

Наверное, для студентов.

Для нормальных студентов.

Наверное, студенческая жизнь подразумевает.

Саня, ты сам себя зарыл.

Чтобы ты понимал, я первый раз в Porsche сел.

В любой.

Какой студент на Macan ездит?

Только Macan, который поет.

На макане пневмоподвеска.

Если сейчас начать ее домкратить, то пневмобаллоны упадут.

Обычно как делать?

Ты сначала поднимаешь, чтобы воздух туда не заходил.

Тогда она в этом состоянии остается.

То есть она максимально... Ты ее поднял просто уже от земли.

Если она посредине, ты воздух запустил, она не понимает, что происходит.

Ты опускаешь, и она плюхается.

Взрывается?

Не, плюхается.

Просто падает на пузо.

И ты ее потом поднять не можешь, она прокачать не может.

И что делать?

Ну, типа, в сервис говоришь, они обнуляют, и опять поднимают.

Я понимаю, да, что вы все ждите.

Написано, регулировка уровня выключена.

Значит, в сервисном режиме.

Ну, типа, она больше не будет качать пневму.

Ну, далеко не пошло.

Далеко не пошло, да?

Лонжероны так устроены, они ломаются кусочками.

Первый кусочек, второй кусочек, третий кусочек, четвертый.

И там уже пятый там это замена.

Или замена передней части.

А здесь как будто бы все остановилось вот здесь.

А это какой по счету?

Это первый.

Ничего страшного.

Там оно может быть дальше и играет, миллиметр-два, но пока ты это будешь тянуть, там все встанет на место.

Но оно обычно открывается, вот здесь видно.

Здесь может открыться.

Видишь, а здесь все красиво, все на месте стоит.

Здесь ничего не открывается.

То есть все родные места, они все стоят на месте.

Вот здесь наглядно видно вид.

Бля, это тоже сложилось.

Я этого не видел.

Большая складка, да?

Ну, на первом куске?

Да, да, да.

Ну, вот это первая часть.

Дальше уже она ломается, наверное, вот здесь, вот в этом месте.

В данном случае такая же картина, как и на той стороне?

Да, только в обратную сторону.

А здесь тоже все чистенько, ничего не открылось.

Швы, да?

Да, да.

Прям видно, что она все на месте, ничего не тронулось.

Действительно, я сначала думал, что машина кого-то догнала, а сейчас картина такая, как будто она куда-то выехала, и кто-то ее вот так ударил.

У вас все хорошо, я говорю, удар вообще кайфовый, но не кайфовый только то, что куча запчастей добавилось.

А так два лонжерона на место поставил и все.

При грамотной работе это не составляет никакого труда.

И собрал весь битый вот этот пластик.

Конечно же.

И что это?

Вторая распечатка всех узлов.

Мы просто поршика делали, там не так все печально, все есть на самом деле.

В продаже.

Да.

Я бы не сказал, что там что-то... Даже по наличию?

Да.

Мы купим оригинальный капот, не крашеный, не битый, но под ПДР.

С легкими вмятинами.

С легкими вмятинами, которые мы можем отподдерить и покрасить его отхеренно.

А вот эта накладка, я не думаю, что она там каких-то космических денег стоит.

Ее тоже можно отремонтировать.

Фары надо грузить и ввести в ремонт.

Фары в данной ситуации самое простое, потому что у нас есть друзья, которые их делают.

Они, в целом, по внешке уцелели, но корпуса у них там наполучали сильно.

Где от них какие-то куски, как это выглядит?

Ну, вот эта часть к фаре крепится, а вот эта часть к бамперу.

Ну, короче, пока им отдать.

Это XENON Moscow встречайте, пацаны.

Серьезно?

Да, видишь, он целый.

Вот здесь вот оно единственное, видишь, вот она складочка маленькая.

Это получается вот за то, что здесь крюк вот этот?

Да нет, в теории как бы это кусок пластика, его можно просто подпаять.

Там даже фильтр можем еще проверить.

Почистить его и обратно поставить.

Продуем его.

Слышишь, он свежо выглядит там.

Ну, работа идет.

Я вам тем временем напоминаю, хорошенько проверяйте машины, которые вы ищете, которые вы рассматриваете к покупке, чтобы быть уверенными, что вы покупаете.

У нас с вами для этого есть дром.

Там куча полезных и удобных функций.

Качайте дром по ссылке в закрепленном комментарии.

И помните, за авто иди на дром.

Сейчас пришли к выводу, что мы машину все же, скорее всего, делать будем.

Как будто бы да, не такие страшные потери здесь.

Вы даже уже прикинули сумму примерно, во сколько это все может обойтись.

Я боюсь, что она, к сожалению, не совсем точно туда еще что-то плясанется по-любому.

Ну, возможно, да.

Ну, как будто бы запчасти с работы где-то 300-350, если постараться, можно уложиться.

Но что она вырастет до 400, ну, 450 может быть вот так вот.

В общем, если суетиться, то можно подешевле сделать.

Ну и тут важно... Не, ну давай мы все-таки задача заработать.

А не пиздато сделать, сказать, а вы какие красавцы, блядь.

И в минус продать.

Пока машина будет делаться, это дней 10, мы будем суетиться дальше, будем искать новые варианты, будем покупать, продавать и обо всем этом снимать и рассказывать.

Поэтому не забывайте, что у нас теперь есть свой телеграм-канал, в котором мы продаем и покупаем машины.

Заходите туда, подписывайтесь, поддерживайте нас, накидывайте туда любых своих вариантов, вариантов знакомых машин, которые мы можем рассмотреть к покупке.

Или же мы будем выкладывать в этот канал те тачки, которые мы продаем.

То есть потенциально в нашем канале вот эта машина чуть позже появится.

Вы, чтобы узнать о ней первыми, должны быть подписанными на канал, потому что вероятно в канале, в телеграм-канале, тачка появится раньше, чем вы увидите это в серии.

Это важно понимать.

Все, пишите, подписывайтесь, предлагайте, поддерживайте.

Мы пока совсем не понимаем, что у остальных участников в Коплю на Феррари происходит.

Как там Миша, как там Саша, как там Женя.

Мы передаем им привет и надеюсь, что скоро мы

Включимся по полной.

Потому что пока мы как бы не совсем понимаем, где мы вообще находимся, но уже начинаем щупать.

Поэтому держитесь там.

Да.

Что?

Ну, всем пока.

Всем пока.

Кто-то идет в машину.

Так, сцена после титров.

Это наш жирок.

Красивые диски, которые мы любим, которые мы собирали.

Запчасти, которые мы долго собирали.

Прямо сейчас мы их выкладываем на продажу в наш телеграм-канал, про который я вам сказал раньше.

Все это вы можете там купить.

Все деньги, которые мы выручим, мы пустим на каплю на Феррари.

Ничего страшного, мы прорвемся, так что не переживайте.

Ну и по секрету вам скажу, прямо сейчас за воротами уже стоит одна тачка, которую мы кое-откуда пригнали.

которую никто не знает и на которой скорее всего мы немножко но заработаем поэтому там телеги будет небольшой спойлер мы погнали работать вам хорошего настроения