Обкатка Минского метро в Metrostroi - это новая самая реалистичная карта!?

Привет всем, с вами Чарли Фрай, я играю в Гаррисмотт Метрострой и сегодня мы с вами обкатаем новую карту для Гаррисмотт Метрострой, которая была долгожданна мной и многими другими под названием ГМ Метро Минск 1984.

Как вы можете понять из названия, это карта города Минска по состоянию на 1984 год и почему же она была так долгожданна?

Да на самом деле все просто, потому что я и многие другие следили за ее разработкой и разработчики карты выкладывали всякие там скриншоты, трейлеры и прочее, по которым было понятно, что эта карта претендует на звание одной из самых качественных в метрострой, если не самой качественной.

Здесь очень должны быть хорошие модели, здесь хорошие текстуры, здесь даже уникальные звуки есть и некоторый уникальный функционал, который мы с вами сегодня видим.

Рассмотрим во время нашей обкатки, я сейчас нахожусь в депо Московское и к сожалению я сегодня один без Джека Севера, потому что я его позвал на обкатку этой карты, но он мне сказал, что он учится, ну учится, пусть учится, учение свет не учение тьма, как говорится, пускай, ну а мы с вами пока что покатаемся и посмотрим, что из себя представляет эта карта.

Прежде чем я зайду внутрь в депо, давайте облетим территорию депо вокруг и посмотрим, что она из себя предстоит.

Сразу видно, что это довольно масштабная карта, здесь большое депо, много путей и здесь в отличие от карты Калининской линии, здесь собственно все здание.

Все вот эти вот пути, они задействованы, они просто в качестве текстуры какой-то фоновой.

Также здесь есть мойка, причем, я так понимаю, она должна быть рабочая, и это очень хорошо для проведения разных рпшек.

Я помню, что подобная была на карте Самары, и мне очень нравилось туда заезжать, включать вот эти вот щеточки, и это было прекрасно.

Единственное, что здесь что-то, по-моему, не то с удочкой, куда-то она...

под землю уехала, я надеюсь, что это авторы карты пофиксят, здесь есть кое-какие некоторые баги, мы их еще увидим с вами по ходу сегодняшней обкатки, но они в принципе не такие уж прям критичные, я думаю в течение буквально пары дней это можно пофиксить, что еще тут у нас есть, у нас куча путей, у нас куча уникальных всяких объектов, типа вот например каких-то кранов, которые добавляют атмосферности, здесь у нас мото депо,

Здесь можно спавнить, например, матрицы там и прочее, все содержать.

Здесь есть пути, на которые можно заезжать, здесь открываются ворота, в общем, все как полагается.

Здесь есть даже вот какие-то статичные объекты для добавления атмосферности, типа вот этих вагонов-платформ.

Собственно, железнодорожные вот эти вагоны, они здесь неспроста.

Здесь есть вот выезд, он находится вот здесь.

Вот этот вот путь, который выходит за ворота, это у нас выезд и соединение с железнодорожной веткой.

Такое вот удобное дело, чтобы можно было перегонять вагоны метро, допустим, с завода, вот, и сюда прям загоняешь их, и они попадают в депо.

Кстати, вот эти ворота открываются, это на самом деле даже удивительно, потому что там-то дальше все не реализовано, чисто так текстура.

Вот, но даже вот это сделали.

В принципе, какие-то рпшки можно отыграть, допустим, с поступлением нового подвижного состава в депо.

Интересно.

Что еще у нас тут есть?

Ну, есть тупики для отстоя, есть всякие разные строения для добавления атмосферности.

Это у нас портал тоннеля, куда мы с вами сейчас заедем, когда поедем уже по маршруту.

Ну и, в общем-то, это все.

Ну, в принципе, депо реально такое масштабное, красивое, мне нравится.

Хорошо сделано.

Теперь давайте зайдем внутрь, собственно, самого здания депо и будем запускать наш замечательный поезд.

Собственно говоря, что запускать, я уже спавнил его в практически запущенном виде, чтобы не тратить сегодня время на это.

Вот, тем более, что здесь кое-какие баги есть, о которых я вам сейчас тоже расскажу и покажу.

Здесь тоже куча всяких объектов, но вообще выглядит все вроде и не перегружено моделями, чтобы сильно прям лагало, хотя карта достаточно тяжелая, это стоит признать.

Вот, но есть уникальные вещи, типа вот каких-то там кранов и прочее, вот я люблю такие штуки, это реально круто.

Здесь есть кое-какие косяки с удочками, вот они местами как-то странно ложатся, куда-то под землю проваливаются, вот это вот что-то неровно здесь.

Я надеюсь, что это поправят.

В остальном выглядит все очень, очень даже неплохо.

Так, что у нас тут?

Вот наш поезд, на котором мы с вами поедем.

Собственно, он уже практически готов к отправлению.

Пятивагонник.

Эта карта, я так понимаю, максимально на пять вагонов рассчитана.

Вот.

И вот эта дверь, через которую мы будем выезжать, она здесь открывается вот через эту коробочку.

Вот таким вот образом.

Даже анимация уникально сделана для открытия вот этих дверей.

Ну или как их назвать, жалюзи, не жалюзи, не знаю.

Короче говоря, вот так вот она поднимается.

Это у нас, получается, был десятый путь.

Сейчас будем открывать выезд из депо, чтобы нам с вами можно было покинуть его сопен.

D10, G2.

Так, это первая.

Второе.

Здесь где-то еще один должен быть светофор.

Вот он.

Sopin G2N1.

На самом деле, было бы неплохо, если бы здесь было, как, допустим, на Калининке, возможность нажать там PageUp, по-моему, и там открывалась страничка, с помощью которой можно было дистанционно все эти стрелки перевести.

Но, в принципе, и так работает.

Так, Sopin N1E1.

И здесь у нас OpenDepot1.

Ну вот так вот, довольно заморочено.

Можно было бы как-нибудь сделать.

В принципе, было бы неплохо, если бы был диспетчерский пульт.

И здесь на некоторых серверах есть навороченный диспетчерский пункт.

Но у меня он, конечно, недоступен.

Он только на определенных серверах, к сожалению.

Хотя, может быть, и к лучшему, потому что я бы с этой фигней точно не разобрался.

Но здесь и без этого.

Наворота всяких функций уникальных хватает.

Так, в общем-то, вроде как выезд мы открыли.

Давайте еще заглянем сюда.

Здесь у нас что происходит?

Да здесь, в общем-то, ничего особого нет.

Просто пути.

Ну вот у нас опять удочка под землей куда-то.

Где она вообще?

А, вон она.

Ну она как-то сквозь, короче, землю проходит.

Я надеюсь, что это пофиксится, потому что ну как-то не очень.

В остальном депо выглядит очень даже неплохо и крупномасштабно.

Так, ну что ж, давайте подадим напряжение на наш поезд, собственно, с помощью удочки.

Берем ее.

Я говорю, берем.

Доберись ты.

Так, взяли и тащим ее.

Так, а она что-то ехать не хочет.

Вот она застряла там.

Ну да, вот с удочками что-то как-то недоработка какая-то на этой карте, потому что, видите, она растягивается.

Ну хорошо хоть и растягивается, потому что были карты, на которых она просто сорвалась.

Но вот эта вот штука должна, по идее, ездить туда-сюда.

Ну что-то не ездит.

А если я с помощью физгана ее подвину?

Ой, лучше не буду, а то она реально еще улетит куда-нибудь.

Я надеюсь, что это пофиксят, потому что как-то не очень, когда так растягивается.

Но тем не менее.

Теперь подаем напряжение.

Сразу опять-таки уникальные звуки, уникальный механизм.

На всех обычных других картах одинаковые эти рычаги, а здесь вот все свое.

Ну и, в общем-то, садимся мы в поезд.

Давайте запустим его по-быстрому.

Так, СНП.

Какой у нас там маршрут?

67.

Значит, ставим меню.

Маршрут выставляем 67.

Так, 67.

Начальная станция Институт культуры, конечная станция Московская.

Сейчас эта линия длиннее, но здесь, как я уже сказал, 1984 год, поэтому вот так.

неплохо неплохо информатора здесь тоже должен быть качественный так что в принципе другого я и не ожидал ну что ж садимся и я так понимаю сигнализация здесь 1 к 5 так что все у нас правильно грамотно выезжаем да вот это вот конечно удочка растянутая как-то не очень

Надеюсь, сейчас не оторвется ничего.

Так, а здесь знаков стоп нет.

То есть мне как-то останавливается просто, когда появится напряжение, видимо.

Ну, давайте так.

Тормозим.

И отключаем удочку.

Так, не-не-не-не-не, куда-куда-куда-куда дверь?

Я фейл, можете меня поздравить, но собственно вы это и так знали Я раздавил поезд опускающейся дверью Да откройся ты Ну я надеюсь, что он не сломается от этого, ну не должен Нормальная такая ловушка

Но у меня уже бывало такое.

Вот здесь вот как-то надо осторожно.

Вот это я хотел сделать.

Надо осторожно.

Может быть можно какой-то механизм придумать, чтобы как-то если поезд есть под дверцей, чтобы она не опускалась.

Потому что это как-то по-моему опасненько так.

Мне кажется вряд ли бы в реальной жизни вот эта дверца смогла бы раздавить поезд.

Скорее всего бы она остановилась.

Ну, бывает всякое.

Так, что там?

Удочку мы убрали, все нормально.

Ну, поехали.

Погнали потихонечку.

И сразу, что хочется отметить, хорошее качество рельс, хорошее качество текстур шпал.

Ну, выглядит реально классно.

Может быть, это не самые гладкие повороты, которые я видел.

По-моему, самые гладкие повороты были на карте «Калининки».

Но здесь стрелочные переводы, например, детализированные, все равно очень хорошо.

Очень хорошо.

И вообще, вот когда ты так играешь, тут, в принципе, ничего не выдает старая карта.

То есть, допустим, большинство карт метростроя, которые делаются, они все равно так или иначе используют какие-то модели текстуры из еще старых карт, типа там вот этого вот GM метрострой B50 и тому подобных.

Здесь все практически уникально.

Это плюс.

Есть вот какие-то строения.

Пусть они даже особо не используются никак, но тем не менее они добавляют атмосферности.

О, кстати, смотрите, какие прожекторы на здании депо сверху.

Вот если бы можно было включить ночь и включить эти прожекторы, представьте, как бы атмосферно было.

Ох, сделать бы вот это все на Unreal Engine каком-нибудь.

Вот это был бы космос.

Ну, красотища, красотища.

Так, все открыто вроде, надо смотреть в оба, потому что гарантии никакой нет, что внезапно какая-нибудь стрелка не перекроется перед моим носом.

Тихонечку выезжаем.

ФПС чуть-чуть проседает вот у меня, я смотрю сюда, но у меня не мудрено, у меня все-таки 4К разрешение и так далее.

Видеокарта 38 все-таки вытягивает.

но просто я думаю что допустим в этом большом депо на каком-нибудь не очень мощном сервере если будет куча народа и куча поездов

то, наверное, будут какие-нибудь лаги, потому что, ну, сложно, сложно это все для движка Garry's Mod.

Я вообще удивляюсь, что он тянет.

И сейчас я напомню для тех, кто не слышал это на стриме, я говорил, то, что я теперь перешел на 64-битную версию метростроя, потому что 32-битная просто уже с таких аддонов офигевает и вылетает.

Но на 64-битной вроде все нормально.

И еще я ограничил его по ядрам.

То есть у меня 12-ядерный процессор на 24 потока.

А я ограничил, и у меня теперь он только на 8 ядрах при помощи процесса LASA.

Если его поставить на все ядра, то он тоже вылетает и не очень стабильно работает.

Но не очень как-то.

Так что вот такой вот выход я нашел из этой ситуации.

Вроде как все нормально.

В принципе, гаррис моду не нужно больше 8 ядер уж точно, он их не умеет даже просто использовать.

Ох, посмотрите, какой красивый тоннель.

Какие красивые текстуры.

И тени еще у меня сейчас все включено, что максимум графика выглядит достойно.

Так, очи.

Очи, потому что у нас здесь светофор красный впереди.

Угу.

Сейчас мы с этим разберемся.

Так, тормозим.

И открываем светофор.

Значит, вот тут куча команд.

Какую именно набирать я точно не знаю, но доверюсь, что вот первая.

Сопен, ИК, то есть Институт культуры, 3, 1.

Ох, какой звук перевода стрелочного.

По-моему, это волшебно просто.

Ну, то есть тут все кастомизировано.

Всякие звуки и прочее тут, ну, реально круто.

Так, отпускаем тормоза.

И поехали на станцию.

У нас сейчас эта станция конечная.

Хотя в реальной жизни сейчас, конечно, уже есть продление линий дальше.

Вот по тому пути, на который мы сейчас выезжаем.

Но здесь у нас 84-й год.

Поэтому вот так.

Так, вот чья на стрелках?

Это, конечно, не очень.

Заезжаем потихонечку.

Придется, наверное, пневматикой тормозить, потому что скорость мала.

Здесь у нас нету рейк на путевой стене.

Вместо этого рейка у нас на пути прямо.

Так вот.

Вот видите к чему это все приводит.

Немножко я проехал.

Не очень это удобно.

Почему?

Ну так в реальности есть я понимаю.

Но просто из кабины не видно рейки.

И вот получается где она здесь.

А ну вот она.

В принципе не так то далеко я проехал.

Нормально, но я говорю из-за того, что в кабине не видишь ее.

Вот где она?

Она за пределами моего обзора.

Из-за этого возникают проблемы.

Открываем двери.

Ну и давайте, наверное, выйдем, осмотрим станцию, потому что здесь есть на что посмотреть.

пойдемте прогуляемся собственно сама станция выглядит конечно замечательно но этим нас особо не удивишь потому что есть уже и другие карты на которых станции выглядят красиво например калининская линия как я уже говорил там станции очень красивые но и здесь в принципе ничем не хуже все текстурки в принципе вот люстра выглядят отлично то есть сама станция как полагается навигация у нас образца 84 года в принципе все вот так вот довольно таки неплохо выглядит

Но самое интересное у нас вот здесь вот.

Здесь у нас зеркало, которое, к сожалению, не работает.

А жаль, было бы здорово, если бы работало.

Так, а вот здесь вот самое интересное.

Это вот в этих помещениях.

За станцией.

Здесь у нас есть дверки, которые можно открыть и зайти и посмотреть.

Что это?

Советская Белоруссия.

Безопасность движения.

В общем, тут всякие рабочие помещения.

куча всякой аппаратуры блин даже каждый тумблер виде полигончиков сделали вот здесь пульт и всякие вот этими пультами можно например управлять на горе у меня они недоступны с помощью них можно стрелки всякие переводить и прочее там реально очень навороченная система что тут написано

Не могу прочитать.

Напишите в комментариях, кто знает, это наверняка какая-то пасхалка.

Вот, в общем, вот такое вот помещение.

Но это не то, что я искал.

Я искал другое помещение.

Здесь оно есть или оно с другой стороны?

Так, ух ты, ничего себе.

Ну, ничего себе какая детализация.

Но неудивительно, что моя видеокарта поднапряглась.

Вот тут опять пульт.

В общем, да, тут все так прилично выглядит.

Видимо, это с другой стороны станции.

Давайте туда пролетим.

И посмотрим там, потому что есть очень крутые фишки.

В частности, например, на этой карте можно включать тоннельное освещение.

Также на этой карте можно включать вентиляцию.

Можно управлять гермозатворами.

То есть это уникальный функционал, которого нет нигде практически.

Но гермозатворы были уже.

Но с освещением, по-моему, такая-то.

Что такое?

А, ну это всякие объекты.

Можно вот заборчики выставлять там, да?

То есть просто для РПшки.

Ну, в принципе, неплохо, что они тут находятся.

Можно взять их, использовать, когда они нужны.

Так, тут у нас что?

Вот в тоннеле, обратите внимание, сейчас свет не горит.

А сейчас мы зайдем сюда.

Нет, не сюда.

Или сюда.

Это что за пульт?

По-моему, сюда.

Да, вот тоннельное освещение и все остальное.

Вот у нас тоже комната какого-то диспетчера, дежурного, не знаю, начальника станции.

И что мы тут можем сделать?

Мы можем взять нажиматель кнопок и мы можем нажимать на некоторые кнопочки на этих пультах.

Что нам тут доступно?

Да, нам недоступно.

Сейчас надо ввести команду, чтобы разблокировались эти самые кнопки.

Так, я ввел команду, чтобы разблокировать эти все тумблера и кнопки.

Ну, просто они по умолчанию заблокированы, чтобы абы кто не щелкал их просто так.

И теперь мы можем тут включать, выключать освещение в тоннелях.

То есть вот обратите внимание, сейчас я тут включу, что доступно нам.

Так, тут получается вот в четырех местах можно включить.

И теперь, если мы выйдем сюда и посмотрим, мы видим, что освещение в тоннеле включено.

По-моему, это очень круто.

Это реально уникальный функционал, которого нигде больше нет.

Но это еще не все.

Еще здесь можно включить тоннельную вентиляцию.

вот таким вот образом и собственно говоря но она никак не влияет на игровой процесс она просто шум создает можно в тоннеле его услышать по идее вот так и здесь у нас еще управление герма затворами вот здесь вот мы можем закрыть закрыть герма дверь то есть можно для примера для примера щелкнуть сейчас она закрылась получается где-то дверь вот если туда приедешь упрешься в дверь так открытие как

А вот сюда, ну вот какие-то хитбоксы, конечно, не очень, не очень понятно, а что она не открывается.

Хотя, может быть, просто она долго открывается и закрывается, вот знать бы, где она находится.

Я, к сожалению, я могу сейчас глянуть схему.

Ну-ка, давайте-ка я сейчас гляну схему, есть схема линии.

Так, ну я посмотрел, МК-5, это у нас гермодверь должна находиться на выезде из депо, то есть вот где-то вот там, вот откуда мы уже приехали.

То есть, по идее, я сейчас ничего такого смертельного сделать не должен был.

Вот, но здесь где-то должна быть гермодверь, я что-то ее не заметил.

Судя по... Да, смотри, она закрылась.

Реально закрылась гермодверь.

Вот вам, пожалуйста.

Вот мне теперь интересно, а что тут?

Тут надо обе закрывать.

Так, тут у нас какие-то пасхалочки.

Вот, и, собственно говоря, мне интересно, что, если, допустим, здесь поезд остановить и потом эту дверь открыть.

Что там?

Да, хорошие тут пасхалочки, я так замечу.

Вот, короче говоря, вот эта вот дверь, если здесь поставить поезд и закрыть ее, что будет с поездом, интересно.

Ладно, давайте пойдем назад.

В принципе, она нас уже не особо волнует, мы сюда возвращаться не будем.

Но вы увидели, я вам продемонстрировал, что двери герметически работают.

Так, а все-таки открытие, я попробую еще раз нажать, не сработает.

Что с ней не так, почему?

Так, это у нас close.

О, open.

Все, она должна открыться.

Ну-ка, успею я долететь до туда.

Получается, она очень быстро открылась.

А не, смотри.

Не, она медленно.

Вот поэтому я не мог, собственно говоря, нажать.

Смотри, этот механизм очень медленно открывается.

А что звук?

А, все нормально.

То есть, ну вот так вот, такой вот механизм.

А представьте, сколько эта штука весит в реальной жизни.

Жесть просто какая-то.

Давайте уж дождемся, пока она откроется.

Мне прям интересно даже.

Может, какой-то звук будет.

А здесь ее нельзя с пульта как-то открывать.

Если, допустим, я возьму нажиматель кнопок.

Судя по всему, нет.

Жаль.

Вот было бы здорово, если бы еще отсюда можно было.

Ну вот так вот дверь открылась.

Все, поехали, что-то мы тут застряли.

Ну это интересно, потому что это уникальный функционал.

Ну допустим с гермодверями уже было, а вот с освещением это прям реально уникально.

Кстати, у нас косячок в поезде, и это вот первый баг карты.

То, что здесь в номерном схема и реклама висят вот черт знает где.

То есть посреди двери, например, схема висит.

И почему-то схема новосибирского метро в Минске.

Ну, норма, по-моему.

Вот, но я надеюсь, что это пофиксят.

Да, и помимо этого еще, если вот, допустим, ввести stations, то видите, здесь станции метро Минска и телепорт работает по... Вернее, станции метро Новосибирска и телепорт работают по ним.

Так, а что у меня зависло-то?

Развисни.

Все, поехали.

Слишком долго я болтаю.

Включаем информатор.

Двери зачиняются, ну поехали.

Я разгоняюсь очень осторожно.

Почему?

Потому что здесь, судя по всему, своя какая-то система с силой тока.

Если слишком переборщить с разгоном, то срабатывает РП.

У меня такого нет на других картах.

Почему?

Потому что у меня стоит высокий лимит предела силы тока.

но здесь хитрая система здесь сила тока так же как и напряжение устанавливается отдельно для каждого перегона вот с помощью специальных команд которые к сожалению пока что я так понимаю не работают то есть какой-то там баг и в общем ошибка показывается а у нас звуки немножко забагались блин это не очень хорошо ах надо бы их пофиксить ну-ка погоди как там стоп саунд стоп саунд

Не, не помогает.

Тогда подожди, сейчас притормозим на всякий случай.

Тогда перезагрузим клиент.

О, все, прошло, починилось.

Ну вот бывает такое иногда, подавагивают звуки.

Так, мы, кстати, въехали в другой сегмент тоннеля, где у нас уже освещение не работает, потому что мы включили только там освещение, возле станции «Институт культуры».

Здесь у нас его нет.

Так, что-то я притормозил.

Но есть специальная консольная команда, которая включает освещение во всех тоннелях.

И, в принципе, наверное, я это сделаю, потому что выглядит это очень красиво.

Подъезжаем на станцию площадь Ленина.

Станция площадь Ленина.

Выход из бюджетного вокзала и площадь незалежности.

Звуки иногда подглючивают, тут уж ничего не сделаешь.

Подъезжаем, я думаю, что я, наверное, немножко не доехал.

Ну да, так скажем, даже немножко.

Вот видите, вот в этом и проблема, когда рейки нет на стене, то, собственно говоря, непонятно.

Но у нас задний вагон...

Ну прям впритык, то есть тут люди выйдут, но надо иметь в виду, что все-таки чуть-чуть дальше надо проезжать.

Станция, кстати, довольно-таки простая, здесь даже ничего нет на платформе, кроме вот этой вот одной штуковины с лавочками.

Всего две лавочки на всю станцию.

Скромненько.

Но здесь, собственно говоря, точно так же есть все вот эти вот помещения.

Так, ну здесь вот что-то ничего нет.

А вообще здесь должно быть... Тоже должны быть пульты где-то, наверное, с той стороны.

Да, собственно, вот оно у нас здесь.

И пульты тоже здесь.

Ладно, поехали дальше.

Какая-какая?

Какая-какая станция?

Кастрышнинская?

Написано Октябрьская.

То есть серьезно, по-белорусски и без шуток.

Реально так?

Так, ладно, окей, хорошо, понял, принял.

Я хочу включить освещение во всех тоннелях.

Погодите-ка секунду.

Сейчас я посмотрю команду, которая это делает.

Так, вот она команда.

Вводим ее.

И теперь у нас работает освещение во всех тоннелях.

Но согласитесь, так выглядит намного красивше.

Конечно, по идее, в реальной жизни освещение должно быть выключено в штатном режиме, потому что его используют только в случаях, допустим, когда какие-то работы производятся или когда линия только-только запущена и первое время тоже ездит со включенным освещением.

Но просто здесь это так красиво выглядит, и этого не хватало на других картах, того, чтобы можно было управлять освещением, что я реально хочу полюбоваться этими тоннелями.

Они очень красивые, ну вы посмотрите на это.

Я просто вот на самом деле удивляюсь, потому что разработчики этой карты, они по сути дела, да и вообще многие последние моды, качественные настолько, что они приближают метрострой к саптранзиту, вот без шуток.

Вот эти тоннели, они выглядят так, что покажи их, допустим, пару лет назад, и не поверил бы, что это метрострой.

Ну вот так вот круто.

Зачем нужен вообще Минск с собой симулятор на Android, если есть вот такая карта в метрострое?

Намного круче.

Тоннели настолько красивые, что хочется остановиться и полюбоваться, и поскриншотить поезд.

Но я пока что воздержусь от этого.

Я не очень гоню, потому что я линию не знаю.

Я здесь еду, по сути дела, в первый раз.

Вот и лучше поосторожнее.

Вот, например, станция.

Откуда же мне было знать, что она здесь будет?

Ох, красивенько.

Октябрьское.

Действительно так называется станция.

Так, я не доехал, короче.

Сейчас подтянемся аккуратненько.

Эээ, тормози.

Пробуксовка, конечно, бывает иногда слишком сильная.

Метрострои.

О, практически идеально.

Но станция красивая.

Действительно красивая.

Но я говорю, мы красивые станции уже видели.

И в Новосибирске, и в Калининке, и в Некрасовке.

А вот именно тоннельное все хозяйство, пути, вот эти все, вот это вот, оно здесь сделано реально на другом уровне.

Так, тут у нас выход к Ленинскому проспекту.

Даже троллейбусные и автобусные маршруты указаны.

Ну, красиво, красиво, ничего не скажешь.

Кстати, а эскалатор работает у нас?

Да, везет.

То есть все это как положено сделано.

Ну ладно, хорошо.

Поехали дальше.

Осторожно, двери зачиняются.

Наступная станция Площадь Пирамоги.

Кстати, у меня же наверняка есть подписчики из Минска.

Вы там пишите в комментариях, насколько все это реалистично.

Потому что я-то в Минске не был, к сожалению, никогда.

Может быть, когда-нибудь побываю, не знаю.

Но пока что не приходилось.

Я разгоняюсь осторожно, чтобы РП не сработало.

Давай поезд потихонечку, полигонечку.

Набираем.

Ну вот после 30 уже можно ход 3 включать.

все нормально короче говоря по поводу вот управление напряжением и силой тока здесь есть команда метро строить что-то там voltage фидер или как-то так но пока что какие-то кстати звуки при проезде этого самого герма затвора свои пока что они не работают там какие-то ошибки просто пишет что анк ном команд консоли когда их будешь

Я надеюсь, что это пофиксят, потому что разработчики карты демонстрировали, как это работает, и это прикольно.

Можно регулировать напряжение и силу тока отдельно на каждой части линии, то есть на каждом перегоне.

Вот, это уникальный функционал, потому что обычно всегда в метрострое напряжение, допустим, вот оно ставится на всю карту сразу.

А здесь получается вот такая вот точная настройка.

Но опять же, это открывает какие-то особые возможности для РПшек.

когда допустим можно обесточить только часть линии это здорово площадь победы но эти станции так вижу типовые что предыдущие что это похоже

Так, так, погоди, ну что-то не доехал-то, господи, ну схватывает этот вентиль.

Давай еще немножко.

Во, вот так вот нормально, я думаю.

Станция Площадь Победы.

Еще по идее, по-моему, должен быть звук от эскалаторов, но что-то не слушаю я его.

По-моему, должен быть.

Не знаю в чем дело, а здесь у нас закрыто, нет прохода.

Будьте осторожны, caution.

Кстати, я не знаю, а чего так предупреждают, это вот перекраска Минска, то есть, ну, соответственно, соответствовать линии я ее поставил, вот, вот сейчас, если кто слышал звук уведомлений, это у меня, не переживайте, просто я реально интересуюсь, вот, что, чего, чего быть осторожным, от того, что упадешь вот в этот проем между платформой и вагоном.

Чего тут опасаться?

Не очень понятно.

Показан ботинок, который как будто тонет где-то в воде.

Забавно.

Ладно, поехали дальше.

Осторожно, двери зачиняются.

Наступная станция Площадь Якуба-Колоса.

Уважаемые пассажиры, уступайте место для сидения пассажирам с детьми дошкольного возраста, тяжарным женщинам, инвалидам и

Слушайте, а вот секундомер, он реально в Минске так работает по 5 секунд?

Или может быть в 84 году так работал?

Впервые такое вижу.

Интересно, интересно.

Что-то у меня такое ощущение, что мне надо еще раз клиент перезагрузить, потому что звуки подключают, это бесит.

И все равно будут подключивать.

Это можно решить только распаковкой аддона со звуками.

Мне это лень делать.

Какие же тоннели разнообразные, разных цветов, тюбинги детализированные.

Здесь всякие кабели и прочие проводочки протянуты по потолку.

Все это смотрится очень реалистично, но реально почти какой-то саб-транзит.

Что же они сотворили с Гаррис Модом?

Блин.

Допотопная эта игра на допотопном движке.

Это восторг.

О, какие-то другие тюбинги пошли.

Вообще, ну просто... Что-то с чем-то.

Плавность путей в целом неплохая.

Может быть не такая, как на Калининской.

По-моему, Калининская линия вне конкуренции по этому параметру.

Вот, но в принципе тоже очень даже неплохо.

Я думаю, что стоит в этих поворотах осторожным быть, потому что никогда не знаешь, когда станция появится.

О, красиво.

Не заходьте, звучит хорошо.

Здесь, конечно, с четырьмя вагонами бы я поувереннее себя чувствовал.

Потому что... Вот я не знаю, вписался я... Не, здесь вписался на этой станции.

А здесь у нас что?

Здесь у нас даже двери есть.

Ничего себе.

Прям вестибюль сделан.

И эти самые турникеты.

Куда, видимо, жетон вставляется.

Наверняка же в 84-м году были жетоны.

Так, ну окей, поехали дальше.

Садисты.

Академия наук.

Поехали в академию наук.

Видимо там Джек Север сейчас изучает гранит наук.

А что у меня свет включен что ли?

А, я не выключил свет в кабине.

Думаю, что так светло?

Я вообще люблю вот с таким вот полумраком ездить.

Немножко прошляпил в этот момент.

Блин, ну как же красиво.

Я просто не устану восхищаться.

Да что ж красиво-то.

Так, 60.

Вдруг внезапно я провороню.

Ограничение.

Но ничего, бывает.

Опа.

Это еще что такое?

ОЧЕ.

Так, это я что-то сломал или же это баг сигналки?

Вот в чем вопрос.

Вряд ли я что-то мог сломать, скорее всего это баг сигналки.

Но как я сказал, баги есть и их будут фиксить.

Я думаю, что вот это все мелочи, я говорю, делал буквально пару дней.

Возможно, даже когда этот видос выйдет, эти все баги уже будут пофикшены.

Я не удивлюсь.

Так, и чё, теперь у меня всё?

Частота пропала, может быть?

Здесь вроде должна 1 к 6 быть частота, но нет.

Так, гермодверь.

А вот свои звуки при прохождении гермодверей.

Так, у меня появилась частота, но они, конечно, на скорости лучше звучат, когда так медленно едешь, ты немножко не в попад это всё дело.

Вот, РП сработало, то, о чем я говорил.

Видите?

Прямо на 30 км в час из-за слишком резкого разгона.

Здесь видно предел силы тока на подстанции.

Кстати, здесь же получается, видите, все разделено по секциям.

Вот, и пока что команду эту не починят, которая устанавливает силу тока и напряжение, то вот придется так есть.

Видимо, карта все-таки на 4 вагона рассчитана.

Я пятый лишний прикрепил.

Так, и у нас очередная станция.

Красиво вот эти сбойки.

Нет, здесь прямо красота.

Тоже станция красивая.

Академия наук.

Уважаемые пассажиры, не заходьте за межевальную линию к краю платформы.

Межевальная линия.

Высокое напряжение.

Так, я думаю, что, наверное, я не доехал, да?

Да.

То есть тут надо как-то привыкнуть к этому габариту, поскольку не видно.

Ни черта не видно.

Так, еще чуточку.

Я думаю, вот так вот нормально.

Тоже красиво.

Светлая такая станция.

Эскалаторы какие-то кажутся как будто очень широкие, я не знаю.

Может это кажется, но что-то как-то вот такое ощущение есть.

Осторожно, двери зачиняются.

Наступная станция Парк Челюстинцев.

Так, ну погнали.

Осторожно разгоняемся, чтобы не слишком большое...

Нагрузку на сеть давать.

Вот, красиво, тоже сбойка перед станцией.

И здесь у нас опять другие тюбинги.

Ну, то есть, красота прям.

Я вообще очень люблю в реальной жизни попадать, когда в тоннелях горит освещение, ездить.

Это интересно, красиво.

Так, следующий у нас парк Челюскинцев, а по-моему потом уже будет конечная Московская, если я ничего не путаю.

А может быть я и путаю, потому что я не очень еще знаю эту линию.

Но здесь, например, идет явный подъем, потому что мы сейчас ход 3, едва 60 набираем, при ограничении 80.

Ну как-то не очень разгоняется наш поезд.

Наверное в другую сторону весело будет спускаться.

Так.

Вроде бы... Вроде бы вот немножко выровнялись, начали набирать.

Здесь еще есть разный уникальный функционал, например, можно телепортироваться по номерам пикетов, что очень удобно.

То есть можно телепортироваться в любую часть карты, по идее.

В любой тоннель.

Че он на каждой станции объявляет это?

Mind the gap не хватало еще.

Я думаю, нормально.

Парк Челюскинцев.

Ух, какие люстры тут.

Да, у нас следующее уже конечное.

Интересный шрифт такой.

Довольно просторная станция.

Так, ну ладно.

Чуть-чуть буквально не доехал.

Ну погнали.

Погнали на конечную, там будем завершать, подведем итоги.

И дадим небольшую такую оценку карте.

Вот здесь еще всякие сбойки есть с решетками.

И там тоже куда-то далеко что-то уходит.

Вот это вот все обилие полигонов и текстур, оно, конечно, нагружает видеокарту.

Я даже у себя вижу, что у меня видеокарта трудится, когда я играю на этой карте.

Хотя разработчики сделали альтернативный пак моделей, который, по идее, должен быть легче.

Я его не устанавливал, не знаю, насколько это эффективно.

Но говорят, что карта по тяжести примерно похожа на Crossline Redux, то есть тяжелая.

Но для меня просто я с тех пор, как на 64-битный метростро перешел, все проблемы с вылетами прекратились и все отлично идет, как вы можете видеть.

Какой же красивый тоннель-то, а!

А говорили, что невозможно сделать освещение, включаемое в тоннелях.

Что типа Гаррис Мод не выдержит этого.

А смотри-ка, все возможно.

Здесь понятно, что карта будет тяжелая, потому что, извините меня, это еще хорошо, что линия такая относительно небольшая.

Но теперь я хочу просто... Так, что случилось?

60.

Я просто мечтаю теперь... 40.

Что происходит?

У нас станция.

0.

Что за фигня?

Я просто мечтаю теперь о карте московской какой-нибудь в таком же качестве.

А что так медленно-то?

ОЧ.

Это что, из-за светофора, что ли, который впереди?

Наверное.

Блин, ну это косячок, конечно, я не знаю.

Значит, он должен как-то заранее быть открыт, чтобы заезд в тупик был открыт.

Потому что иначе вот... ОЧ.

Так, еще чуть-чуть протянемся.

Я думаю, что вот так вот.

Нет, еще чуточку.

Чуточку еще.

Автоборота здесь нет.

Ну, карта рассчитана на то, что диспетчер будет с вот этого вот супер навороченного пульта управлять.

Который только на некоторых серверах есть.

Все пассажиры вышли.

Здесь даже вон на сиденьях какие-то значки есть, чисто минские.

Так, ну окей.

Кстати, станция московская, я только сейчас понял.

Это же московские всякие, вот МГУ, например, московские достопримечательности разные нарисованы.

Тут они как вкраплены где-то в текстурах, в вот этих плиточках.

Прикольно.

Прикольно на самом деле.

Так, а что у нас все-таки с заездом в тупик?

Так, ну давайте посмотрим.

Куча команд.

Что вводить?

Вот я не знаю.

3-1, наверное.

MS-SOPEN.

MS-3-1.

Может быть MS-1-3?

Точно, MS-1-3.

Я же заезжаю отсюда туда, а не наоборот.

Даже какая-то стрелка перевелась.

Ну.

Во, сейчас откроется.

Все.

Можем заезжать.

Концевая.

Концевая.

Калюаска, покиньте вагоны.

Как вежливо-то, а. Неплохо.

Так, ну поехали.

Сейчас, наверное, опять ОЧ будет.

То есть вот это вот, конечно, с оборотом без диспетчера не очень.

Надо заранее эту стрелку открывать, иначе ОЧ.

На стрелках здесь все равно ОЧ.

Это, конечно, косячок.

Так, давай.

Заезжай.

Какая же тут куча команд.

Если бы не вот этот аддон, который их показывает.

Прямо вот здесь вот.

Надписи.

Ну смотри сколько.

Как их можно запомнить.

Ну тупик у нас конечно тоже красиво очень выглядит.

Там какие-то провода свисают.

Так вот у нас уже действительно очи.

Так.

Так, ну и мы потихонечку подъезжаем, я думаю, вот сюда к концу, здесь у нас автостоп есть блокирующий.

Я думаю, что как-нибудь вот так вот мы остановимся и будет нормально.

Ну что ж, я думаю, что дальше мы уже не поедем, оборачиваться не будем.

Вот, я просто хотел посмотреть всю линию, посмотреть, как тут все реализовано.

Здесь сделано все действительно очень качественно и классно.

Давайте выйдем еще раз на станцию, полюбуемся тем, как она выглядит.

Кстати, а давайте откроем вот эту стрелку.

Вот какая команда?

Я не знаю.

Сопин.

Так, подожди.

Сопин.

м.с.

32 допустим да так перевелось вот смотрите какой стрелочный механизм здесь хорошо прорисованный и по идее должно открыться должно но не открывается не она не открывается ну давай супер м.с.

м.с.

3.2.

Давай еще раз.

О, МС 3.2 еще раз сработало.

То есть в первый раз просто не заработало.

Ну, бывает такое.

Это, видимо, уже косяк самого метростроя.

Что могу сказать по карте?

Честно говоря, это снос крыши по всем параметрам.

Это действительно теперь одна из самых качественных карт для метростроя.

Я не знаю, можно ли сказать, самая ли она качественная.

Но если все баги пофиксят, то будет очень близко к этому.

Но просто есть все равно преимущества, допустим, у Калининки.

Во-первых, это Москва.

Москва сердце дорогое.

Звонят колокола.

Во-вторых, все-таки там как-то плавность рельса, она вот что-то есть такое в ней.

Но что касается остальной всей инфраструктуры, что касается вот именно всяких текстур тоннелей, освещения, вот это вообще гениальная фича.

Вы посмотрите на эту красоту.

То есть вот я сейчас зайду в тоннель, здесь вот так светло, красиво.

А если я введу вот эту команду на выключение света,

Смотрите, как тут все темно, ничего нет, только светофор там вдали виден.

То есть, ну это просто гениальная вещь, очень круто.

И я надеюсь, что теперь в будущем и на других картах такое будет появляться.

Вот, то есть, именно вот это вот все детализация, депо тоже неплохо сделано, там только удочки надо пофиксить.

То есть, на данный момент у меня к этой карте только...

Претензия по мелким багам, которые стоит пофиксить буквально пару дней.

То есть вот эти проблемы с сигналкой, проблемы с удочками, проблемы с командой на установку напряжения.

Ну такой вот.

И совместимость с другими картами, потому что сейчас...

Если ты устанавливаешь на свой сервер эту карту, то все остальные карты просто перестают работать.

Я не знаю, наверное, на момент выхода этого видео уже это пофиксят, но сейчас это вот так.

Я, конечно, понимаю, что эта карта очень крутая, но не настолько же, чтобы все остальные карты удалять.

Поэтому хотелось бы, чтобы это пофиксили.

То есть они как бы работают, но на них сигналки нет.

Вот в остальном все очень и очень круто.

И я желаю дальнейших успехов в разнообразных разработках авторам этой карты, потому что у них определенно получается очень здорово.

Ну что ж, если вам понравилось это видео, поставьте лайк, подпишитесь на канал, пишите комментарии и не забывайте нажимать на колокольчик, чтобы первыми узнавать о выходе новых видео.

Также не забудьте подписаться на мой твиттер и группу вконтакте, благодаря которому вы будете в курсе всех свежих новостей канала, ссылки на них в описании.

А на этом все, с вами был Чарли Фрай, всем удачи и пока.

И да, я специально так с кроковоркой все это говорю, чтобы Джек Сейр мне потом написал, что ему это очень не нравится.

Всем пока.