Путин потеряет миллиарды: Европа перекрыла серый нефтяной хаб!

Новые санкции могут ударить по ключевому перевалочному пункту российской нефти за границей.

Он находится в индонезийском порту Каримун в зоне свободной торговли, и там до сих пор российские нефтепродукты после нехитрых комбинаций превращаются в индонезийские.

Как работает эта схема и правда ли Европа ее наконец поломает, разбираемся.

Кремль открыл новый теневой хаб в Индонезии.

В порту Каримун российские бизнесмены смешивают свои нефтепродукты с другими, чтобы скрыть их происхождение и обойти ценовой потолок и эмбарго ЕС.

Однако украинская разведка отследила логистические пути страны-агрессора.

С начала 2025 года через Каринум из порта Усть-Луга, Россия, экспортировано 590 тысяч тонн мазута.

В январе-марте 2024 года около 100 тысяч тонн.

Кроме того, в 2025 году впервые в порту из России было отгружено около 217 тысяч тонн дизеля, 50 тысяч тонн нефти, 217 тысяч тонн дизельного топлива.

Схему по обходу санкций координируют малоизвестные фирмы-посредники, которые регулярно меняют названия, чтобы их невозможно было отследить.

Россияне шли на разные ухищрения.

Они делали микс нефти разных источников происхождения, таким образом терялось российское происхождение нефти.

Они...

продавали ее, скажем, для переработки без четкой определения локации, происхождения и так далее.

Для того, чтобы продать дороже, чем 60 долларов.

Индонезийские власти никак не контролируют процесс, ведь порт Каримун расположен в зоне свободной торговли.

Это позволяет использовать его как серую зону.

Как только российское топливо с очередного теневого танкера смешивают с другими нефтепродуктами, груз уже формально считается индонезийским и дальше идет в Сингапур, Малайзию, Китай по выгодной для Кремля цене.

Так было донедавно.

Теперь же индонезийский порт, вероятно, значительно опустеет.

Неужели новый санкционный пакет от ЕС перекрыл Путину обходные пути?

Насколько эффективны санкции?

Европейские лидеры ударили по теневому флоту РФ.

В 17-м пакете санкций против России новые ограничения коснулись в первую очередь почти 200 судов из так называемого «теневого флота Кремля»,

с помощью которого Москва пытается обходить нефтяные санкции и продолжать экспорт.

Такие меры важны, уверяют экономисты.

Нефтяные санкции обходятся при помощи теневого флота.

С теневым флотом начали бороться только в прошлом году.

Всего этих судов, видимо, 600.

Нужно, во-первых, выполнять наложенные против этих кораблей санкции.

Во-вторых, можно поставить под санкции все остальные корабли.

И для этого надо найти сначала.

Да, но это тоже не очень сложно.

Каждый корабль виден со спутника.

И более того, украинские исследователи тоже всё время сообщают, вот этот корабль подозрительный, этот подозрительный.

Есть возможность проводить инспекции в датских проливах.

Еще недавно санкционный пакет против 200 танкеров стал бы сенсацией и очень болезненным ударом.

Но рыночное падение цены на нефть опередило европейских лидеров и уже отминусовало из путинского бюджета десятки миллиардов долларов.

Однозначно эти санкции вполне возможно когда-нибудь и сыграют положительную роль в ограничении возможностей получения Российской Федерации дополнительных доходов от продажи нефти.

Просто нужно понимать следующее.

Теневой танкерный флот был необходим Российской Федерации, чтобы продавать нефть дороже установленного прайс-кэпа.

Что мы имеем сейчас?

Сейчас нефть марки Brent котируется по 65-66 долларов, ВТИ по 61 доллару, Юрал сегодня продается по 55-56 долларов за баррель.

То есть сегодняшняя цена Юралса,

ниже прайс-кэпа.

Правда, если рыночная цена на нефть изменится, то возможности Путина обходить санкции с помощью теневого флота уже будут заблокированы.

В будущем, если вдруг по какой-либо причине цена на нефть подскочит выше,

и Юров теоретически сможет продаваться дороже 60 долларов за баррель, вот эти ограничения, которые введены на сегодняшний момент, они сыграют свою роль.

Каждый из этих последних пакетов, и шестнадцатый, и семнадцатый, они довольно заметны.

Они, конечно, окажут какое-то влияние.

Если рассматривать это как длинную методическую работу, то, в принципе, это шаг вперёд.

Пока же российская экономика все глубже погружается в кризис.

Цены на нефть падают, а именно нефтяные доходы составляют основу бюджета РФ.

На этом фоне Кремль официально пересчитал дефицит бюджета, заложив вместо 69 долларов за баррель 56.

Дыра в казне Путина по новым расчетам выросла почти на 200%.

И будет расти, уверены экономисты.

Для этого есть несколько факторов.

Один из них – послабление санкций Ирану, если там пойдут на уступки Трампу.

расходы ниже, и они уже давно пытаются этот рынок захватить, они уже довольно давно предлагают туда свою нефть, даже со скидкой по отношению к российской.

В этом смысле на нефтяном рынке Иран работает против России, никакого союзничества, никакого партнерства здесь не наблюдается.

Это укрепит тенденцию к падению цены на нефть, а для российского бюджета падение цены на нефть – это, знаете, такая смертельная опасность.

Если не конкуренция Ирана, так новый ценовой потолок может добить экономику страны-агрессора.

Пока среди западных партнеров нет единства в этом вопросе.

Но над снижением фиксированной цены на нефть Кремля в ЕС уже работают.

Еврокомиссия предлагает болезненный шаг для Москвы – снизить потолок цен на российскую нефть до 50-45 долларов за баррель.

Но даже прайс-кэп в 50 долларов будет смертельным для Путина, а значит и для его кровавых планов.

Ведь тогда у него просто не останется денег на войну.