SAAB 9.5 - САМОЛЕТ ЛЕТИТ В ПОЛЁТ!

Не клюет.

Что-то рыбалка не сдалась.

Три часа уже сижу и ничего не поймал.

Возможно, потому что я не взял удочки.

Ну, ничего страшного.

Потому что я тут собрался... Собрался один, блин.

В одного большого Тома Хэнсона, чтобы снять обзор, блин.

Из кучи маленьких.

Короче, мы тут для того, чтобы снять одну интересную машину, про которую я не знаю ничего.

И интернет почему-то про нее тоже мало чего знает, потому что как-то все очень-очень-очень мутно.

Чемпионата Севастополя по дворовому футболу.

Блин.

Но надеюсь, что сегодня мы с вами разберемся в этой тачке.

Потому что из того, что я читал, я понял одну вещь.

Это одна из тех машин, которую хотели сделать хорошо.

Получилось у них или нет?

Я почитал, на самом деле получилось.

Поэтому давайте мы на нее поближе посмотрим.

САП 9.5

Я на воскресе Пристегнусь, смотри, как тебе Олеся Жопа каждой из моих подруг В АМГ обвесит Turn around, let me take my life Я преследую цель, теперь с ним Та из песни Фарика прорыва Твой хип-хоп, чисто хай, не слышала Ничего тупей, как путь на рыбак Если хочешь выкупить мой трек Белый форст, белый форст, белый форст Пристегнусь, смотри, как тебе Олеся Жопа каждой из моих подруг В АМГ обвесит

Мне нравится, как камера делает вид, что она работает.

Я на работе, я очень важная тоже.

Меня поставили на штатив.

У меня просто вторая смена.

САП 9,5.

САП?

САП.

И САП.

САП.

Подцепи 3 секунды с начала видоса, чтобы не начать тему про автозвук.

Просто 3 секундочки.

короче саб 95 что это за машина неизвестно потому что это одна из тех машин которые я видел своем детстве думаю блин она выглядит как минимум необычно я бы себе и приобрел собственно мы продолжаем цикл видосов из серии машин который бы я себе купил и эта машина одна из тех потому что узнать как бывает и вот видишь тачку это такой краем глаза и и где-то поглядываешь что-то там приехал я настоит только подходишь посмотришь там типа салончик внешку думаешь в

Хм, а выглядит-то неплохо.

И реально она очень неплохо выглядит.

Но история этой машины еще куда более интересная, чем ее внешний вид.

Вы спросите меня, что интересного?

Легко.

Вы знаете, какого года эта машина?

Это у нас Дори Сталинг, и он 2000 года.

Так что же в ней такого интересного?

Интересного это ее история.

Потому что, что мы знаем о САБах?

Где-то там что-то самолеты, да, это низколетящие самолеты.

Почему-то вот САБы называют низколетящий самолет.

Вообще, как переводится САБ, ты знаешь?

Значит, САБ аббревиатура, между прочим, это во-первых...

Она переводится как Svenska aeroplan akitbolaget.

Титр, чтобы все прочли.

Кто прочтет лучше, тому респект.

Это переводится шведское автомобиль... По-другому, по-моему.

Забыл шведский, прикинь.

Короче, типа шведское акционерное общество по производству автомобилей.

Типа волжский автомобильный завод.

По-моему, самолет.

самолетный завод короче изначально компания вот это вот что можно титр чтобы все прочли спасибо они изначально производили самолеты в том числе и до военного времени до 2 мировая война и все такое а после как и многие компании они поняли что что-то идет не туда и давайте мы будем делать что-то иное и что же они поняли они поняли что самое ближайшее к

авиастроению что правильно автомобили стройнее и они начали применять свои наработки и свои знания для того чтобы создавать машины как вот говорят бмв это тоже самолет там пропеллер и все такое но саб это гораздо больший пропеллер и больше самолет чем бмв ох завернул а просто философия какая

И как же все это происходило?

А было все очень просто.

Значит, последняя модель самолета, которая вышла под вот этим честным брендом, она называлась, по-моему, 90... 89... Не-не-не-не-не-не-не-не-не-не-не-не-не-не-не-не-не-не-не-не-не-не-не-не-не-не-не-не-не-не-не-не-не-не-не-не-не-не-не-не-не-не-не-не-не-не-не-не-не-не-не-не-не-не-не-не-не-не-не-не-не-не-не-не-не-не-не-не

Человек увидел Ниву Спорт первую жизнь и все, валится из рук.

Все, давай по новой.

Здорово.

Касаемо индексов.

У САБа, в принципе, строго регламентировано.

Если самолеты шли с индексами, допустим, 89, 85, то, соответственно, автомобили тоже пошли с индексами, если не ошибаюсь, 90, 91, 92 и так далее.

Поэтому... Там что-то, знаешь, я помню, что из серии было, что самолеты закончились на 89, а уже машина появилась, это уже была 90 модель.

Возможно, да, я точно не помню.

Круто.

Еще вернемся.

Такой небольшой экскурс в историю.

Короче, несмотря на то, что нам сейчас сказал владелец, я помню вот что.

Самолет последний был, 89 он назывался, а машину, которую они выпустили, называлась она то ли 90, то ли 91.

И в чем ее преимущество?

Там был мотор 25 лошадиных сил, который на гонках тех лет просто произвел фурор.

То есть эта машина выиграла все, что можно выиграть.

Ты знаешь эту историю?

Короче, история вот такая.

Потом было еще много-много-много-много машин.

Потом какая-то там была еще история, что General Motors покупала.

И эти машины уже только в следующем поколении выпускались на базе Opel Insignia.

Крайне недолго.

А, да иди сюда.

Здорово, как зовут?

Меня зовут Игорь.

Игорь Шпятный, а меня зовут Том Хэнсон.

Так, касаемо GM.

Дело в том, что в 90-е автопроизводители в целом старались как-то укрупниться, снизить затраты на производство, и САБ не было исключением.

То есть они решили объединиться с General Motors.

Часть запчастей здесь до сих пор.

На этой модели конкретно есть тоже аббревиатура GM.

Мотор, коробка здесь свои.

По подвеске что-то подходит от Opel.

Так, что там есть?

Самолетная тематика тут повсюду прослеживается в дизайне.

ну окей да не на самом деле есть то есть здесь если обратить внимание решетка радиатора она в такое сделано как крыло самолета в общем ну да да да в принципе на самом деле это решетка радиатора такая ну как фишка у альфы есть как у бмв к примеру есть раньше

Все логотипы выглядели плюс-минус вот так вот, кроме самолета.

Но потом, в каком-то году, они поменяли на вот такой значок.

Saab Scania, если не ошибаюсь, они стали с то ли конца 80-х, то ли чуть раньше.

По сути, два шведских автогиганта Scania и Saab.

И вот с такой эмблемой они выпускались, по-моему, если не ошибаюсь, до 2001 года.

По сути, это одна из последних машин вот с такой эмблемой.

Кстати, очень много кто сравнивает с тем, что машина похожа на Deo Nexia.

И если не ошибаюсь, то дизайнер у этих автомобилей был один и тот же.

Saab 9000, он, в принципе, как-то машину сделали.

По сути, эта машина создана из Saab 9000 и Opel Vectra, как говорят.

Это предыдущая модель.

Да, хотя от Opel Vectra, по сути, тут только часть подвески и, в принципе, тормозная система.

Короче, последний настоящий Saab.

Ну, как сказать, там Fiat.

Жигулей там не было.

Жигулей там не было, к сожалению.

Спасибо, сейчас мы еще вернемся.

Спасибо.

В Новой Ниве появится подушка безопасности.

Подушка безопасности?

Да, это очень круто.

Планируете брать?

Ну, почему бы и нет?

Подушка безопасности в машине из пивных банок.

Иллюзия безопасности.

Да сейчас время такое, что неизвестно, что иллюзия, что реальность.

Возможно, я иллюзия.

Возможно, ты иллюзия.

Ну вот, что точно не иллюзия, так это...

Авитоавто.

Авитоавто это современный сервис для выгодной покупки нового автомобиля.

Авитоавто изучили рынок и благодаря своим инструментам и решениям облегчат вам процесс покупки через удобный поиск по фильтрам.

Не тратьте время на мониторинг сайтов.

Зачем?

Если отличные предложения от проверенных дилеров уже здесь.

А еще аксессуары, скидки, акции, шины и даже касков подарок.

И все это в одном предложении.

Покупайте новую машину выгодно вместе с Авитоавто по ссылочке в описании.

Меня эта машина на самом деле завораживает, потому что, знаете, для меня это нечто неизведанное, да, допустим, вот есть машины, про которые я знаю все, там, Mercedes, там, Жигули, там, Волги, а по этому я не знаю родным счетом ничего.

Я только иногда подглядывал, там, на приборную панель, думаю, блин, как классно, прямо как в кабине самолета, я же учился на пилотами, если кто не знает.

Эх, забыл рамки мироскоши и комфорта.

Ну ладно.

Что я понял из всей этой истории про САП, это то, что когда эту машину создавали еще давным-давно, у них была вот идея сделать классную тачку, понимаете, как и у многих концернов того времени.

И что мы можем понять?

Мы можем понять то, что сегодня у нас 2025 год, эта машина стоит здесь, она доехала, 25 лет прошло, и она до сих пор ездит.

То есть, видите, это еще то время, когда машины делали не маркетологи, а пилоты.

А пилоты.

Поэтому, что у нас тут есть?

Это богатая комплектация вообще у нее?

Самая отличная.

Самая стандартная бичевая комплектуха, в ней мало чего есть, но и много чего есть, правильно?

Но даже в самой бичевой комплектации у нас есть фаромойки.

Вот, хром в Швеции, ну, такой себе, потому что немножко начал облизать, с другой стороны, ему 25 лет.

На капоте есть уникальные вещи, да, то есть это нас отсылает, их три вот именно.

Да, в общем, три.

Нас отсылает на Scania, там же написано, Scania, Saab, типа, знаешь, типа.

Это, понимаю, какая-то все общая отсылка на самолет.

Потому что, если вы посмотрите, как бы формы, только крыльев не хватает, да, чтобы полететь.

С мордой все понятно, очень все в одной стилистике, да.

Но мне кажется, что вот морда, она выглядит более современно, чем жопа.

Нет такого?

Что такое?

Неси ружье быстрее.

Коры, коры, коры.

Не хочу отходить далеко от вот этого, во-первых, огромного капота.

Он просто огромный.

Он заходит на крылья.

Я так понимаю, что там под капотом просто такой мотор, что вы самостоятельно не менее, чем от Боинга.

Колеса называются топоры, правильно?

Очень симпатичные диски.

Если бы можно было такие поставить себе.

Сейчас не знаю, по закону можно ли себе ставить на машину колеса от САБа.

Жопа типичная САБская.

Чем-то напоминает что?

Опеля Альмера?

Альмера, блядь.

Nissan Almera, есть что-то общее?

Есть, да.

Что-то общее есть?

А, скорее, Primera.

Вот, точно, Серега.

Значит, багажник у нас открывается, я знаю, как из салона, так и из ключа, но ключа у меня с собой нету, я открою его из салона.

Сделайте все вокруг ваши звуки потише и насладитесь открытием двери.

Поднимаем, во-первых, смотри, Серег, первый летний кузнечик.

Поднимаем и смотрим на... О, ебать, это... Ты мотор решил поменять?

Мотор от Peugeot Brata.

Так, посмотрим, что у нас здесь.

В салон даже можно не ходить, потому что у нас тут есть чудесная приборная панель от Saab.

Судя по тому, что в этот багажник у нас влез мотор Peugeot Brata, багажник очень большой.

Или же маленькие моторы Peugeot.

Но если туда посмотреть, там даже открывается для лыж отсек, и можно туда лазить.

Это впечатляет.

А что за Peugeot?

Почему такой маленький мотор?

Материнская система сабовская.

Просто у меня там ошибки по ней.

Показало по крайней мере, что ошибки на ней.

И я решил не ремонтировать, а просто купить перебранный вот такой вот отопитель в сборе.

Это печка типа что ли от саба?

Это климатическая кнопка, да.

Там зона климата и там соответственно салонный фильтр в этой байде и мотор сам печки.

То есть там все вместе в одной штуке варит.

А сколько стоит крышка багажника на эту машину?

Рублей 15.

Сколько она весит?

Это хуя.

Он может сдать эту крышку багажника на металл, это скоро произойдет.

И просто купить за эти же бабки новую.

И здесь еще на самом деле неплохая крышка багажника.

Ну да.

Поскольку обычно, обычно там, ну она такая панорамная, скажем так.

Вот есть так отличная?

Да.

Лучше закрой, чтобы не было видно там.

Я хочу еще про эти штуки рассказать.

Потому что вот с авто чем ценятся?

Вот этими самими маленькими пинтифлюшечками.

То есть, во-первых, смотри, ручка сразу, чтобы было видно.

Обычно открываешь и ищешь, где схватиться.

Тут же у нас есть такая штука.

Может, она даже отражается.

Это вряд ли.

Ты сразу видишь, за что можно взяться.

И вот тут есть тоже маленькие такие крепежики.

Заморочили сделать сюда вот эту вот фиговину.

Вот, смотри, все пишет.

знак оригинальный сабовский прячем его обратно давайте закроем шикарно вообще слов нет как сказал владелец мне нужно дернуть за одну штучку как на самолете кстати

Говорящий.

Слушай, капот открывается прямо как на десятке.

Что за мотор вот это вот?

Так, это сабовский мотор.

Индекс у него B205E.

Означает B205E.

Мы нормально стоим?

Уверенно стоим?

Мы уверенно стоим.

Все.

Давай сначала.

Что за мотор?

Мотор сабовский, индекс у него B205E, означает, что B205E, да.

Что за мотор?

Мотор объемом 2 литра, турбированный, с завода турбины Гарретт.

Турбины Гарретт уже нет, стоит турбина Митсубиши АТД-04.

Вот это да!

Говорили, вот это крутизна!

Здорово!

В любом случае, в москвиче вот этого мотора быть не должно, блядь.

Да почему опять по москвиче говорим, понимаете?

Почему так, блядь?

Какой завод развалили?

Какой завод развалили?

Чё за мотор?

Ориентировочная мощность где-то в районе 170-180.

Один из плюсов автомобиля в том, что очень доступная прошивка.

В принципе, можно за 5 рублей чоугон, да, зашить, через 500 километров всё взорвётся, но он себе поедет вот так.

Спасибо за честность.

Вот.

Ты вот рассказываешь историю про чипы, я вспомнил историю про дейлы, шутка.

А нам и что?

А нам и нормально.

Просто я когда был в Мазда клубе, у нас там у всех были машины с мотором 1.6 105 лошадиных сил.

И там кто-нибудь поехал на чип, говорит, бля, ну мы ее прошили, теперь 115 сил, ну ебать, она поедет.

Она же не турбированная, это же атмосферник.

Да, да, да, да, да, он там что-то, не знаю, фильтр воздушный поменял, там она поехала.

Ладно, пожалуйста, продолжай, мы тебя перебили.

Так, дальше.

Если хочешь, могу устроить небольшую викторину, найти масляный щуп.

Это он?

Нет.

А, нет, это снимать мотор.

Вот здесь?

А, он, наверное, в крышке?

Попробуй.

В крышке, я так и знал.

Попробуй.

Да, чтобы ты, соответственно, мог сразу вытащить, долить, посмотреть.

Очень удобно.

Да.

Так, что еще интересного есть?

Можно заметить, что тут нет катушек.

Я обратил внимание, хотел знать, где катушки.

То есть вот здесь вместо катушек стоит такая приблуда, называется Direct Ignition.

В простом это кассета зажигания.

В этой кассете...

Под каждый, соответственно, цилиндр есть катушка.

Все 4 в 1.

Она как-то по-умному высчитывает углы зажигания.

В случае, если система понимает, что ловит детон, она сама изменяет цикл зажигания и, соответственно, подстраивается, чтобы не взорвался мотор.

А что вообще по сабо-клубам?

Что там за люди сидят?

Блин, это самый лучший клуб на самом деле.

Не сомневался.

Хуй какой-то ходит, думает, что я ему сигналю, да?

Приехал на Алексосе, думает, крутой, что ли?

Мне зап, ебэ.

Нет, на самом деле, действительно, очень дружная комьюнити.

Вы никто, ебэ.

Вы же, блядь.

Как называется?

Мухи, ебать.

Люди, то есть, всегда готовы советам помочь.

Если, в общем, едешь по дороге, так как сабов мало, обычно, когда ты едешь, ну, принято отмаркивать.

Если кто-то не отмаркивается, не здоровается, то можно, ну, пару раз увидел, что в чате писали, что вы никто, ебать.

Мне саб.

Такой-то саб 9.3, там какой-то район, не здоровается.

Так интересно рассказываешь.

Здравствуйте, мистер Кот.

Послушайте, пожалуйста, про сабы.

Послушайте про сабы, мистер Кот.

Послушайте.

Ну послушай, Прасаап, тебя это не отвлекает, кукошечка?

Мне вообще пофигу.

А то, что нас вообще никто не снимает.

Ладно, я еще раз прогоню.

Что за мотор?

Как тебя занесло в сапскую движуху?

У меня была праворукая Toyota, не ломалась, на легендарном 4AGE.

Моторчик, я так понимаю, он надежный?

Да.

Честно, я не хотел ее разбивать, не хотел ее пускать по страховой, но дело в том, что какая-то тетенька выехала на трассу и решила остановиться прямо на дороге.

От удара на 20 км в час мотор чуть не ушел в салон, и мне, честно говоря, стало немножко стремно.

После этого я решил, что... Пора пересаживаться на самолет.

Вообще, ты себя чувствуешь пилотом за рулем этой машины?

Не, на самом деле я пытался в летную поступить, честно.

Я очень горел этой мечтой, но меня послали нахуй и сказали, что... Купи сап сначала, парень.

Да, и, соответственно, пришлось купить хотя бы это.

Как такой утешительный приз.

После покупки этой машины от меня ушла жена.

Бросила меня Машка из-за тебя.

После покупки этой машины все пошло по пизде, хотя до этого жили очень долго, счастливо, все было хорошо, купил саб.

Она не взлюбила эту машину.

Она сказала, что типа говно и все.

Не взлюбила, в общем, не взлюбила.

Не приняла мое новое хобби.

Короче, развелся из-за машины.

По сути, да.

Не из-за машины, а из саба.

Буду на такой веселой ноте.

Да, мы переместимся в салон.

А, извини.

Викторина от Сергея.

Ты готов?

Да, давай.

Там вблизи ебнешься.

Давай, смотри.

Значит, Викторина от Сергея.

Так, окей.

Назовите исполнителя или название песни, в котором есть эти строчки.

А мимо ехали... Вы ехали Ниссаны, Мерсы, Форды, Опели и Тираны.

Джип пролетел, поднимая пыль.

Фирменный джип просветел, только видели его.

Долгопрудный, блядь, а как он?

Гуф.

Он просто певец, он закончил консерваторию вчера.

А мимо ехали Саабы, ехали Ниссаны, Мерси, Форты, попили тираны.

Вообще другое дело, да?

Ну, либо Сява, либо Гуф.

Держимся бандричком, опа, качает музяга.

Правильный ответ – сектор газа.

А, все, блин, черт.

Все, ты не получишь приза, но там еще 300 вопросов, а потом в конце нужно будет заплатить денег за результаты.

Какое заболевание генерального директора Сааба привело к изобретению подогрева сидений?

Рак жопы.

Господин ведущий, ответ – рак жопы.

А теперь внимание правильное.

И ответ – боль в спине.

Минус балл.

Снимаем.

Иди-ка.

Короче, за каждый неправильный ответ мы у тебя будем по одной гайке скользать.

И не отдавать.

В 1952 году САП установила новый стандарт автомобилестроения модели САП-92.

который помогал избежать серьезные последствия при ДТП в задней части автомобиля.

Что же это было за нововведение?

Блин, ну я так догадываюсь, что если серьезно, скорее всего, может, ремень безопасности.

Что такое?

Они перенесли топливный бак.

Он теперь стал между колесами, а не прямо у лица водителя.

А-а-а.

Минус балл получается.

Уже три гайки снимаем, Серёга.

Как расшифровывается СААП?

Свенская аэроплана Б. Ну, это ж... Неправильно, у меня написано шведская авиастроительная компания.

Ну, это и есть.

Снимай гайку, Серёга.

Так, хорошо.

Для чего СААП перенесли замок зажигания между передними сидениями?

Чтобы не сломал коленную чашечку при ударе.

У всех здесь под рулём, да?

А у меня здесь...

Да.

Тому Хэнсону минус балл.

Имя написано для безопасности при ДТП.

Ну да, чтобы ты не сломал коленку себе.

Вопрос номер 78.

Кто в основном покупает себе САП по мнению Джереми Кларксона?

Архитекторы, стоматологи, что-то такое, думаю.

Стоматологи, да, действительно, которые думают, что они пилоты реактивного самолета.

Правильно, ответ хорошо.

Почему САП-93 похож на Део Нексия?

Потому что у них один и тот же был дизайнер, насколько я знаю.

Ответ Сереги еще есть интересный.

Этанексия похожа на САП, а так хуй знает.

Вопрос номер 96.

Почему стоп-кран в поездах красного цвета, а в самолете голубого?

Вопрос с подвохом, сразу же говорю.

Так, так, так, так, так, так.

Подожди, красный, короче, стоп-кран в поезде, а... А в самолете сей.

Красный это красивый.

А, ну потому что из такой налоги, что в поезде должно быть все красиво, наверное, и сделали кран красным, а в самолете так все красиво, и просто они решили покрасить синий краской.

Ты готов узнать ответ?

Давай.

В самолете нет стоп-крана.

Ой, кошечка топчет, точит лапки, точит лапки.

Серега.

Это была викторина от Сереги.

Надеюсь, вам все понравилось.

Всего-то 185 вопросов.

Понравилось тебе?

Великолепно.

Отлично.

Мы очень хуево пожали руки.

Давай, давай.

Знаешь, когда вот это вот типа... Вот так, вот так.

Давай.

Все, значит, вы полюбовались.

Очень круто.

Что это было?

О, боже мой.

Мне приснилось, что... У меня зоба.

А теперь давайте мы с вами переместимся в салон чудесного Сааба.

Открываем багажничек.

Что?

Я человек слова, Серёга.

Я человек слова.

Сказал, открываем багажник, открываем багажник.

Я человек слова, Серёга.

Нет, это не салон, Серёга.

Салон машин, когда дверь открываешь.

Смотрите, я открываю чудесную дверь, и мы попадаем по-настоящему в кабину самолёта, в кабину пилота.

Вы когда-нибудь были в кабине пилота?

Туда людей просто так не пускают.

А вот мы вас пускаем.

Пожалуйста.

Все у нас тут минималистично, немножко по-спартански, особенно если мы посмотрим на эту приборную панель.

Я так понимаю, что когда ты едешь и не достигаешь определенной скорости, часть приборки, она не подсвечивается?

Не всегда, здесь кнопка, это такая специальная night panel, она отключает, в принципе, всю подсветку в салоне.

У тебя подсветка только спидометра до 140, по достижению 140 километров зажигается вся остальная часть приборки.

У нас огромная мультимедийная система.

Родная.

Это зависимость от комплектации.

Опять-таки на Aero обычно шел Harman Kardon.

Здесь стоит, судя по всему, пионер.

Ниже у нас это климат раздельный.

Отдельно для водителя, отдельно для пассажира и отдельно для заднего ряда.

Офигеть.

Так, на этом можно смотреть.

В данный момент вентиляция здесь не функционирует.

В принципе, не функционирует и подогревы сидений.

Но если бы это функционировало, то вентиляция, подогревы, все это было бы возможно.

Ну, давайте охуеем с того, что в 2000 году тут есть подогревы сидений и вентиляция сидений.

А это не самая богатая комплектация.

Самое главное у нас здесь... Ключ.

Основная фишка.

Да.

Который вставляется... Да, он нормально.

В общем, какая здесь фича с этими ключами?

А в данный момент здесь он немножко подразъебан.

У Сабо есть прикол.

Нельзя вытащить ключ, если у тебя машина не на задней передаче.

Только что опровергаем этот миф.

Здесь это можно, потому что здесь это дело немножко разбито, так скажем, и, соответственно, я могу и на первой, и на второй, и так далее.

Сделан был прикол задней передачи для того, чтобы, ну, типа, если зимой ручник там у тебя примерзнет, еще что-нибудь, оставляем, мол, тачку на задней передаче.

Мультируль, во-первых, да?

То есть у нас тут можно сделать громкость.

Это непростой руль, это руль от аэроверсии как раз-таки.

Здесь отличается тем, что здесь вот такие есть.

Хват есть.

На самом деле не самый богатый руль.

Здесь были версии с деревянными вставками.

А что по ценам на запчасти вообще с этой машиной?

Смотря что.

Что-то стоит копейки.

К примеру, у меня сломался стеклоподъемник.

Я в сборе с мотором купил его за 600 рублей.

Еще и мотор отдали?

Вот.

А, мотор североподъемник.

Да, да, да.

Все здесь, правда, меняется, так себе все это дело.

Ну, сам поменял, работает, в принципе, да.

По новым частям есть некоторые проблемки, но основное касаемо что-то там по подвеске, есть куча аналогов, есть, в принципе, нормальные производители, то есть до сих пор можно купить что-то вроде а-ля Бильштейны, но это все будет очень дорого стоить.

Саксы для сравнения где-то рублей 12 за штуку передние и где-то 7-8 задние.

Здесь у нас тоже есть прикол.

Значит, во-первых, эта часть козырька, она у нас белая.

Вот, видишь, белая часть?

Смотри сюда.

Она черная, Серег.

Это не все.

С подсветочкой, как на Мерседесе.

Это не все, Серег.

И тут ещё ты открываешь чёрный козырёк, Серёг.

То есть как бы у тебя козырёк в козырьке.

Блин, я не знаю зачем, но особенно удобно.

Удобно, да.

То есть можно и боковое, и это поставить.

Может, я сяду назад, там ещё интересно.

Хуя, у тебя дверь из этого, из углеволокна?

Да, дверь эту под замену.

Левая, левая дверь задняя ей пиздец.

Хуя.

А она, соответственно, идёт.

Прикольно.

Я её просто немножко поддел, чтобы она хотя бы немножко походила.

О, книжка.

Да, оригинальная.

Оригинальная Овнерс Мануэл.

Мне нравится, знаешь, что вот эта машина, она вне времени как будто по дизайну.

А она куда вообще приехала?

На Финке гоняла до этого.

Из Гжели.

Не, она, короче, гоняла год в Финке.

И в Финке ее пригнали в Москву.

И она что-то лет 6 или 7 ездила то ли в Луку или... А, в Шелл России она ездила.

В Коврике не входили, да, в консультацию с ней?

Коврики просто стояли эво-коврики, отличные коврики, с проблемой, что они выглядят мразотно, я их снял.

Ты знаешь, кто он?

Он хейтер заднего пассажира, который ездит вот здесь, потому что у него нету там подогрева сидений.

Нет, подогрев, он, в принципе, общий на весь ряд.

А кнопок две.

Подголовники складываются.

Жаль, что они с кнопки.

Не удаленно, но такая штучка.

Кстати, сейчас еще подушню.

Здесь особые подголовники.

Во-первых, это такая чисто сабовская история.

Подголовники такой формы.

В чем их прикол?

При ударе

А вот эти все штыри подголовника уходят вниз, туда вот специальные такие металлические штуки.

То есть он, короче, играет вот так, что предотвращает перелом там что-то спины, шеи и так далее.

Нормально, да?

Да?

Отлично.

Спасибо, я рад.

Может, поехали покатаемся?

Да, поехали.

Ну, погнали.

Я буду прямо отсюда ехать.

Итак, я сейчас запущу этот самолет.

Значит, у нас она на передаче стоит.

Это породистый звук.

Ну что, поехали на этом самолете, полетели, так сказать.

Так, можно повернуть.

Фига самолет, уже М60.

Если бы мы ехали сейчас на Ниве, а мы сейчас ехали, мы ехали 70, была пятая передача и 2000.

У тебя третья, 70 и 2000.

Ну, четвером тяжко, на самом деле.

Не прям, что так хорошо идет.

Да, охуенно идет.

Третью можно со 40 крутить, в принципе.

Вау!

Вау!

Вау!

Она просто ползет, стрелка.

Там, конечно, шаг такой.

Шаг такой, поэтому да.

Поэтому так и кажется, да?

Да.

Нормально работает.

Бля, ебать самолет.

Ахуеть.

И это всего 150 сил?

Ну, по факту, больше немножко, на самом деле.

Мне очень понравилось.

Охуенно едет.

Я хочу себе СААП.

Ну, такое.

Такое?

Сделанные уже стоят порядка там под миллион.

Смысл за миллион брать, я не знаю.

Эту машину потом хуй продашь.

В принципе, отстрелы пошли.

Машину, короче, я то, что смотрел до этого, она просто полгода за все время.

Вот я второй, кто приехал ее, в принципе, смотреть.

300к и она висела ну прям очень долгое время типа ну реально всем похуй.

Охуенная тачка, мы такую возьмем либо Сереге, либо я себе такую куплю.

Владелец, поздравляю вас.

Охуенная машина.

Спасибо.

Все говорят, что это не так, я не согласен.

Уже очень долго я твою руку держу, да?

Ну чуть-чуть вот есть момент, что очень затянуть.

Ладно.

Короче, тачка просто охуенная, мне очень понравилась.

Я вот знал, что с Абами вот что-то вот есть такое.

И я оправдал свои ожидания, если так можно сказать.

Классная тачка.

А на сегодня, дорогие друзья, это все.

Я вам желаю успехов, счастья и удачи на этих коротких 7 дней.

Ухрани вас Господь.

И дай вам Бог здоровья.

До свидания и до новых встреч.

Все, я в Ниву, да?