ТЮНИНГ Porsche Cayenne! КУПИЛ TOYOTA CAMRY 70

Я когда купил этого Porsche, какая у меня была первая мысль?

О, сейчас девчонки будут залазить одна за одной.

Эти куплеты будто хроника, пишем годами, как по традиции в провинции.

Кнопочка, да, банальная, но ты ее берешь, и она у тебя в руках остается.

Let's go делать Cayenne немножечко лучше.

обновить компьютер, потому что старенький уже стал работать как-то не так.

Круто?

Вообще.

Ай, я похуй, абсолютно.

Так, крысить не будем, покажу, на что я способен.

Берешь ножик.

Крыса!

Что, у него субарик уже электрический стал, что ли?

Не, ну нормально, она не темная.

Что, хотите посмотреть машинку, которую я покупаю?

кайф мне пока что нравится может будут снится

Друзья, всем привет!

Я когда купил этого Porsche, какая у меня была первая мысль?

О, пацаны на районе, наверное, зауважают.

Нет, не так.

О, сейчас девчонки будут залазить одна за одной.

Тоже не так.

Когда я его первый раз запустил, я думал, у меня свет вообще горит или не горит.

Пойдемте посмотрим.

Ну, вроде бы горит, а вроде бы и не горит.

Тут еще установлен ксенон.

И отражатели уже, конечно же, они все выгорели.

Машина 2012 года выпуска.

Во-первых, у меня фары немножко запотевают после мойки.

Во-вторых, ксеноновые.

Сейчас кто ксенон ставит?

До лет, наверное, 5-7 назад еще кто-то ставил.

Сейчас уже все перешли на LED, BLED и на линзы.

А у меня еще старая технология.

И когда отражатели выгорают, что есть свет, что нету, ну просто едешь как ежик в тумане.

А когда у тебя зрение и так не очень хорошее, это вдвойне печально.

Так что какая у нас задача на этот выпуск?

Мы сейчас едем в специализированный сервис по автосвету, где мы будем разбирать фару, где мы будем окрашивать маски фары в черный цвет.

И сейчас будет фотография на экране, мы будем делать под ГТС.

У меня уже стоит бампера ГТС, вот эти расширители, кстати, в прошлый выпуск про них не сказал.

пороги задний бампер и как он не сказал предыдущего деле 400 тысяч отдал за чтобы gts было красиво спортивно если включить дальний свет фар дать я вам все покажу продемонстрирую у меня там просто желтый некрасивый старый свет уже будет включил дальний

И надо сделать так, чтобы все было в один тон.

Чтобы здесь один свет, здесь один свет, здесь один свет.

Все будем разбирать, все будем дорабатывать.

Еще прикольную фичу такую заметил, что у меня здесь на фаре есть отражатель, который вот сбоку находится.

И когда я руль выкручиваю ночью, он у меня светит то в эту сторону, то в эту сторону.

У меня раньше, когда были какие-то дорогие машины, у них есть в линзах специально.

Когда руль крутишь, и линза сама немножко поворачивает.

А здесь сделано по-другому.

что дополнительную секцию сделали, она включается и в бокс светит.

Я вчера вечером уже все это дело подснял, показал вам, как светит ночь у Фары, чтобы нам для сравнения в конце серии, и показал вот эту секцию, прикольная задумка.

Также пойдемте к задней части автомобиля.

Если посмотреть на подсветку номера, здесь у нас горит лампочка, она опять желтая, стремная, это как-никак Porsche Cayenne, ну типа вот такой, да, Porsche Cayenne.

А здесь не горит лампочка.

Сюда надо ледовское тоже все поставить.

И хотелось бы задний ход тоже поставить, что-то такое прикольное, но у меня задний ход вообще не горит.

Как предыдущий владелец сказал, что, скорее всего, блок комфорта надо либо прошить, он его менял, но задний ход вообще не горит.

И таких болячек, знаете, как не горит задний ход...

Как горят, допустим, ошибки по датчику давления колес, как еще всего-всего-всего до хрена.

Тут мелких вложений очень много.

Я хотел сделать сначала техническую часть, чтобы отремонтировать машину, чтобы она была по технике вся идеальна.

Заказал новые диски, но они мне еще не успели приехать.

Из-за того, что новых дисков нет, я не могу делать ни ходовку, ничего, потому что все за другом тянется.

В этом выпуске основная задача это автосвет.

Ну а потом у нас еще будут дополнительные работы, которые много-много еще будем проделывать.

Так что let's go делать Каен немножечко лучше.

Вчера я еще намыл машину, потому что сказали, после того, как мы сделаем фары, ее нельзя будет две недели мыть.

Я думаю, блин, хотя бы немного посмотреть на чистую машину, значит слякать, грязь, а две недели, ну это печально не мыть.

В следующей неделе нам уже ехать, техничку делать, я не знаю, как нам будет чумазая в кадре, ну да ладно.

Сейчас на нее смотрю, ну вид имеет, мне нравится, как она выглядит, машина.

Я уже на ней покатался где-то с недельку, но мне устраивает полностью машина, за эти деньги за Киев купил.

Как она выглядит, как здесь музыка, да?

Ну, крутая тачка.

Но здесь очень много недочетов.

Вот я даже показывал.

Вот кнопочка, да, банальная.

Но вот ты ее берешь, и она у тебя в руках остается.

На Porsche дело это.

Мне кажется, это не дело так ездить.

И таких нюансов много.

Ошибки там такие, вот так вот сбрасывать ошибки.

Чпоньк, чпоньк, чпоньк.

Видите, он пишет, что тут нету датчиков.

Здесь есть датчики.

С колесами там тоже напутано посередине.

Почему я их заказываю новые колеса?

Потому что я уже говорил, они там и вареные, и резина жевана, и резина потресканная уже вся, потому что она старая, и она липучка.

Каен крутая тачка.

Все жизненные важные моменты у нее все четко.

Там, как мне сказали, с коробкой, с мотором, с кузовом.

Но есть очень много недочетов таких мелких, которые я устраню, и я думаю, тачка будет в идеале.

доехал я уже до всеми знакомой компании ксенон шоп 54 здесь я ебать и делал себе проекты делал ребята уже все знакомы нам ну и плюс еще рядом с домом это дополнительный конечно же плюсик сейчас загоняем машину конечно же продиагностируем подставим специальную такую прибуду которая замерит сколько у нас света выдает выдает нам вообще ни хрена ничего не видно как будто я свет включаю еще думал есть свет нету может это габаритки но очень плохой здесь свет печальненький ну и

Мы приступим уже к тюнингу.

Приветствую.

Всем привет.

Установили, как это называется ваша крутая приборка?

Это называется реглоскоп, прибор для регулировки, для замера света.

Делаем замеры.

2,5 килолюкса.

2,5.

Это, наверное, антирекорд, сколько у меня было машин, когда я батину X5 привез, было что-то в районе 8.

На Lexus было 6, здесь 2,5.

Хуже всего.

Вообще были машины еще хуже, кто-то приезжал?

Были, да.

Ну, чтобы народ понимал, мы какого примерно результата хотим добиться?

Примерно, кстати, 50, да, наверное?

Ну, при норме в 30 мы норму перевыполним и добьемся результата свыше 50, я думаю.

Еще интересный факт, что раньше у старых Каенов их легко воровали фары.

На этом вроде бы уже такой болячки нету, да?

Или все равно воруют?

Как бы не те времена, чтобы воровать фары.

Нет, вообще, я имею в виду, что там сама возможность есть вообще.

Но возможность есть.

А, все это до сих пор есть.

У нас есть в багажнике прикольная штука.

Вчера мы тоже с ребятами смотрели.

Чтобы снять фару, не надо ни бампер не скидывать, ничего разбирать не надо.

Открываем капот, и там есть специальная приспособа.

Ну, пойдем, покажу ее.

Где там ключики лежат, где что, вот такая вот штучка здесь.

Называется это съемник.

В предыдущих Каенах съемником служил обычный мангальный шампур.

Подходили воры, вставляли шампур, дергали фары и продавали.

Причем продавали владельцам.

Покажи мне просто ради интереса, чтобы я знал.

Где-то вот технологическое отверстие, да, здесь вот это, да, специальное?

Нет, это, подожди, да.

Вот замочек.

Да, его просто откручивают и фара достается.

Ну сейчас мы это все увидим, но прикольная система.

И хорошо, что нам не надо ничего разбирать, да?

Да, так же и на Панамере снимается, и на Каенах.

Ну все, что, приступаем?

Да, приступаем.

Это, наверное, самый быстрый съем фары за всю историю.

В общем, фары оказались не в лучшем состоянии.

Тут уже герметиком кто-то мазал.

Но это еще ладно, это не самое плохое.

Самое плохое на этой фаре, что вот этот джетмен, она держится, да, как я понимаю?

Это крепление, да?

Да.

И вот это крепление просто вырвано, и здесь у нас сквозная трещина.

Соответственно, из-за этой сквозной трещины у нас фары запотевали.

Сейчас будем принимать решение либо эти восстанавливать, либо искать контрактные фары и уже их перебирать и делать.

Как и ожидалось, машина повидала виды, и фары тоже, наверное, уже неоднократно снимались.

Почему?

Вот, допустим, крепление фары, да, это, говорят, тоже болячка у этих машин, ну, типа их снимают, ставят, и она на 3D принтере, вот эта запчасть распечатанная и держалась.

Одна фара была немножко треснута, но ребята сказали, ничего страшного, они, говорят, каждый день такие восстанавливают, чуть-чуть подпаяем, подмажем, шумки накинем.

Смотрели, типа, контрактную, возможно, типа, ну, заменить фару, говорят, нет никакого смысла, говорят, контрактную возьмешь,

Контрактная тоже будет не новая, возможно, то же самое и будет с шива на мыло.

Так что будем мою уже паять, делать, и скаля будет держаться, ничего потеть не будет.

Еще хотелось бы показать вот этот механизм.

С помощью вот этого механизма фара держится и не вылетает.

Как говорили ранее, можно было шампур вставить на предыдущих поколениях Каена и фару просто снять.

Здесь уже вот такой вот ключик.

И вот если я этот ключик поворачиваю, то вот этот весь механизм тоже вот снизу, видите, крутится.

Просто повернул защёлку вот эту и всё, и фара выходит.

Прикольно.

Фара у Cayenne считается условно неразборной, то есть есть мягкий герметик на японцах, даже на свежих BMW праворульных, то есть идет мягкий герметик по канту.

Здесь фара является условно неразборной, то есть с завода у нее установлены скобы и герметик полиуретановый жесткий.

Разбирается чуть сложнее, чуть дольше, но со специальными средствами и все это разбирается.

А по ней вообще видно, что стекла уже снимались до этого?

На этой фаре фара не разбиралась.

Не разбиралась?

Не разбиралась, но есть интересный паучок.

А, паук как-то залетел.

Ну, возможно, где-то лампочку где-то вставляли.

Конечно, неприятно, что у меня корпус был с маленькой трещиной.

Но вы, говорите, еще не такие, да, видали?

Машина не новая, и трещины на корпусах это нормальное.

Машина эксплуатируется.

Все восстанавливается, было бы желание, да?

Да.

Отправляем фару в печь и покажем линзы, которые будем устанавливать.

Давай.

Сейчас покажем вам комплект, который мы выбрали для установки.

Билет, модули.

Уже, как я понимаю, будет трехчиповый, да?

Да, это будет трехчиповый модуль от компании XLED.

Основной свет это будет белый.

И дополнительные чипы желтого света идут нахлест друг к другу.

Она теплого оттенка, очень комфортно будет передвигаться на мокром асфальте.

Также качественный дальний свет.

Это получается дальние и здесь только открывается, плюс дополнительная у нас еще секция будет.

Дополнительный будет у нас штатным.

Его тоже будем пересвечивать.

Соколь H7.

Вот такие лампы подобрали.

По дальней свету уже?

По дальней, да.

Широкий диод у него.

И на подсветку номера будем пробовать установить тоже лампы от компании X-Lite с канбасом.

На это же у нас все идет в гарантии от производителя, да?

Два года гарантии.

Так, как побаловаться?

Правая это ближняя, левая это дальняя.

Не, ну так вообще прям выжигает.

Будет, наверное, на улице, когда в темное время суток, еще лучше.

Да.

Я еще думал, мы же будем бронепленку клеить.

Я думал, может быть, так же слегка притемнение сделать, как это было.

Ребята говорят, притемнение не надо.

Если затонировать, как это многие сейчас любят, то там и стекло выжжет сразу.

У нас будет покрашена маска, то есть вид автомобиль будет иметь, но при этом не будет терять функционал.

Так что тонировать фары не всегда есть хорошо.

Просто может лишиться когда-то уже стеклышко.

Также у меня здесь был колхозный вот такой вот проводок, который на регистраторе.

Он тут вот болтался, вот так вот конец на панели.

Меня это бесило.

Мне ребята помогли, ну как помогли, за меня, можно сказать, убрали его, потому что он мне нафиг не нужен, только вид портил.

Как я понимаю, предыдущий собственник им тоже не пользовался.

Он говорит, ну я купил машину, так вот у меня и болтался.

это полная дичь и плюс вот это все было спрятано вон там в обшивке так заколхожено и выведено было на отдельный пред даже выглядит как-то не очень серьезно и опасно мне кажется ну все мы вот это выкидываем и машина становится все лучше и лучше это получается заглушка где предохранитель и все сохранилось это чипсы которые доставать тут какой-то ключик специальный но прикольно когда еще никто не скоммунизировал где машина не новая а это все в сохранении

Процесс этот не быстрый, муторный.

И уже встретимся тогда, когда фара будет вся полностью готова, собрана, нанесена бронепленочка, ну и все установлено на машину.

Ну все, наступил уже следующий день.

Работы велись два дня.

Фронт работ был глобальный.

Позади меня Porsche Cayenne, который уже готов.

Ну и пойдем принимать работу и смотреть, что у нас получилось.

И вот такая красотища у нас получилась, когда на машине свеженькие фары, как слезинка прозрачные, когда они светят хорошо, они желтым светом, но сразу машина смотрится свежей, интересней, намного круче.

Сейчас будем уже проверять, какой у нас получился свет.

Вы помните, какие у нас были до этого показатели.

Давайте расскажу, что мы проделали с этой фарой.

Сначала мы корпус восстанавливали, потому что там была трещина, там были какие-то изъяны, все восстановили, все запаяли, теперь все будет четко.

Конечно же поставили супер современную крутую линзу, свет сейчас мама не горюй, это сейчас тоже продемонстрируем.

Что касается стекла, что мы с ним только с родным не делали, и полировали, и шлифовали.

В любом случае были погрешности, которые нас не устроили.

Вот они мои старые стеклышки.

И у ребят в компании Xenon Shop есть в наличии всегда стекла практически на все машины.

И на мои тоже были.

Цена вопроса не такая большая.

Где-то вышло 2 900 за одно стеклышко.

И мы решили, что лучше поставить новые стекла, чем восстанавливать дальше эти.

Мы пытались, конечно, и полировали, вышкуривали.

Но уже знаете, от возраста есть такие какие-то...

Изъянчики, которые когда светят фары, уже некрасиво смотрятся И новые стекла, это круто и интересно Так что самое такое основное, это безопасность Потому что раньше я ехал и не понимал, горит у меня свет или не горит Вот оно, специальное устройство Ну что, ребята, давайте запускать, включаем фары И смотрим, сколько сейчас будет показателей выдавать Так, ближний загорелся, да?

Получается, по прибору у нас сейчас 95.

95, а было 2.

А было 2.

Но вы сами понимаете, разница есть 2 либо 95.

Мы хотели добиться показателя примерно 50-60.

Это и так круто, да, 50-60?

Да, 50-60 это отлично.

ну да а у нас еще лучше чем отлично в два раза сейчас будем выезжать будем тестировать но я думаю слепить же никого не будет все четко выставили границу соблюли и сейчас посмотрим как уже потемнело как на улице светят мои новые восстановленные фары

Голове строки, проживи достойно Они запишут, как им нужно, и поверь дословно Им плевать на сроки, им плевать на сколько Правда на листе, и давай до скорой Больно не когда попали, а когда предали Если рана заживет, то останутся шрамы Если хочешь все забыть, душа будет помнить Но от ударов в спину никто не застрахован

честно скажу непростая была работа хотел бы поблагодарить ребят кто причастен к этому шедевру потому что ну нервишки она пощекотала всем эта машина но зато смотрите какой результат с моим зрением раньше ну реально мучился когда ездил на этой машине представляете раньше 2 до выдавала сейчас уже под сотку и вы посмотрите на этот цвет просто изумительный как днем теперь все видно

Что касается, я еще не сказал, дальнего света и вот этого бокового, который мы хотели тоже ледовское ставить, но так как это немец, сюда надо обманки вкорячивать, чтобы все четко работало, там мучиться.

Я говорю, давайте, ребята, оставим галогеновые лампочки, только максимально подберем такие, чтобы были под ксенон, чтобы одна была примерно цветовая диапазон, чтобы все было красиво, и поставили самые крутые лампочки и на дальний, и на вот эту, на боковую подсветку.

Но что касается боковой подсветки...

Выкручиваю влево руль, и вот у нас сугроб уже освещается.

И уже не таким не желтым, а таким более белым светом.

Вправо выкручиваю, теперь справа освещается.

Но здесь еще такое освещенное место, фонарь лупит.

Теперь все четко.

Ну и не зря мы все-таки поменяли стекла, восстановили корпус.

До этого у меня фары потели.

Будем наблюдать за этими, потому что их только сделали.

Мне рекомендацию дали, что две недели желательно их не мыть.

Надеюсь, все будет четко.

И я полностью доволен результатом.

Что касается стоимости, мне вышло в 50 тысяч рублей с моей скидочкой.

Также и у вас есть скидочка по промокоду АБРАМ 20% во всех филиалах России.

Так что обращайтесь.

Ребята делают на совесть.

Цены приемлемые.

И вот такой вот крутой результат.

Поехали.

Шумят приборы как-то.

Вот сейчас в левую роль выкрутил, левая подсветка загорелась.

Но теперь мне эта подсветка не нужна.

Теперь у меня два прожектора такие, что непривычно на самом деле.

Улыбка до ушей.

И вот то, что они у меня трехчиповые называются.

Раньше я, по-моему, трехчиповые не ставил.

И вот заметно сразу такие.

Она говорит, что и в дождливую погоду должно хорошо светить, и в обычную.

Что они вот... Два чипа как желта таких немножко видно, а остальные такие белые.

Сейчас уже для...

Объективности встану на то же самое место, где я снимал в начале выпуска.

Завтра мы поедем к Николаю, к тонировщику.

Мы передние фары уже сделали, комплектацию GTS, которая у Porsche, а задние фары, там тоже есть GTS, они слегка притемненные с завода.

Их можно было купить за 35 тысяч рублей.

задние стопаки, ну а зачем 35 тысяч рублей давать, когда есть Николай, и он нам слегонца аккуратненько подтонирует, и мы сэкономим 35 тысяч рублей, но у нас будет стиль ГТС, ну и будет намного сочнее смотреться, и также я хочу всю машину перетонировать, потому что завтра я вам на свету покажу, там уже задние стекла уже фиолетовые, тонировка старая, видать, но некрасиво смотрится, а мы все-таки создаем стиль, создаем красоту, чтобы все было по кайфу.

Вот такой у меня сейчас вид от первого лица.

Честно, нарадоваться не могу, что было, что стало.

Вообще просто космос.

Дальний даже не нужен, но дальний сейчас включу.

Так, мы примерно вот на это место встанем.

Где-то здесь я снимал в начале серии.

Ближний свет фар.

А, кстати, забыл сказать подсветку номера.

Там мне тоже же сделали ледовскую, как я и говорил.

Теперь все по ГОСТу, по пацанским канонам.

И номер, кстати, в этой серии мы тоже заменим.

Уже лежит в гараже, чуть позже вам покажу его.

Кстати, в начале выпуска, когда я снимал без туманок, сейчас я вам показал с туманками, смотрите, вот включаются туманки, вот так вот снизу ничего, видите, под машиной не освещено, включают туманки, они как раз эту вот нижнюю зону хорошо светят, туманочки, выключают туманки, вот так вот чисто ближний.

Я думаю, разница будет все равно наглядная, что было и что стало.

У меня обновки не только у машины, а еще компьютер новый сейчас вот-вот должны привезти.

Лена такая говорит, Денис, у тебя FPS в контре не очень хороший, закажи-ка себе комп за 200 тысяч рублей.

Я такой, Лена, ну умные мысли говоришь.

Иногда как бы она не умные мысли говорит, а иногда умные.

Я говорю, ну конечно же, уже пора обновить компьютер, потому что старенький уже стал работать как-то не так.

Какой-то рукожоп стекло треснул, когда продувал его.

Сейчас кадры будут, если найду эти.

Вы меня иногда спрашиваете, почему я не чиню сам машины?

Да потому что рука жопой.

Сейчас думаю, ну компьютер продую.

Продул, все нормально.

Потом начал стекляшку боковую вставлять.

Бля, она у меня что-то не залазила сюда.

Я вроде сильно-то и не давил, ничего.

Но каким-то хреном, это же стекло поганое, вонючее.

Оно треснуло, вот это я все продувал, вычищал.

Это все сейчас здесь, это сейчас мне все подметать.

Потом мне искать вот эту хрень собачью.

Ну и там что-то материнка уже начала там либо оперативка что-то моросить.

И жена такая говорит, Денчик, давай бери уже новый компьютер.

Все-таки в контре должен быть фпс, чтобы ботов убивать.

И сейчас я вам чуть-чуть покажу, что нам привезут.

Лена, ты рада обновке нашей семейной?

Очень.

Круто?

Вообще.

Ай, я похуй, абсолютно.

Если в двух словах, вот он мой рабочий кабинет, здесь кнопочка ютуба есть, здесь есть у нас счетная машинка, здесь есть ноутбук, здесь есть вот такой вот замечательный гелик, который мне подарили зрители моего канала.

телеграм-канале мы общаемся, кто еще в телеге не подписан и не состоит в чате, то обязательно подписывайтесь и пишите там комментарии какие-то.

Вот мой рабочий стол.

Здесь я вечерами играю.

И в один какой-то прекрасный момент я такой думаю, ну надо его продуть от пыли, от всего.

И начал продувать.

У меня вот это стекло треснуло, и на такие мелкие-мелкие кусочки разлетелось.

И я такой, ну ладно, так тоже поработает.

И потом вот у меня начала...

Вот эта вот штучка моросить.

У меня их две штуки.

Это оперативка.

Это 16 и 16.

У меня 32 было.

И вот одна, по-моему, начала моросить.

Я ее вытащил и без нее играл.

Так что старенький компьютер сейчас будем вынимать.

И собрали под мой заказ уже новый комп.

Он же будет как аквариум.

Может быть, тонировочку кинем.

Не знаю.

Может быть, не кинем.

Да, Чарли?

И будем запускать.

И покажу вам, как он выглядит.

Вот так у нас выглядит внутрянка.

Кому интересно, потом характеристики нового компа на экране высветим.

На паузу поставите, посмотрите.

Мы собирали такой хорошенький с запасом, чтобы было на место доможенный территор.

И будем сейчас запускать первый запуск компьютера.

У нас маленькая перестановка.

Компьютер заместо принтера оказался, потому что он гробина.

Unpacking.

Защитные пленочки.

Вот так вот у нас

Пошло дело.

Красотища.

Все настроили, вот такая вот красота получилась.

Подсветочки можно менять, любой цвет ставить, вентиляторов, смотрите, сколько много, крутится-вертится.

Ну и все, теперь Денчик пропал, наверное, на недельку-две.

Жалко, что выпуск опять у нас задерживается, потому что, ну, Counter-Strike сам себя не поиграет.

Да, Чарли?

Да, Чарли.

Прошу понять и простить.

Ну и продолжаем дальше тюнинговать нашу машину.

Мастер-класс от Абрама, как надо играть в контру.

Так, эмочку купил, ружье есть.

Вот так на уверенном двигаешься, двигаешься.

У нас там уже свой клан.

Так, крысить не будем, покажу, на что я способен.

Вот так, хоп, чиньк на второй этаж.

Потом залазишь, чекаешь, никого нету.

Берешь ножик.

Крыса!

Крыса!

Смотрите, что купил интересненького, чтобы кнопка уже не выпадала, вот такой вот блок, на удивление, он очень дешевый, он не оригинальный, но читал отзывы и все пишут, что он отлично работает, проблем никаких нету, я думаю, даже если вдруг он мне не подойдет, там, по штекеру, там, по контактам, может быть, я эту кнопку, которая у меня выпадает, как донора, просто буду использовать, как вы думаете, сколько за него отдал?

1300 рублей я думаю блин невелики деньги попробую не получится куплю оригинальный за 1300 чтобы не попробовать и все люди ставят ездят играть все нормально

Так что едем в гараж, беру ее с собой.

Меня уже ждет Николай, чтобы перетонировать всю машину и сделать задние стопаки уже чуть-чуть потемнее.

К сожалению, машину пока будем лицезреть на чумазую.

Не знаю, сказали мыть нельзя, ну капец, как мне мыть в такую погоду?

У нас просто ужас.

Фары пока подсыхают.

Видите, черная маска вот так вот выглядит.

Но мне нравится, как получилось.

Так что сейчас выгоню машину, покажу, зачем я хочу перетонировать ее.

Есть нюансики, которые меня бесят, раздражают.

Другие, может быть, не обратили бы внимание, а на меня это не устраивает.

Видели, свет какой блатной в гараже теперь светит, как... Что-то я понимаю яркий, дальний.

Почему я хотел перетонировать машину, когда я снимал видосы, либо когда солнце светило, мне казалось, что задняя полусфера фиолетовая.

Сейчас посмотрел, да вроде бы ничего нормальное.

Боковушки-то точно нормальные задние.

Ну колёк глянет, посмотрит.

И вот один косячок меня бесил.

А так, вот видите, обгрызок такой.

Ну и передняя как-то затонирована.

Где-то я видел мусоринки находил.

Но с таким вот обгрызком мне тоже не очень нравится ездить.

Из этого косячка тоже надо будет переклеить.

Ночью выпал снежок, конечно же, он меня бесит, когда живешь в частном секторе, надо постоянно чистить сугробы.

Да, смотрите, ну а так вот посмотришь на деревья, какая же красота все-таки у нас в Сибири.

Какой же кайф все-таки ездить по снежку и любоваться красотами Сибири.

Это точно мой фасон.

Я люблю тебя.

Доехал я до Николая гаража.

Что-то там провод какой-то натянут.

Что, у него субарик уже электрический стал, что ли?

Интересно.

Я думал на бензине турбо, а оказывается электро какой-то.

Так, и нам по идее надо как-то сюда проехать.

А, это провода, наверное, оборвало.

Тянешь, потянешь, рыбку выловишь.

Только что, вот, выходил, снег чистил, не было этого.

Видите, провода какие все в мокром снегу, они прям провисли.

Вот такая вот жопа.

Короче, не только снег надо чистить.

Я сначала подъехал, думал, у тебя электромашина стала уже, типа... Ну...

Калек посмотрел заднюю полусферу, говорит, да, вытащила.

Вот так вот, если смотришь, бока мы трогать не будем, а вот ту заднюю часть, не знаю, вы как на камере, видите, не видите, но она уже фиолетовый оттенок отдает.

Зад надо перетонировать, ну и передние надо перетонировать вот из-за этого косяка.

Меня он бесит.

Сейчас будет тестовый образец на задние стопыки, чтобы нам не сильно притемнить их.

Не, ну нормально, она не темная.

Да, на улице она еще посветлее будет немножко смотреться там, потому что сразу объемное освещение.

Да не, нормально, я думал она... Да, видно хорошо.

Я думал она будет типа какая-то все темная.

Нет.

Ну такую, наверное, сделать назад.

Прикольно, потому что здесь мы сделали черные маски, фары грязные, а здесь ничего не делали.

Вот как стоп-сигналы, так и вот эти сделаем, чуть-чуть потемнее, вот эти чуть потемнее.

Будет прикольно.

Эти мы не сможем отключить.

Не дает, да?

Нет, тут надо.

фокус с блоком не про канал разобрали китайским как разобрали разломал его можно сказать и кнопки там совершенно разные дома либо кнопку переставить и вот тут кнопки со стрелочками а тут а у меня без стрелочек и позвонил уже человек он ведь они разные годы со стрелочками у свежих более были без стрелочку более старых нашел кнопку отдельно чек в москве продает одна кнопочка 2 500 стоит у

Но он говорит, должна встать идеально.

Ну, чтобы блок не покупать, посмотрел блок контрактный, оригинальный, 8 тысяч стоит.

Надо купить, наверное, у него кнопочку за 2,5, и потом я просто чпынк, и будет готово.

Ну, а что касается тачки, решили полностью всю ее перетонировать, потому что тут фиолетовый у нас оттенок, на этих у нас тут тоже косички вот сверху есть вот такие вот.

Где-то там еще косички есть, и чтобы уже не было, она вся разноцветная, потому что вот это надо было тоже менять, если это, то проще было уже все еще раздербанить.

Колек обшивки снимает вот так вот.

Будем растонировать всю машину и в один оттенок уже все заново перекатывать.

Для сравнения, вот эта левая сторона в пленке, правая без пленки.

Сейчас подрежется и будет все аккуратненько и красиво.

Оставляю Коле одного заниматься машиной.

Здесь работ на целый день.

И растонировать полностью, все перекатать, и фары в бронепленку сделать.

Ну, много дел.

А я поехал в автосалон.

Вчера смотрел одну машину, она мне понравилась.

Посмотрели ее и, возможно, сейчас куплю на новогоднюю акцию.

Так что погнали до автосалона.

Добрался я до автосалона.

Понятно, что автосалон бывших машин, неофициальный.

Что, хотите посмотреть машину, какую я покупаю?

Ее сделали с бантиком, все дела, прикольно.

Короче, не буду долго томить.

Долго смотрел, чтобы взять интересного, типа Mercedes, может быть, там, либо Mitsubishi, либо, может быть, BMW, да, как у меня.

Но я выбрал Camry.

Camry 70 это проверенная машина.

Только не вот эта, да, белая, рестайлинговая.

Потому что мы посмотрели, у нее состояние похуже.

Не та, которая мне понравилась.

А я хочу купить вот такую вот красавицу с красненьким бантиком.

Если в двух словах, Camry 2019 года выпуска, черная, в предмаксимальной комплектации, конечно же, на коже, конечно же, с бантиком.

Состояние проверили, просто пушечка, два хозяина было, два собственника.

Ездила только по сибирскому региону, ни реагентов, ничего не видала, вкруг в родной краске, насколько мне известно.

Салончик бомбезный.

Кожа роза, все дела.

Музыка там джебель уже.

Ну, предмаксималка там.

Понятно, что обогревы, обдувы.

Но состояние бодрое.

Вот такую машинку я приобрел на новогоднюю акцию.

Резина, видите, какая?

Резина летняя, потому что ее загнали продавать, когда еще не было снега.

Но она типа месяца два, наверное, продавалась.

И мне сейчас надо купить новую резину.

Здесь же перерабочая, здесь вот есть шиномонтажка.

И потом спокойно уже поехать домой.

Не успеваю уже сегодня резину купить.

Вечером тренировка.

Оставляю ее здесь.

Все оплатил.

Документы у меня.

Тут есть еще сигнализация с GSM модулем.

Спутниковая хорошая.

Так что тачка до завтра постоит здесь.

Потом с резиной приеду.

Переобуем.

Ну и завтра уже будем кататься.

На улице уже ночь.

Ночь, улица, фонарь.

Ночь, улица, фонарь.

Один калек не спит.

Трудоголик.

в двух словах притемнили это притемнили это притемнили вот это и

Полностью тонировка в круг новенькая, да, Калек?

Красивенькая.

Да, кроме лобовика.

Сзади пятак, бока пятнашка.

А тут прозрачная везде бронепленка.

Вот эти, вот эти моменты.

А, это прозрачная, вот эта затемненная и вот эта затемненная.

Че, Калек, из-за двойных стекол замучился, да?

Ну да, там из-за металлической пластины, которая между стеклами стоит.

Вот она прям мозг повносила.

Угу, ну все, зато навели красотищу.

Ну да, притеменные крути, да, смотрятся вот эти вот?

Ну вот, как раз с черной маской, да, они в один тон, все, прям ничего не выделяется, ничего не темнее, ничего не светлее, все прям под одно сделано.

Короче, кто хочет навести стиля, красоту...

Какой-то тюнинг, обращайтесь к Калеку, Калек сделает, да?

Да, конечно.

Так что пишите куда-нибудь ему в инсту, договаривайтесь.

Ну все, тачка вообще шикардос получилась.

Совсем другая машинка уже.

Поехал я получать уже зимние шины, заказал на Camry.

Мой универсальчик готов, вместительный.

Cayenne будет такой, я думаю, повседневка на все случаи жизни.

И так не жалко подвигаться, вслякать, не на М-ке же ездить.

Ну и что-то перевести тоже удобно.

Взял резину уже проверенную, Ленке такую же покупал, Лене покупали IMAX, это называется ZMAX, ну это один и тот же завод, шипованная.

Лена ездит вроде бы довольна.

Я думаю, почему бы и нет.

По цене 31 тысяч рублей за комплект.

А это что за хрень у меня тут?

А, это как раз шип, наверное.

Когда они тут в России дошипуют.

Вот смотрите, вот так вот шип выглядит.

Будет про запас у Абрама.

Он тут торчал.

Мои шины доехали с помощью доставочки.

Зрители моего канала встретились.

И мы уже на автосалоне, где стоит Камри.

И здесь же шиномонтажка удобная.

Это них, не автосалона.

Ну вот она камри на летней резине, а вот она зимовая.

Сейчас мы быстренько переобуем и наконец-то я поеду кататься и смотреть, что же я купил.

Кайф, мне пока что нравится.

Ну все, камрюха на свободе.

Простояла сколько-то в автосалоне.

Месяца два.

Зимнюю резину поставили, потому что сейчас метель.

Погода такая ужасная.

Быстро я привык к этой машине.

Ну, под себя все настроил.

В принципе, все удобно.

Из камрюха ездил только на сороковке.

Одна у меня была на проекте.

Сороковка.

И одна у меня была еще до ютуба.

Катался тоже.

На семидесятке ни разу не катался.

Летняя резина здесь вот поместилась.

Все четенько.

Ну и все.

Семидесяточка.

в моем распоряжении.

Сейчас куда-нибудь хочу припарковаться.

Ну и еще подснять пока она чистая, потому что, видите, дорога какая.

Джебель, музыка здесь, все дела.

Так, давайте ж так вот на парковочку заеду и подсниму вам красивых еще кадров уже с улицы.

Да, почему я взял Камрюху?

Ну, народная тачка, во-первых, по запчастям все в доступе, во-вторых, она очень ликвидная, ее продать, ну, довольно-таки быстро можно, если ценник будет адекватный.

Ну и в обслуживании она такая, вполне себе десовенькая, что я думаю, любой человек работающий может потянуть, обслуживать эту тачку.

Ждите в декабре в новогодней акции.

Салончик у нее для Toyota такой обычный.

Сразу все привычно, все удобно.

Экранчик вот такой.

На рестайлинге они уже сделали большой.

Тут такой экран находится, как планшет.

Здесь вот такой вот аккуратненький, красивенький.

Ну и состояние салона.

Я думаю, вы сами прекрасно все видите.

Сидушки в каком состоянии.

Пробег сейчас на машине 93 533.

И возможно, что он даже оригинальный.

Toyota есть Toyota.

Сел, сразу поехал.

удобно передний привод только надо привыкнуть я уже привык на каене гонять 4 в.д.

хоть там и резина плохая здесь новая но так в целом дает это как больше премиальная тачка сумка здесь такая довольно таки хорошая музыка hit fm реклама какая птица

Радио как включишь, так постоянно реклама, реклама, куда?

Реклама, двигатель прогресса, да?

Так, разгоняемся.

Едет первое ощущение, все четенько.

Автомат хорошо переключает.

Лобовик с подогревом, не знаю, вы видите, не видите, но вот я вижу такие спиральки, полностью все лобовое в таких спиральках.

Тормоза такие довольно-таки хорошие.

Я думал, что обычно на Тойоте ватные тормоза.

Брат-близнец.

Только это белая.

Белый перламутр тоже красивый цвет.

Ну а черный, я думаю, не менее красивый.

Потому что по планам все-таки я ее поставлю, наверное, на учет.

Чуть-чуть маленько покатаюсь, обслужу.

Закатаю ее в бункер, потому что черная камбри в бункере будет красиво смотреться.

Ну и, может быть, такие какие-то мелкие нюансы, которые будут, подисправлю.

Подогревы сидушек трехсекционные.

Когда на паркинг ставишь, он сразу ручник зачем-то включает.

Такая функция, видишь, загорелась.

Дэшку жмешь, все, ручник снялся.

Климат у меня автоматический, карты здесь, музыка, музыка, видите, JBL, это в хорошей комплектации, ну, считается, типа, как у Toyota, премиум музыка.

Мультируль, руль уже перешивался, неродной, но у них быстро, к сотке у них уже такие потертости на родных рулях.

Здесь все четенько, хоть он и перешитый, но зато красиво и приятно сидеть.

В целом, прикольная тачка, видите, кожа мягкая такая, здесь прям вообще, смотрите, мягкая, пальцем продавливается, вы это видите?

Вон, пальцем все давится.

Ну, прикольно.

Не думал, что у 70-ки настолько все мягко здесь.

Тут уже пластик.

И здесь, ну-ка.

Ну да, такая мягкая панель.

Прикольно.

Если честно, не думал, что зайдет мне эта машина.

Прям очень понравилась рулежка.

Она, знаете, довольно мягкая.

На 18-х катках.

Резина я купил оригинальную.

Ну, размеры.

который с завода 235-45-18.

Котички отрабатывает просто на ура.

Блин, Camry есть Camry, мягенькая машина.

В принципе, 2.5 мотор тянет, смотрите, вообще хорошо.

Мне пока что все нравится.

Надеюсь, здесь никаких не будет сюрпризов.

Обслужу эту тачку.

У меня будет, наверное, недельки три, чтобы покайфовать, поездить.

Потом ее уже, когда все сделаю, поставлю в гараж на хранение ответственное к Новому году.

Сейчас G-Drive 95 немного плюхну сюда.

Когда купил, ну, в принципе, еще стрелка нормальная вон, бензина.

Хочу до полного.

Мне нравится, когда до полного.

Так, на джипе ты меня там не рифтани, пожалуйста.

Да, спасибо.

Когда до полного, сразу настроение хорошее.

Чинг.

Кнопочка старт-стоп.

Чинг.

Руль не выезжает.

Это не премиум какой-то сегмент.

Это же не Porsche Cayenne.

Да шучу, шучу.

новыми машинами к сожалению финале выпуск будем с грязным каеном не рекомендовали его не мыть чтобы уже и пленочки на фарах хорошо подсохли и сами фары чтобы подсохли смотрите какая слякоть в гараже неприятно конечно так снимать на камере я доехал на чистой теперь она тоже уже здесь тусуются скоро время не займемся и ей также мне подогнали вместе с машины уже

резиновые дополнительные коврики я думаю на зиму лучше все-таки их постелить и на cayenne я заказал вот такие красивые номера в общем я всегда такие заказываю жирный шрифт это средний он по жирноте глянцевая поверхность видите все блестит и флаг российской федерации такой выдавленной выбитый называется вот такая вот красотища и обычные рамочки потому что

Те уже такие сломаны были, просто черные поставлю рамки.

Так что сейчас заменим, посмотрим.

Ну и в скором времени займемся уже немножко доработками камри.

Друзья, на этом все.

Серия и так получилась немаленькая.

Улучшили Каен, купили тачку под акцию новогоднюю.

И уже совсем скоро я записался на сервис, где мы будем обслуживать и делать из нее, ну, в хорошем техническом состоянии, чтобы была машина.

И узнаем, сколько надо сюда денег урыть.

Старенький Porsche Cayenne, чтобы она была, ну, лявечка.

Так что следите, наблюдайте, подписывайтесь, оставляйте комментарии.

С вами был, как всегда, Абрам.

До скорых встреч и всем пока!