Утопленная Тесла не оживает!

Доброе утро, любимый.

Как спалось?

Что?

Это сон?

Это завтрак в постель.

Завтрак?

Зачем?

Ты не рад?

Я рад, но ты никогда так не делала.

Ты вообще неделю назад уехала и даже не отвечала.

Всё изменилось.

Попробуй.

Что изменилось?

Всё.

Арина, я не понимаю.

Слава, а ты вообще читал комментарии?

Ты читал, что они там про меня пишут?

Они пишут, что я стерва, что... Стерва, это еще самое безобидное.

Пишут, что от меня бежать нужно.

Я не понимаю.

Я же все это из любви, из заботы.

Я же переживаю тебя, Слава.

Арина, ты про видос.

Да не парься ты.

Ты бы знала, что они про меня пишут.

Не переживай.

Нет, я переживаю.

И хотя я не заслуживаю всего того, что они про меня пишут, всей этой грязи, которую они на меня выливают, я решила, что с этого дня все будет по-другому.

Я решила, что теперь я буду во всем тебя поддерживать.

На, держи.

Сейчас я это докажу.

Давай, включай.

Что?

Так что третью часть.

Третья часть по Тесле?

Хорошо.

Только я сначала напомню, чем закончилась вторая.

Мы продиагностировали моторы и батарею, и они оказались в полном порядке.

Хотя ты говорила, что утопленник – это бомба замедленного действия, и все будет плохо.

Я ошибалась.

Все будет хорошо.

Хотя, ну нет, не так.

Даже если все будет плохо, хотя это, скорее всего, так и будет.

Ладно, нет, не так.

Короче, как бы там ни было, я все равно буду тебя поддерживать.

Спасибо.

Ну, а третья часть начинается с того, что мы сливаем старое масло из моторов.

Вот она вода.

Это прям вода.

Офигеть.

В моторе... Это же плохая новость.

И вот только-только пошло масло.

Никит, а вот вопрос.

Да?

А если оттуда вылилось 300 грамм воды?

Ничего страшного, соленая.

Но коррозия?

алюминиевые, во-первых, внутри.

Во-вторых, да, там есть металлические части.

А в-третьих, там масло было.

Ну, ты имеешь в виду масляная пленка, создавала гидро... Он же, ну, вот он не ездил.

У меня была машина, первый утопленник, парни забыли поменять масло там, и полгода отъездил с водой.

Мы слили масло, увидели воду, сняли двигатель, раскололи его, ржавчины не было.

Помыли этот двигатель, собрали его на место.

То есть ты прям уверен, что это прям не потеря, это просто?

Нет, просто слили, помыли, заправили и поехали.

То есть это хорошая пока новость?

Хорошая новость, вам показала всю диагностику.

Если были какие-то проблемы, у вас бы была пробита изоляция на нем, либо у вас не работал бы драйвер-юнит.

Все это проверили, все это работоспособно.

А что ты меня смотришь?

Ну, если Никита говорит, Никита же, да, зовут?

Да, Никита.

Если Никита говорит, что все хорошо, значит все хорошо.

Ну и что, что он не внушает доверия вообще?

Ну и что, что он подсунул тебе лютого капелька?

Ну и что, что машина простояла в соленой воде почти год?

Главное, что ты ему веришь, а я верю в тебя.

Спасибо.

Ну, здесь важно прояснить про Никиту, про парня, который, как ты говоришь, не внушает доверия.

Так вот, этот хитрый и изворотливый перекуп, как его называют в комментариях, еще до поездки в Грузию предложил на выбор две машины.

Он купил их на аукционе и не знал их состояния и сказал, что я могу выбрать ту, которая мне больше понравится.

И я выбрал синюю.

Более того, за 3 миллиона я покупал полностью восстановленную Tesla Model 3 2022 года.

Рестайлинговую, двухмоторную, Long Range в топовой комплектации.

И мне вовсе не обязательно нужно было ехать в Грузию.

Без меня ее должны были привезти, восстановить, растаможить и отправить в Беларусь.

В Беларусь, потому что именно там базируется Никита.

Он бы ее там довел до идеала и отправил бы мне в Москву.

И кстати, этот хитрый и изворотливый перекуп, как вы его называете в комментариях, дает год гарантии на выполненные работы.

И я сам решил поехать в Грузию для того, чтобы показать весь этот процесс изнутри.

Ты молодец.

Спасибо.

Ну, а мы переходим в следующий день.

Вот и печки нету.

Все.

Единственное, что в салоне осталось, это блок педалей и рулевая колонка.

Больше в салоне нету ничего.

А печку что?

Мы можем сразу рулевую колонку махнуть?

Можем.

Она же есть в сборе, вон лежит.

Давай все, а потом уже печку.

Вот они.

Две абсолютно одинаковые, правильно?

Да.

Но только одна тонула, а другой нет.

Видно, что здесь сильно пострадали моторы.

Вот два мотора.

Это вылет руля и вверх-вниз.

Вот насколько сильно они корродировали снаружи.

Разъемом тут по любому конец.

Просто меняешь их и забываешь о том, что у тебя машина когда-то тонула.

Это очень важно, я считаю.

Это прям must-have.

Ну и тем более, вся эта рулевая колонка, она настолько корродировала, что... Я не знаю, здесь подшипники или втулки.

Ну, короче, то, в чем она крутится, там прям чувствуется, что все корродировано.

И прям... А это просто новая колонка.

Новая колонка 2022 года.

наконец добрались.

Машина полностью разобрана.

Машина полностью разобрана.

Будем собирать обратно после небольшой зачистки салона.

Чтобы тут все было красиво.

А, да.

Нет?

Еще?

Надо эмоционально?

Надо эмоционально.

Ну что, господа, наш разбор окончен.

Теперь будем чистить салон, выпылесосывать его.

Так.

И собирать обратно с хорошим настроением, музычкой.

И будем надеяться, что все заработает у нас.

Короче, все, что было до этого момента, это все была разборка.

Теперь дальше будет только сборка.

Дальше будет только сборка.

Возможно, еще некоторые узлы потребуется заменить.

Но мы будем надеяться, что не понадобится.

Вы никогда не узнаете этого, и очень жаль.

Но наш Давид всегда пахнет, как роза.

Что за запах?

Эти апельсины же, да, у тебя?

Короче, не знаю, что за запах, но у Давида... Покажи свои духи.

Может быть, кто-то из зрителей найдет эти духи, купит и понюхает, как пахнет Давид.

Но мне хватит, чтобы пол залить.

А это что за... А, Джорджио Армани?

А, Джорджио... Ну, не подходит.

Джорджио Армани, он же грузин.

Ну, это же грузин, Армани, Джорджио.

Джорджио, ну, Джорджио.

Георгий Арманиан.

Разобрали и дальше будем собирать.

Нет, мы продолжаем разбирать.

Во-первых, Давид чистит контакты.

Здесь есть несколько разъемов, которые нужно просто почистить, а не соки сломить.

Также я снял вот эту шумоизоляцию моторного щита.

Моторного, самое главное.

Как он в Tesla называется?

Грудинки.

Грудинки, да.

Короче, есть нюанс.

Мы меняем все провода, которые были по днищу, в багажнике, вокруг, вот под торпедой, все то, что там было, мы все меняем.

Но есть несколько фишек, которые идут из-под капота в салон.

Ну, то есть подкапотная проводка, которая торчит в салон.

Мы сейчас не будем это делать, потому что у нас сроки горят, нам надо покидать это место по одной из важных очень причин.

Поэтому мы сейчас подкапотную проводку трогать не будем, ведь она под капотом вся герметичная.

А вот холястики, некоторые кусочки, которые торчат в салоне, вот они вот как раз-таки немного окислились.

И Никита сказал, возьми, говорит, соду и кипяток.

Да.

Ну, как бы вода, которая морская, там очень много магния, кальция и других металлов, растворенных в виде солей.

Они выседают в виде солей.

Они растворимые в соли.

Поэтому, когда мы возьмем гидрокарбонат натрия, растворимый, это наша пищевая сода, и хорошенько фишки эти отмочим там, большая часть вот этих вот солей выпадет в осадок.

И их будет легко смыть остатки, либо они вообще с фишки уйдут.

И это прям панацея, и эти фишки не придется ковырять дальше.

Нет, ну не панацея, это такая легкая зачистка предварительная, если они не сильно пострадали.

Они там не сильно пострадали.

Ну, то есть проще смыть.

Это же морская вода все-таки была, поэтому можно отмыть таким образом.

Нет, вообще в идеале их снимать в ультразвуке, отмывать, они в ультразвуке хорошо отмоются и будут ходить дальше.

Моя тройка сейчас вон там за забором собирается активно, а я решил помыть воздуховоды, которые в полу в ногах.

Они все были в воде очень долго и сильно сгнили.

И вот мы с Платоном решили сходить на мойку.

Я такой думаю, так, ну ларь я взял, один ларь, сколько-то по времени это занимает эта мойка.

И вот вопрос, что из этого пена?

Допустим, как у из пистолетов пена.

Сейчас надо понять, короче, как это все помыть.

В общем, пожелайте нам удачи.

Короче, мыли, мыли, мыли.

Платон держал, а я мыл.

Вот так выглядит теперь Платон.

Он сел сюда и держал.

Слава вот туда вот напором дунул, а мне из этой дырочки ровно в сайте.

Оправдывайся, оправдывайся.

Все знают, что это такое.

Какой у нас план на сегодня?

Бомбим всю машину.

Бомбим в смысле?

Собираем, может?

Собираем, да.

Расскажи, что у тебя новенького здесь?

Ну, мы проложили последнюю косу проводки, я сейчас...

Вот эти фишки вставляю, чтобы она не болталась.

Ты прям восстанавливаешь все кронштейнники.

Да.

У кого потом будут какие вопросы к этому топливнику?

Не знаю.

Если здесь от утопленника только вымытый кузов.

На самом деле соленая вода очень хорошо отмывает, я вот понял, что.

Да, да.

А расскажи, потому что мы эту тему уже опустили.

Где-то три дня назад ты начал.

Плата должна досохнуть.

Плата досохла.

Сейчас мы соберем немножко машину.

Автопилот нам не нужен для наших злодеяний.

Мы просто кинем автопилот, чтобы плата была там на месте, подоткнуть фишки.

Не более того, она не будет работать, и бог с ней.

Мы запустим плату, и на этой плате MCU мы прошнем всю машину.

На вашей родной.

Узнаем, какая версия прошивки была, какой пробег, проверим, что она ездит.

И дальше уже будем собирать то, из того, что есть.

Компоненты я вроде бы нашел, мне, возможно, сегодня их отправят.

Мы сейчас что будем делать?

Мы сейчас дособираем проводку, ждем компьютер.

Главный вот этот вот?

Да.

И запускаем машину?

И пробуем запускать.

У меня нету Донграда, а это очень плохо.

Донкрата нету?

Домкрата.

Как-как?

Домкрата.

А вот и наш дорогой дом Акарата.

По-моему, он мимо нас уехал.

Давид, как тебе такое?

Тебя в сервисе тут ни во что не вставят.

Совсем не уважают туда.

Просто мимо тебя пронесли твой же домкрат.

Да, да.

Мне кажется, мы скоро снег будем встречать такими темпами.

Вот в таком состоянии будет машина.

Я знаю, почему у вас процесс медленно идет.

Мне кажется, вы ругаетесь.

Мы вообще-то тебя ждем.

Вы без меня справитесь прекрасно.

Не справимся.

С МСЮ любой дурак может, а ты без МСЮ давай.

Ты сначала запусти, проверишь, что стекла поднимаются, двери открываются-закрываются без МСЮ.

Консоль центральную закиньте мне.

Говоришь, меня ждете.

У вас еще ничего не готово.

Он меня раздражать начинает.

Прям реально.

Он специально это делает.

А что я могу сделать, чтобы весь этот конфликт исчез?

Не знаю.

Господа, вас разочарую, разочарую.

Суппорт левого колеса не подключен.

Проводка еще в багажнике валяется.

Что за бракодельство, а?

Простите, сэр.

Не знаю, как выйти из ситуации.

Вон там в обход иди вот так кругля.

Давид, подключите еще заднее левое колесико.

Потому что я жду весь день, Данград.

Почему у нас один на автосервисе?

Потому что он один.

Давид, Джан, как не стыдно.

У вас должно быть 4 Донкрата.

Я сейчас, я не знаю, что делать.

Прямо вот здесь вот на этом поднимали машину, как на подъемнике.

Он злится, видите?

Я злюсь, да.

Потому что у него ничего не получается.

Потому что нужно МСУ.

Нет, он злится, потому что его работать заставили.

Запомни на всю жизнь, меня никто ничего не может заставить делать, если я этого не хочу.

Слав, а я не понимаю, а почему нельзя было все-таки твою плату подкинуть?

Вот эту MCU или как она?

Да, MCU, Media Control Unit.

Короче, Никита ее просто не успел восстановить.

В этот вечер оживлялось одновременно сразу несколько машин, и Никита был на расхват.

Поэтому он нам дал полумертвую плату без модуля автопилота, для того, чтобы мы просто ее подключили к машине и самодиагностикой проверили, как у нас все срослось.

Вот тебе плата.

Это от неё?

Конечно от неё.

Я узнаю её из тысячи.

От синей.

И это от синей.

Собирай бутерброд.

Фишки автопилота не подрубай никакие.

Он всё равно не запустится.

А тут батарейки не стоит, ничего?

Ничего страшного, собирай, тебе сказали.

Закрой глаза и собирай, пожалуйста.

Он меня раздражает, он с огнём играет.

Он играется с огнём.

Так, и которая откуда стоит?

Посмотри внимательно, разберёшься по рисунку.

Но фары включились.

Туманки включились.

Заморгал МСУ.

Возможно, она загружается, нет?

Да.

Синий-красный.

Синий-красный, синий-красный.

Ну что, у вас?

Только что подкинулись?

Да.

Плата горит разными диодиками.

Горит – плохое слово.

А контакторами класс-класс не сделала?

Нет?

В общем, чуда не произошло, и полумертвая плата так и не заработала.

Более того, она даже запуститься не смогла.

Я в этот момент мало понимал, что происходит.

Такое ощущение, как будто эти ребята тоже не особо понимали.

Ладно, прости.

Зачем тебе МСЮ, если ты сейчас можешь опросить все блоки деканом?

Мы же прекрасный инструмент создали, которым ты ленишься пользоваться, между прочим.

Лентяй!

Не лентяй.

Так, что же за этап у нас сейчас?

Что-то у нас ничего не включается, не запускается, поэтому сейчас проверим, что тут у нас происходит.

А что это за система?

Это никитина диагностика.

Фирменная?

Да.

И в чем же она заключается?

Можно легко проверять блоки, если у нас, например, не работает центральное медийное устройство.

Типа напрямую?

Расскажи, что это, короче, чтобы ты понял.

Мы хотим прямо подключиться к подозреваемому блоку, чтобы понять, есть ли с ним проблемы или нет.

Минуя все остальные блоки и просто сразу к нему на лапки.

И блок этот называется?

Висифрон.

Блок электроники, короче.

Да.

Мы подключились к нему?

Да.

Он вышел на связь?

Угу.

Что-то все плохо, да?

Ой-ой-ой.

Все красное, это значит?

Все плохо, да.

Мы же верили в то, что он живой.

Верили, но когда сегодня сигнал замыкал на постоянку, у меня пошли подозрения, что там есть замыкание.

Ты думаешь, это не фишка где-то окислилась или сигнал залип, это именно сам блок?

Да.

Короче, речь идет про вот этот блок, который находится хоть и под капотом, но говорят, что они часто дохнут, правильно?

Да, точно.

А из-за чего?

Из-за воды?

А ты не видел еще что-то?

Где?

Посмотри в правый нижний разъем.

Видел, если ты про него.

Интересно, почему же у нас не работает VC-фронт?

А что насчет разъема?

Он тоже в беде.

А что делать-то?

Будем думать сейчас.

Что там?

Покажи.

Там зеленка все.

Отъехала?

Нет.

Отъехала.

Замена.

А что насчет разъемов и проводки тогда?

Замена.

Черт возьми.

Кажется, что подкапотную проводку менять не так просто, да?

Короче, настало время сказать.

Мы успели в последний вагон.

Давид уже мысленно... Уже последний, уже закрылся все.

Вагон закрылся?

Да.

Давид мысленно уже переехал в другое место.

Вот это вот атмосферное суперкрутое место, к сожалению, Давид покидает уже через две недели.

Это самое максимум.

Да, поэтому то, что вы видите здесь, больше никто никогда не увидит.

И вот эти вот ступеньки в виде остого модуля С. Угу.

И вот этот сервис с одним подъемником, горы запчастей.

Ты же переезжаешь в кошерное место, где будет плитка.

Где будет красиво, мы будем строить красивые места, красивые подъемники.

Водопады будут там, да?

Да, кафель.

Не будем искать болтики.

А как же вот эта магия, атмосфера, вот это все?

А я думаю, атмосферу создают люди, а не места.

То есть там тоже будет то же самое?

Нет, вот этого все не будет.

А твоя старая бомба в этом будет?

Да.

О-о-о, понятно.

То есть переезжать вместе с мусором будете?

Он с огнем играется.

Мне кажется, пропадет, вот после серии этих видосов пропадет комментарий, типа, Балатка, прокомментируй, будет с огнем играешься.

Еще на пару лет.

Я, конечно, не хочу поставить под сомнение профессионализм ребят и твой, но ты же говорил, что в машине ничего не останется от утопленной Теслы.

А тут оказывается, что переднюю проводку не меняли.

Ну и, по-моему, очевидно, опять-таки ни на что не намекаю, что ее нужно было заменить.

Ребята сказали, что обычно они на утопленниках переднюю проводку не меняют, потому что она герметична.

Нет, ну если ребята сказали.

Арин.

Ну, Слав, ну я верю тебе.

Ну, в здравый смысл я тоже верю.

И если машина стояла год в соленой воде... Арин, давай смотреть дальше.

Так, ну что, проводку выковыриваете?

Я с тобой не разговариваю.

Все, вообще я обиделся.

Кто бит ставил на эту машину?

А что такое?

Не, просто интересно.

А что такое?

Да ты мне ответь пока.

А сразу слабо было проверить эту проводку?

То есть ты свою неквалифицированность... А ты тут для чего?

А ты свою неквалифицированность как специалиста... Иди отсюда.

Как специалиста спихиваешь на других, да?

Ну распишите сами свои несостоятельности.

Ну, Никита, у нас в действительном случае жесть какой сложный.

Какой?

Да не сложный случай, просто надо было изначально это проверить, а кое-кто взял и не проверил это.

А что, проводку под капотом принесли?

Ну, открыть фишку и посмотреть, туда лицо свое засунуть хотя бы.

Так ты ж такой опытный, постоянно не мог сказать, подсказать.

Ты же знаешь, что мы не занимаемся, утопленник.

Сложно было?

Или ты средности?

Я, ну, понимаешь, я тут на ситуацию повлиять не могу.

Так я эту машину по-любому починю и починю всегда любого утопленника.

Нормально, отлично.

Мы уже вон белую заканчиваем.

У нас же соревнования.

Они специально издеваются.

Да, да.

Не обращай внимания.

Я не обращаю.

Мы сделаем это.

Я хочу, чтобы он думал, что я злюсь.

У нас сильная команда.

Еще ставит под сомнение мой профессионалист.

Ты на него посмотри.

Бессовестно.

А что ты там под ней делаешь, Давид?

Я молюсь.

Да.

А чему молишься?

Кому молишься?

Каким богам?

Профессионалам.

Богам профессионала, профессионализма?

Да.

Я понял, ты снимаешь бампер на ней.

Да.

Я тебя очень сильно люблю, поэтому люблю играть на твоих нервах.

Взаимно.

Я уже настолько хорошо изучил Теслу,

Визуально разобранную.

Что?

Мне кажется, что я так прям хорошо ее знаю теперь.

Ни сантиметра не проехать на этой машине и просто дотла ее разобрать.

И после этого ты будешь блогером-сервисником, свой сервис откроешь.

Вот уже и партнеры потенциальные появились.

По Теслам?

Ну да, а что нет?

Давид, Жан, давай это мы, это я, ты и Балацко замузим сервис в Москве.

У меня есть условия.

Электрочуршхела.

Нет, никаких табляков нахрен.

Сегодня мы ее не закончим.

Просто никак.

Какой кошмар.

Все, нахрен.

Ну, короче, мы подумали и решили, что работы так много, что завтра заезжаем задом на подъемник.

Поднимаем и начинаем разбирать и снизу, и сверху.

Короче, до завтра.

А, боже мой.

Мы застряли в Грузии.

А вы вспомнили мою фразу?

Грузия не отпускает.

Грузия держит очень крепко.

Хватка жружесть.

Причем у нас маршрут ограничен.

Как в старых играх, когда, знаешь, у тебя нет возможности в открытого мира.

А в стенку даже копаешь.

У нас одна локация просто.

Одна локация, да.

Приехали в Грузию, а Грузия-то вот она, вот и все.

Что вы хотите, что вы жалуете.

Сегодня у нас новая локация была, автомойка.

Самомойка.

Я три дня не могу хлеб купить, потому что в локацию не могу попасть с хлебом.

поддержать хочу тебя ну видно же что у тебя было много сложностей но ты не сдавался шел вперед до сложности реально было много и вот кстати миссий фронт мы нашли сразу а вот передние проводки вообще нигде не было и никита предложил очень интересный вариант

Сегодня, так как у нас мертвая проводка, Никита предложил глянь-ка на вот этот вот черный PERF Model 3 Performance.

Вдруг у него проводка подкапотная живая.

И тогда мы ее заберем.

Правда, я не знаю, что потом будут делать с этим Performance.

Но зато эта проводка точно AMD.

И эта проводка...

Рестовой тройки.

Не знаю, на что-то это влияет или нет, но, в общем, факт отсюда с фактом.

В общем, задача сейчас снять крышку с VC-фронт, заглянуть в разъемы, и если они живые, то эту проводку я забираю себе.

Большой разъем трехконтактный в идеальном состоянии с гелем, который отлично.

Разъем, который у меня сгнил, сгнил здесь ровно так же.

Эх, не лучше, даже я бы сказал похуже выглядит.

Подожди, вы решили поставить себе переднюю проводку от другой утопленной машины?

Нет, мы просто решили проверить, вдруг эта проводка живая и мы сможем ее использовать.

Кто принимал решение о хранении данной проводки?

Не знаю.

Ну, по-моему, она выглядит чуть получше, чем та, все равно.

А ботик где?

Вот тут их два, новый и старый.

Будет смешно, если Никита сейчас скажет.

Да это ничего страшного, мы сейчас ее почистим.

По-моему, это хороший новый.

Я не знаю, я...

Нет, я, конечно, Никита знает, что делает, но если он все-таки поймет, что эта проводка, ее можно просто очистить, почистить и заново правильно посадить герметично, я буду счастлив просто.

И проводку сохраним?

Проводку помыть и все, фишку.

А почему мы начали разбирать все подкапотку?

Ну, это вы спросите у мастера, который вчера вел ремонт этого автомобиля.

Ну, мастер хотел, наверное, капитально к делу подойти.

Мастер капитально хотел ее разобрать на запчасти вчера.

Не, ну к Давиду-то нет никаких претензий.

Он, наверное... Претензий у меня к нему нету тоже.

А где будет новый?

Сейчас принесу.

Он просто расстроился вчера.

Ну все, зашибись, бодик ставим.

Он красавчик вообще, да.

Собираем.

Там зеленца забейте на нее вообще абсолютно.

Эта зеленца может появиться даже на машине, на которой бодик это, ну, не топляк.

То есть не меняете топливную проводку, да?

Ну, меняем блок, а проводку не меняем, потому что, ну, ты слышала.

Да нет, ничего, просто оказывается, это очень трудно поддерживать близкого человека, невзирая на здравый смысл.

Но я стараюсь.

Короче, я начну собирать все провода, обратно подключать.

Скидывай, скидывай, подключай проводку.

Короче, основная твоя задача подключить провода, потом мы подпитаем машину, я проверю, что у нас на связи, что у нас не на связи, пока оно...

Вот обычно как мы на оживлениях?

Если мы видим какую-то проблему в проводке, мы просто берем, оголяем ее, или чистим, распиновываем, чистим, или перепиновываем, меняем разъем, может быть, если он сломан, и так далее, и так далее.

То есть решается проблема всегда точечно.

И речь всегда идет о повреждениях проводки, ну там 3 места, или там 3% проводки повреждено.

Но здесь, здесь окисление только вот в этом, в этих разъемах нескольких.

И вот он один.

Где, бедняжка?

Тут вот есть один, вот он, трехпиновый.

Он прям некрасивый, совсем некрасивый.

А в остальном я не вижу здесь никаких проблем.

И я это к чему?

Потому что, да, стоит восстановить ее точечно.

Она же не перебита, изоляция не нарушена, эта проводка новая еще.

Трогаешь провода, вот они, провода.

Они все жиденькие еще, они такие свеженькие, изоляция новая.

Вот это все хорошо выглядит.

Давид лишканул, когда сказал, давайте разбирать все.

Давид хочет, чтобы мы с ним жить остались.

Давид.

Да.

Как ты прокомментируешь то, что мы вчера сгоряча начали эту проводку выдирать?

Я считаю это правильным, поменять эту проводку.

Вот.

Вот Давид мне нравится.

Разумный человек.

Да, Вить, ну это жестко.

Чего?

Ну понимаешь, чем там обернулась замена этой проводки?

Так ее надо менять.

А почему ее надо менять?

Ведь там же всего лишь несколько разъемов окисленных.

Ну несколько разъемов тут и несколько разъемов здесь и там.

А это все одна проводка.

Сейчас мы посмотрим, как себя ведет Коншин, а уже исходя из контекста, будем принимать решения.

Так, WC Front у нас виден, все нормально.

О, все зеленое почти.

Ну, это не все у него параметры эти есть, что мы читаем.

WC Left рабочий у нас, WC Right рабочий.

WC Sec на связи, все видится.

Чарджпорт на связи.

Все на связи пока?

Все, батарейка у нас видится, читается, все основные блоки у нас на связи.

Нет, не меняем.

Ты уверен?

Уверен.

Куча хороших новостей.

У нас все на связи и проводку мы не меняем.

Я бы начинал собирать багажник.

Соберите пока вот багажник сделайте.

Подкапотку соберите на место.

Потом перейдем к салону.

Короче, по передней части, по полу вроде все.

Вот посюда, вот тут все собрано, по полу именно.

Поверху надо собирать, но нельзя торопиться, потому что еще проблемы большие с вопросом, с компьютером.

Поэтому сейчас наступает время класть полы.

Но, чтобы их класть, перед этим я сначала еще раз пройдусь влажной тряпкой и уберу все то, что здесь натоптал я сам и остальные ребята.

Платон, скажи, что я тебя не заставлял.

Нет, Слава меня не заставлял, просто пока мы ждем Никиту.

Я люблю убираться, поэтому я решил пропылесосить ему машину.

Спасибо тебе, Платон.

Покажи хоть вот это ковры теперь.

Ну, правда, ты еще не допылесосил, да?

Да.

Ну, давай.

Спасибо.

Пожалуйста.

Включить тебе?

Да.

Верните мне, пожалуйста, рабочий инструмент.

Вот и Никита.

Рассказывай.

Так, вернулся я в целом с хорошими новостями.

Плату удалось отличить полностью, за исключением одной запчасти.

У нас проблема со шлюзом.

Соответственно, у нас машина запускается, но не видит сетевой интерфейс никакой.

А что такое сетевой интерфейс?

Ну, мы не можем подключиться с диагностикой к ней.

Есть две новости соответствующие.

Первая новость.

Нам сейчас придадут плату донора.

Я нашел у конкурентов, ребят или коллег, я не знаю, как их называть.

Сегодня?

Вот только что написал.

Мне сказали, дадут бесплатно эту плату.

Погоди.

Тихо, тихо, тихо.

Наблюдает, стоит, смотрит.

Дальше, дальше.

Подождите, вторая новость.

Вторая новость тоже не менее хорошая.

Нам дадут мозги от Tesla Model Y Ryzen без сертификатов, которые мы сможем поставить на эту машину, чтобы мы с автопилотом совсем полностью доехали до Беларуси.

Ну, чтобы камера, все работало, мы сразу сможем в нитку собрать машину, все проверить, все прошить.

Это две новости.

Сейчас мне, наверное, вот смс-ка пришла от Яндекса, что выехала доставка.

Сейчас туда привезут.

Завтра в 10 утра я буду у Зуры.

У Зуры там соберем это все дело.

Сейчас мы возьмем, наверное, Пэкан и Пэканом пробежимся по всей тачке для того, чтобы мы завтра без проблем всяких пришили все блоки.

Я тебя только очень прошу, не залезай туда ножками.

Залезу.

Ножками.

Все ради вас, любимых.

Босиком.

Босиком.

Ты же мое золотце.

Всё есть, чардж-порт на связи.

Мы даже суппорта видим, прикиньте.

Ага, ЕПБР-ка тоже работает, у нас всё на связи.

О, калибровка, окошко работает, представляешь?

Всё, ничего, мы уже окошко откалибровали, будет всё закрываться.

А какие разные скорости, ты видел?

Так, всё, окошко у нас тут откалибровано, всё.

Ну, в принципе, основное, поверхность у нас живая.

Тачка, по идее, должна у нас завтра прошиться.

Ты видел?

Да я под Эсли пробежал.

А ты подснял?

Весь кадр переградил с собой.

Это вообще жесть.

Здесь просто уцарапан капот.

Расскажи хоть, что это за место?

Там вон у ребят два бокса.

Это Tesla Service Грузия.

Вот куда ты убегаешь от нас почти каждый день, да?

Ну, работать убегаю от вас.

Так, с чего мы начнем?

Начнем мы с того, что нам, наверное, с Intel Gateway выдрать.

Туда я новый Gateway посадил, а он там не надо.

Короче, сейчас мы накатываем микросхему, я там новую микросхему вчера с дурой поставил на интеловую плату, а потом все переигралось, нашелся райзеновский мозг без сертификатов.

Я думал, мы не найдем уже, ни у кого не было, не было, не было, а потом один конкурент Зуры и Давидыча сказал, так у меня есть, я тебе так отдам.

Я говорю, ну если так, то отдавай.

То есть в Тбилиси тут у всех есть какие-то конкуренты, а ты между ними бегаешь.

В смысле, я не бегаю между конкурентами?

А что сделать, если этот человек тоже подписчик нашего продукта?

Я могу ему написать и попросить, помоги мне, пожалуйста.

Все, минус.

И всё, она готова к тому, чтобы его зареболить.

Так, ребол — это когда мы снимаем чип и на него наносим новые шары.

А вот этот этап мы уже обратно припаиваем.

То есть ребол — это когда мы с трафаретом накатывали шары, потому что мы снесли старые, напаяли новые, а это мы уже припаиваем конкретно.

Да, потом самый важный момент — пошатать его, чтобы он точно ровно сели все шарики.

А если, не дай бог, один шарик слишком сильно растечется, то... Не растечется.

Они слипнутся могут, если ты сильно прижмешь или сильно в сторону его двинешь, когда будешь садить.

А так у них же есть свое поверхностное натяжение, когда они расплавлены.

Ну, он в такие шарики стремится собираться.

То есть сейчас мы с Лави разблокируем все подписочные функции, которые... Нет, мы сейчас просто в исходном состоянии мы конфигурацию запишем.

3, 4, 5, 6, 7, 7, 7.

Мы запишем конфигурацию в том состоянии, в котором она есть.

Прежде запишем микросхему, потом мы запустим плату, проверим, что у нас все запустилось, она у нас превратилась в синюю Model 3.

И скручиваем обратно корпус.

И донор готов.

Временные мозги готовы.

Так, все.

Свитч у нас накатанный.

Сейчас я его замываю.

Подбор шаров делаю с рабочего места, и можно продолжать припаиваться твоей МСЮ.

Не факт, что он живой, но хотя бы мы можем попробовать.

Ну, здесь тоже свитч не живой.

Похоже, на всех залитых машинах практически один и тот же анамнез.

Жили-были, взяли-сдохли.

Ну, на этой машине маловероятно, что он был бы живой.

Там он так горело.

Ну, буквочка «Т» у нас красиво горит, а запуска нету.

Под итог такой.

Перепаяли свитч от Model S и все.

Ну, на свитче от моей тройки то же самое, от моего перфа.

Но они просто не рабочие.

Я так понимаю, это какая-то слабая звенуха.

Ну, когда водичка побывала, то да.

Есть ли у нас план Б?

Так план Б в Минске сделаю, все.

А, я понял.

Плакала моя панель, мой компьютер, да?

Так нет, мы в Минске соберем его.

Ну ладно, ладно.

Ты все-таки не планируешь сдаваться?

Надо было сроки обсудить.

А то ты так, может, 20 лет будешь оживлять?

Нет, я оживлю.

200 лари повиснут в воздухе.

Ну да, вот видишь, как бы умеете составлять правильные договора.

Короче, под итог, потому что... Докеры собрали, все.

Возможно, все запутались.

Вот этот компьютер...

Вот этот системный блок от Model Y, от донора.

Сюда запихнули элемент.

Как называется элемент, который здесь поставлен?

Gateway.

Gateway.

Сюда поставили Gateway от моей Теслы.

И этот блок, этот компьютер, я с ним поеду до Москвы.

А потом до Минска.

В общем, приехали сюда не зря, слава богу.

Теперь хотя бы есть, как говорит Никита, мозг для моей машины.

Да.

Так, первый начнем.

Сейчас начнем с первого, с проверки шасси.

Есть.

Кто есть?

ВЦСЭК на месте.

ВЦСЭК это кто?

Блок ключей.

От Model Y консоль.

Так, сейчас проверим.

Ну, кстати, ВИН-код еще переписывается у него.

Так.

Ух ты!

Джекпот!

Хороший ВЦСЭК.

Еще у него ключики можно без проблем приписать, и приложение будет работать.

Еще на старой прошивочке.

А старое это хорошо?

Ну, тут хорошо, да.

Почему?

Потому что... Ломается проще?

Ну, да, чуть проще.

Так, поехали теперь в шасси шину смотреть.

Меня шасси шины интересуют.

Так, о, есть.

Кто у нас там в шасси был?

В шасси появилось.

Да, у нас в шасси заработала шина.

Что пока летает пакет очи, непонятно, но тем не менее.

Собирают прошивки сейчас все, которые надо.

Со всех блоков, да?

Ну, прошивают блоки, смотрят их айдишники, этих блоков.

Может, сейчас частично обновит половину блоков, может, все обновит, что будет.

Может, застаборится где-то, вылетит.

Может, кстати, в ходе реди-плоя положить прошивку WC-фронта, и вся машина у нас отвалится.

WC-фронт придется восстанавливать отдельно.

Но это мы пока можем.

Короче, поясню, что сейчас происходит.

Последние несколько часов.

Здесь половина блоков от других разных абсолютно машин.

Те блоки, которые родные, которые были выше ватерлинии, они здесь и остались.

Но остальные другие.

Вот, и поэтому Никита сейчас бьется над тем, чтобы все это привести к какому-то общему знаменателю, как я понимаю.

Я до сих пор не знаю этой тайной технологии вот этого производства.

А вот все народные блоки мы уже пришили.

Пока не можем ESP и двигателя победить.

Непонятно почему, но пишет версия на мисс матч, и оно не может понять, какой ID у этих блоков.

А все остальное уже пришито у нас.

ESP и два мотора, они находятся ниже ватерлинии.

Ну, я не думаю, что с ними проблема.

Мы же проверяли отдельно моторы, с ними все ок было.

Теперь вопрос, что у нас с проводами.

Спереди-то проводку снимали, может, где-то накуролесили.

Фара загорелась.

Светилась фара, не поверишь.

Коншуну кто-то кладет.

Шпион некий.

Ну вот, фара, я снял фару левую, правую отключил, отключил ESP.

У нас фара начала светиться правая.

Ой, чудеса какие.

На утопленной проводке что-то не работает, что-то замыкает.

Ладно, ладно.

Все, я поняла.

Увлеклась.

Прости.

Берем мультиметр в зубы и поехали разбираться.

Искать того, кто кладет нам кан?

Либо где у нас перехнило что-то.

Вот 12 вольт.

8.

Почему оно прыгает?

Обратите внимание.

Это линшина у нас прыгает.

Сейчас мы слезем на ту фору и посмотрим, как там у нас.

На рабочей фаре крайние контакты.

12,5.

Центральный крайний.

Непонятно пока ничего.

9,8.

10, 9, 10, 10.

У нас даже почему-то не запускается прокачка антифриза.

Пока не могу понять почему.

И помпы же не работают на антифриз.

Либо там сильно до хрена всего разобрано.

Вот у меня такое ощущение.

Мы нашли одну массу, которая не подключена.

А что за масса?

Масса висит...

На тепловом насосе висит.

О, фара для модул 3.

Ну-ка подкидывайте на левую фару.

Тут штекер сильно окислен с фарой.

И вся остальная проводка тоже.

Я хочу штекер распиновать.

Зачем?

Хочу его почистить и попробовать заново.

Чтобы не заниматься перерыванием машины, сейчас мы подумаем с коллегами.

А у тебя уже есть какая-то связь с Беларусью?

Так мы всегда друг другу помогаем, а что?

Фари?

Фара включилась.

Фара включилась?

Да.

Обе фары горят.

Это хорошо или плохо, не знаю.

Может, давай сразу проверим мою родную фару?

Родную, подключается.

Работает?

Нет.

Не светится?

Она без прошивки не будет светить.

Возможно, просто обрыв, и машина не запускает эту родную.

А вторая светится?

Вторая, правая, да.

Здесь складывается такое вот ощущение, что подкапотная... Проводку носа пока не собираем, правильно?

Подкапотку пока не собираем.

Подкапотная проводка, как будто бы ты что-то знал.

Выглядит она там, оказывается, многие фишки, просто... Просто лизнили.

Сейчас надо разобраться с движками.

Надо поднять, чтобы она запустилась, а уже ее поменять, понимаешь, не проблема.

Я от этого и боюсь, что, ну, типа, передняя проводка не может ли движки нам... Ложить?

Нет, она не ложит.

Если сейчас фара запустится, она никогда не ложит, у нас где-то перегнившая она.

Ну, если мы сейчас перегнули, она запустится.

Ну, этот штекер же идет, двигатель, правильно, я понимаю.

Вот этот большой, который гнил.

Ну, наверное, да, я начал смотреть.

Сейчас я вот это, ну, кинь на зарядку, я сейчас приду, посмотрю все.

Ты бы менял проводку?

Я бы менял проводку, вопрос, или что?

Естественно, сто процентов.

Я тебе вчера об этом говорил.

Почему ее не поменять?

Вы мне связали руки.

Вот так вот еще два дня издеваетесь надо мной, типа, о, ты такой, ты такой.

Давид просто красавчик.

Почему я голосую за то, чтобы менять эту проводку?

Во-первых, можно бы порезать и поменять пин, штекер сам.

Порезать больные пины, да.

Да, если их мало.

Тут оно больше половины, и смысл.

То есть это все находится в практически открытом зоне риска.

Потому что тут капельки дождя, снега и ваших реагентов.

Будет это все...

Понятно, что пайка, понятно, что изоляция, но она на самом деле не такая идеальная, как заводская.

И оно будет все страдать со временем.

Может быть, это через лет 10 произойдет, но все равно это произойдет рано или поздно.

Посмотрим, я не против.

Это для нас вызов, как бы, оживить вот эту проводку.

Давайте оживлять.

Ну, может быть, нахрен ее уже, а?

Ну, давайте я... Не будем уже нахрен.

Я уже предлагал, и нахрен ее...

Вы меня захейтили, поэтому будем оживлять, страдайте теперь полностью.

Вкусите это удовольствие до конца.

Слушай, она начала очухиваться, она написала, что Left HCM MIA наконец.

Как MIA, если она включена?

Подожди, левая включена?

Да.

А ты точно уверен?

До этого она мисс матч писала.

Левая фара подключена.

Скорее всего, знаешь, что было?

Там же окислы были друг на друге.

У нас еще хвп 0.26, хвилл фаунт.

Хвилл.

Может, с лавоком мы не подключили фишку?

Может быть.

Слушай, давай-ка мы еще раз хилл запустим этот, редеплой, она по-другому себя вести совершенно стала.

Она же на хвилле не пройдет никак, редеплой.

Пройдет редеплой без хвилла.

А что такое хилл, расскажи?

Короче, когда видит, что вся высоковольта в цепи.

Система защиты высоковольтной части, чтобы эта открытая фишка не выдавала напряжение.

Вот про что имелась речь.

Вот она фишка.

О-о-о!

А у нас тут зелень!

Стоп, а откуда могла взяться зелень на проводке, которую поменяли?

Ее же поменяли?

Или она была тоже с утопленника?

Ну, по традиции.

Нет, проводка была не с утопленника, а зелень только на крышечке.

И сколько еще таких крышечек осталось?

Ладно, ладно, верю, что не сколько.

Давид, знаешь, что надо сделать?

Все-таки заезжать на подъемник на ней.

Никита прошивает сейчас прошивку двигателя, поднимает ее до прошивки машины.

И посмотрим дальше, что будет.

Напрямую, не через машину?

Напрямую, да.

То есть я так понимаю, что КАН сейчас сразу в моторы?

Да.

И начинаем с переднего, потом с заднего, правильно?

Да, передний и задний двигатели.

Потому что там два разных блока.

У нас две ошибки висят по тому, что софт двигателя отличается от софта машины.

Попробуем выровнять и посмотрим, что это нам даст.

Все, так прошилось.

Ура!

Все, откидывай клемму, фишки на место, и давай пускаем тачку, запитываем ее.

Мы сейчас на каком этапе?

Прозвонки, проводки от мотора до...

Блока.

Оба мотора не выходят?

Нет, задний.

А передний?

Ну, у нас пока там нету КАНа.

Машину не посылают, туда сигнал.

Ой, я сейчас убью всех вас.

Почему?

Потому.

Вот, пыль не будет у вас.

Что там?

Смотри, компрессор не присоединен.

Да что это компрессор не присоединил?

Давиджан.

А как у нас тогда то включался, то не включался?

А компрессор кондиционера при чем здесь?

Потому что это компонент высоковольтного цепи.

А, компонент высоковольтной цепи.

Что бы это ни значило.

Я примерно понял логику.

Машина жаловалась на высоковольтную сеть?

Да.

Только она то жаловалась, то не жаловалась.

У нас заработал и включились контакторы.

Контакторы?

Да.

Японский городовой.

И печка заработала.

И выключила.

Потому что помпы заработали.

То есть Каха был прав, просто подключив разъёмчик?

Просто кое-кто, когда лезет и отключает, надо помнить, что отключали.

Ну это в твой камень был, Давид Огород.

Это не мой камень, я компрессор не отключал.

Он будет козел отпущения.

Я козел отпущения, я отключил, я забыл.

Все, давайте дальше, пожалуйста.

Мы получили что?

Батарея ВВБ вышла на связь.

Да.

Еще что?

Не знаю, сейчас узнаем.

Включились помпы, машина увидела еще, что в ней нет антифриза.

Там с 60 ошибок стало 160 резко.

Мы думали, что тут две проблемы, одна проблема прям большая.

Одна проблема решена.

Вторая пока висит.

Вторая пока у нас все равно проблема висит.

По мотору.

По мотору все равно не хочет выходить на связь.

Короче, наверное, реально, давай-ка мы выкинем нахрен эту проводку.

Выкидываем сразу вообще без базара.

Вообще полностью все.

Да.

Вообще сразу меняем.

Да, да.

Долго пересыпать здесь?

Да не сильно долго, быстрее.

Давай пересыпем.

Пересыпали бы уже давно бы.

Сейчас у нас закончится и пересыпаем, короче.

Пересыпаем проводку нахрен ее.

На хрен просто.

И посмотрим потом, что за ошибки у нас останутся.

Мне кажется, так будет быстрее.

И сразу подключаем все там по месту, да?

И сразу подключим полностью машину и будем смотреть, что у нас отвалено.

Как раз будут идеи, что менять дальше.

Ура!

Наконец-то!

Разум восторжествовал.

Ну, какие вы молодцы, ребята.

Ну, не зря я верила.

Подожди.

В тот момент, когда Давид собрался менять переднюю проводку, Никита неожиданно попросил его показать, как срастили провода, идущие на задний мотор.

Ведь именно его не видит диагностика.

В общем, Никита взял мою родную проводку как референс и стал проверять.

ДИНАМИЧНАЯ МУЗЫКА

Никит Джан, а что ты хочешь туда посмотреть здесь?

Мы что-то перебитые провода смотрели, да?

Да.

А я что хочу посмотреть?

Там, когда бьется проводка, она же не полностью была побита, она отбита.

Я понимаю, но мы же педальку ПМ.

Размотай.

Давид, послушай меня, пожалуйста, размотай.

Я пару раз на этом это прогорел просто-напросто.

Окей.

Смотри, если мы прозвонили два фиолетовых провода, один остался же последний, нормальный.

Давай проверимся.

Давай.

Сейчас мы всё поменяем, а потом будем как дурачки искать, а где у нас не работает.

Зацените.

Вот на двигатель два фиолетовых идёт.

На двигло два фиолетовых идёт у нас провода, ну тут много каких.

Надо сейчас перепроверить, точно ли правильно парни собрали проводку.

Это очень важный момент, потому что если сейчас мы поменяем переднюю косу, это окажется впустую, а там всё работало у нас, а предварительно там покуда всё ок.

Никита решительно не доверяет парням Давида.

Ну не то, что не доверяю, блин, ты же понимаешь, что ошибку может любой человек допустить, даже я. Даже?

Даже.

Даже я. Давайте сначала проверим то, что у нас есть, а потом уже будем менять проводку.

Не того промазались двумя проводами, ребята.

Они, скорее всего, между собой неправильно стоят.

И что, сейчас может всё решиться?

Вероятнее всего и да.

Так, у меня там второй идёт оливковый.

Второй идёт оливковый у меня.

И идёт какой-нибудь... Да видишь, Джан, это не так делается.

Что не так делается?

Вот вообще не так сейчас это делается.

У меня предложение вырезать это всё нахрен, нормально соединить с нуля.

Это, конечно, спайны все.

Ну, к сожалению, придется похерить это все дело.

Или будем так сейчас это... Хотя можем размотать.

Мы быстро найдем... Мы можем размотать все.

Разматываем всю изоленту.

На всех проводах абсолютно.

Зачем на всех?

А как нам еще?

У нас два несовпадения, правильно?

Можем сейчас иголкой тыкать.

Да, можем иголкой тыкать.

Это два несовпадения, а дальше как мы будем искать пару соответствующие?

Ну, включим, посмотрим, что дальше.

Не, мы пока все пины не перезвоним, я от тебя не отстану.

Да перезвоним все пины, в чем проблема?

Не, Давид, давай еще раз вернись на фишку.

Скажи мне, какие цвета у тебя на пятнадцатом, какой у тебя на пятнадцатом цвет, и какой у тебя цвет на четвертом?

На моем языке скажем.

Что ты говоришь?

На каком пятнадцатом?

Какой у тебя цвет на втором, и какой у тебя цвет на четвертом?

На втором у меня оливковый, на четвертом у меня серый.

Вот он, серый.

Серый в этой проводке вообще один.

Серый в этой проводке один?

Вообще один, да.

А что не прозванивается?

Ну, хрен.

А он звонится на другой?

Он звонится на другой.

Вот.

Больше тут серого нет.

Может, Тесла привела провод к этому настроению, мне кажется.

Что думаешь?

Ну, ты видишь серый другой провод?

Я не вижу серого другого провода.

Я тоже не вижу.

Давид!

Ты считать умеешь, а?

Ну, пятый, пятый.

Четвертый у тебя какого цвета?

Четвертый желтый.

Ну, а что ты меня в заблуждение вводишь?

Так у нас пятый не работает.

Четвертый?

Ну, значит, желтый.

За вами все надо проверять, ребята.

О, попал сразу.

Это желтый, да?

Угу.

Звоните, а если желтый у нас, кто это?

Реже его кусачкой сразу.

Я тебя сейчас втыкаю, в желтом держишься, а я пошел смотреть на какой-то.

У нас должен выходить этот желтый, если он профукался.

У меня должен выходить на третий.

А третий у меня в фишке, если вот так вот берем.

У тебя не на третий.

Давид, не лезь.

Сиди, прощупывай там.

Все, не лезь.

Я тебя умоляю.

У меня пятый, у тебя какой-то там девятнадцатый был.

Прикинь, не звенит.

Прикинь, здесь не звенит.

Прикинь, обрыв похоже.

Обрыв похоже, да.

Как обрыв, Никита?

Мы же прозванивали в другой штекер там.

Он же звонился на все шесть.

Да.

Он звонился на другой пин.

На другой пин.

Пусть встанет он теперь на седьмой пин.

Седьмой пин это сейчас я покажу где.

Ну вот, пожалуйста.

Звеним.

Седьмой пин.

А третий пин у меня сейчас сигнала нету никакого.

Там обрыв.

Ё-моё.

Так, фишку сюда, мне, в багажник вовнутрь.

Сейчас буду разбираться.

Обрыв получается в этом метре, который остался?

Вот, да, в этом метре обрыв.

Нашёл я обрыв.

Нашёл?

Да.

Он, когда запаивали, прям оборвался провод во время запайки у них.

Прямо когда упаковывали, обломали.

Там усы, наверное, болтались мелкие.

Вот стопудово зуб держу, сейчас он у меня зазвенит прям.

Все, нашли.

Сейчас соберем.

Как хорошо, что мы начали это проверять, да, Давид?

Я и рад, и расстроен одновременно.

Чего?

Я и рад, и расстроен одновременно.

Что ты скажешь в свое оправдание?

А я не буду оправдываться.

Платон, это, знаешь, такой провокационный вопрос, и мне очень неприятно, что спрашиваешь его у моего коллеги.

Все ошибаются.

Ладно.

Очень красиво.

Бывает.

Техническая ошибка.

Перепаяли провода.

Подключили их правильно.

Перепроверили.

Теперь самое время сделать запуск.

Сейчас надо ее прошить.

О, драйвер инвертор 6 пошла, прикиньте.

О, ПЦР прописался.

Прописалась помпа задняя.

Начало оживать, Давид Давидович.

Так, ну у нас хорошие новости.

Педаль монитор фронт не прошилась у нас.

ОПЦ фронт.

То есть помпа передняя не прошилась и педаль монитор передняя не прошилась.

Задний движок все в строю.

ДИФ фронт и фронт версионный смач.

То есть у нас передний мотор пока не прошился.

Задний у нас уже все на связи прекрасно.

Так, и у нас, мне не нравится очень сильно по ESP.

Давай откинь iBooster, давай я RediPlay сделаю без iBooster.

Может, мотор пропустит, может, кошмарит он всю коншину нам.

Кошмарит тачку конкретно сейчас по переду.

По заду нам ее отпустило.

Интересно, почему же тачку кошмарит по переду?

А это мы узнаем в следующей серии.

Как, уже все?

Конец?

Да.

Так ты же говорил, что?

Да я видела, как вы ехали.

Ладно, все.

Я безоговорочно тебя поддерживаю и буду ждать столько, сколько ты скажешь.

Спасибо.

Чем займемся, пока ждем?

Кокчу.

Раскатцовкой.

Интересная мысль.