Внутри Казанского завода – Российский кризис производства Ту-214

В этом видео мы погружаемся в мир высоких ставок в развитии российской гражданской авиации через программу Ту-214. Казанский авиационный завод имени С.П. Горбунова, ключевой узел в авиационных планах государственных «Ростеха» и Объединенной авиастроительной корпорации, получил задание перейти к серийному производству Ту-214 в связи с прекращением поставок западных самолетов. Но к 2025 году завод, как ожидается, выпустит только один самолет, что значительно меньше запланированных трех и более долгосрочных целей — выпускать до 20 самолетов в год. Мы оцениваем: Какие внутренние узкие места (дефицит квалифицированных кадров, модернизация завода, цепочка поставок) сдерживают производство? Почему переход на 100% отечественную авионику и комплектующие задерживает поставки и увеличивает затраты? Как разрыв между смелыми государственными целями (10 к 2025 году, 20 к 2028–2029 годам) и текущим объемом производства обнажает более серьезные структурные проблемы в российской гражданской авиакосмической отрасли. Что это означает для стремления России заменить авиалайнеры Airbus/Boeing и восстановить независимость авиации? Присоединяйтесь к нам, чтобы разобраться в цифрах, посетить завод (виртуально) и узнать, что потребуется для того, чтобы Ту-214 действительно взлетел.