Усередині Казанського заводу - криза виробництва російських Ту-214

У цьому відео ми занурюємося у світ високих ставок, пов'язаних із просуванням російської цивільної авіації через програму Ту-214. Казанський авіаційний завод імені С.П. Горбунова, ключовий вузол у авіаційних планах державної компанії «Ростех» та Об'єднаної авіабудівної корпорації, отримав завдання перейти на серійне виробництво Ту-214, оскільки постачання західних літаків було припинено. До 2025 року очікується, що завод випустить лише один літак, що значно менше запланованих трьох та довгострокових цілей – до 20 на рік. Ми оцінюємо внутрішні вузькі місця, такі як брак кваліфікованих кадрів, модернізація заводів, ланцюг поставок, які гальмують виробництво. Перехід на 100% вітчизняну авіоніку та компоненти затримує поставки та збільшує витрати. Розрив між сміливими державними цілями (10 до 2025 року, 20 до 2028-29 років) та поточним обсягом виробництва виявляє більші структурні проблеми в російській цивільній аерокосмічній галузі. Це впливає на амбіції Росії замінити авіалайнери Airbus/Boeing та відновити незалежність авіації. Приєднуйтесь, коли ми розпакуємо номери, відвідаємо завод (віртуально) та запитаємо, що потрібно, щоб Ту-214 справді злетів.