上市即维权！交付日变大型维权现场！ 三大巨头联手造国民坑车。假天窗，租电陷阱，上市即维权！省电省钱成空谈！堪称车圈本年度最大笑话！#国民好车 #京东汽车 #京东 #中国汽车 #埃安 #广汽 #宁德时代

简介：

上市即维权！真系未见过咁搞笑嘅戏码！京东夹埋广汽同宁德时代搞出嚟嗰部所谓“国民好车”埃安UT super，简直系年度套路之王，将“国民好车”四个字拆到净返“坑国民”三个大字，堪称车圈本年度最大笑话啊！ 首先系单“天窗诈骗案”，真系听到都扯火！宣传图上面嗰块天窗大到呢，玻璃顶通透到好似镶咗钻石咁，京东客服拍心口保证有天窗，连宣传晚报都P到鬼火咁靓，话八万几就买到架带电天窗嘅车，抵到烂啦！点知畀完钱攞车一睇，顶！成个车顶光秃秃一片铁皮，天窗？连条窗缝都冇啊！想加钱装？冇得装喔！之后京东同广汽仲够胆死走出嚟解画，话系“旧款车型，宣传图未及时更新”。哇，你呃三岁细路咩！京东你做独家销售平台，卖车连核心配置都未核对清楚？宣传图系唔系随手喺网上揼㗎？文案系唔系AI乱写㗎？连部车生咩样都未见过就敢拎出嚟卖？广汽你堂堂造车厂，连个天窗有冇都搞唔明？你哋系唔系未瞓醒㗎？ 跟住到单“399租电套路”，真系笑大人个口啊！发布会讲到天花龙凤，话每个月399，电心任你用。听到班打工仔心花怒放，心谂点都平过加油啦！点知一落订先发现，入边藏咗条“夜间条款”——每个月限死3000公里，超一公里收两毫子！喂，计条数畀你听喇：如果你一个月开4000公里，净系电心租金就跳到599，电费都未计！最讽刺系，你喺屋企充谷电，一公里成本唔使一毫子；就算揸悭油嘅油车，一公里都系五毫子左右。你超咗里程之后，同揸油车有咩分别？即系话，架电鸡所谓“悭钱”根本系假，专呃贪平嘅老百姓！离谱嘅系，发布会一字不提呢条条款，宣传页收埋到似藏宝图，等到老百姓落咗订先至知——呢招唔系“骗入沙”系乜？宁德时代仲要美其名曰“防止人攞去跑网约车，怕整坏电心”。拜托啦！人哋未来汽车租电都无限里程，点解到你宁王就咁金贵？讲白啲，就系又想赚老百姓租电心钱，又唔想担任何风险，将“孤寒”两个字刻入咗DNA，食相难睇到呕！ 仲有单“发票地域歧视”，摆明当自己系霸总！唔理你喺黑龙江定海南、新疆定云南买车，张发票只可以开上海或者广州！想攞本地购车补贴？发梦啦！京东你为咗自己盘数好睇、GMV靓仔，就当老百姓利益系垃圾咁掉？传统4S店都识帮客搞本地补贴啦，你一个自称“互联网赋能”嘅电商平台，连呢啲基本服务都做唔到，仲敢话自己系做服务？真系扯鬼咩！ 最令人火滚系嗰条“定金唔退”嘅霸王条款！老百姓发觉中伏想退订，京东直接冷冰冰抛句“下单锁定不退”。客服呢？唔系机械人就系耍太极——京东推广汽，广汽推宁德时代，宁德时代推返去京东，三家波踢嚟踢去，维权都唔知揾边个！啧啧，三大巨头欺负老百姓嗰阵就团结一致，到要解决问题就各自摆烂，同街边耍无赖嘅古惑仔有咩分别？ 讲真啦，部车本身就系旧款AION卖唔去嘅库存货，价钱唔平，配置又唔够经过市场验证嘅吉利星愿嚟，当初已经被吉利吊打。今次明显系京东心急要切入汽车赛道揾增长点，广汽AION又赶住去库存冲销量，双方一拍即合整部“定制车”出嚟。但系佢哋嘅合作，根本冇打通供应链，又冇对准服务标准，净系得简单粗暴嘅导流同卖车。佢哋完全唔记得：汽车唔系标准品，唔系将手机屏幕加大再加四个辘就当卖手机咁卖！金融政策、属地补贴、复杂售后……每个环节都要谂服务。消费者买真车，千祈唔好迷信咩“严选”，信错人代价太大啦！汽车系大额消费，重决策重服务。传统4S店就算有套路，至少“走得了和尚走唔到庙”；而轻资产嘅电商买车，一出事客服就似机械人复读：“好抱歉带来不便”，你拍台拍凳都冇用啊！ 今次成件事睇落，京东唔单止冇一炮而红，反而炸烂自己个招牌。品牌冇建立到，用户信任仲跌到落谷底。互联网可以处理“快同远”，但“快同重”系物理问题，挑战唔到㗎！同大家讲句真心话：买车真系唔好信咩“国民好车”嘅噱头，亦唔好被低价套路冲昏头脑。千祈唔好轻易交定金，你以为自己执到宝，其实一早跌入商家嘅圈套。京东今次已经证明：再大嘅品牌、再响嘅口号，只要心思想割韭菜，照样可以将“国民好车”变成“国民坑车”。套路再深，深唔过老百姓对眼；品牌再响，顶唔住一次次欺骗。三大巨头想喺车圈立足，唔该收收埋埋啲花哩胡哨嘅套路，老老实实造车、真心服务消费者先系正路。再咁落去，第次你想再呃人？恐怕连门口都冇人埋！边个都唔系傻嘅，冇理由畀你当韭菜割完一次又一次㗎吗！ 你知唔知呢部所谓“国民好车”点样开场？旧年11月16号，京东夹广汽、宁德时代三家联手，喺京东平台独家推出部埃安 UT super，话要对标海鸥、星愿，仲话有500公里续航，可以换电，买断价89900，租电就49900，每月电心租金399，电心系54度电。好多人心郁郁就去落订。结果？出事出到七彩！ 发布会讲得不知几靓：宁德时代计划今年建1000座换电站，三年扩展到5000座；京东自己有3000间养车门市、4万几合作门店做售后；广汽AION就负责生产。三家巨头个故事讲到天花龙凤，消费者梗系心动啦——跟住就中伏喇。 我哋认真睇下，三家所谓“巨头合作”，其实系一个草台班子！京东国内口碑本来唔错，广汽造车工艺过得去，宁德时代更加系全球电心一哥。但三家夹埋，竟然连宣传物料都核对唔啱？海报有天窗实车冇，呢啲系低级错误定系蓄意误导？销售话术又唔统一，出事之后售后责任完全唔清唔楚。消费者想投诉，根本唔知揾边个：宣传问题揾京东？天窗问题揾广汽？租电条款揾宁德时代？踢嚟踢去，最终受苦嘅系老百姓啰！ 对京东嚟讲，今次打击最大。一直以嚟京东建立“国民品牌”形象，好多人宁愿贵少少都喺度买，就系信佢质量同售后。今次一单嘢，成个金字招牌蒙污。广汽AION作为生产方，产品同宣传严重不符，信誉扫地。宁德时代推广紧嘅“朱古力换电”模式，因为隐藏条款同霸王操作，亦都蒙上阴影。 我个人觉得，今次事件反映出一个核心问题：京东喺呢个所谓“国民好车”项目入边，根本话唔到事！你睇，闹到咁大，消费者诉求好简单：退钱，或者加返天窗，又或者取消里程限制。但点解做唔到？因为京东玩“轻资产运营”：车唔系佢造，厂唔系佢嘅，电心技术又唔关佢事。轻资产降低风险，但同时亦丧失话事权。所以而家只系改广告、唔系改实车——明显京东讲极都唔入耳！ 定金一定要退的！海报有天窗实车冇，租电条款隐藏，呢啲已经构成误导。如果咁都可以唔退钱，以后个个车企学精啦：PPT够华丽就得，续航写1000公里、识飞会识潜水都得啦，卖八万八，收定金一万，跟住话三年后交车——你退订？唔退喔！合同写明的！咁样落去，边个会认真造车？成个行业都会被玩坏啊！ 最后都要讲句：模式创新系好事。埃安 UT super部车本身有亮点：54度电、500公里续航、八万九买断，同MG4、海豚、海鸥比的确有竞争力。但创新唔可以牺牲消费者利益架吗！三家大佬应该多啲让步、少啲计较。你哋三家咁大企业，蚀少少会死咩？如果部车真系无限里程、有天窗、服务好，老百姓自然抢住买啦，口碑传开，销量使惊咩？而家咁玩法，系自己攞嚟衰啊！ 咩叫“国民好车”？唔系净系价钱平就得喇，重要品质有保障、安全有保障、售后有保障，买得放心、用得安心。而家你哋系“国民好车”定“国民坑车”？自己扪心问下啦！老百姓嘅眼系雪亮嘅，呃得一次，呃唔到第二次。三大巨头，好自为之啊！